Форд Фокус 2 глохнет.

[ssp]

Машинка у перекрестка задергалась и заглохла. Потом не завелась. Довез на галстуке домой. Утром повернул ключик бензонасос загудел и она завелась. Через 30 секунд заглохла, потом опять завелась и заглохла. Чек енжит не моргал. У кого есть модуль зажигания в загажнике чтоб поставить и проверить. Если поможет могу выкупить если не нужен. В автолайне могут продать с возвратом но только без малейших следов установки.

Форд Фокус 2 1,6 100 л.с. 2005 год.

[Vuru]

Чек енжит

 

чек энджин)))

 

завелась. Через 30 секунд заглохла

 

бенз когда заливал? Сколько? Какого? Где?

 

Фильтр топливный когда менял?

 

Это первое, что пришло мне в голову

[Homer]

попробуй промывку залить

производитель наверняка чего-нибудь рекомендует

[ssp]

бенз когда заливал? Сколько? Какого? Где?

Фильтр топливный когда менял?

Это первое, что пришло мне в голову

Ну бенза гапромовского полбака. Фильтр топливный врядли перейдет из режима все окей в режим пипец за 1-2 секунды. Фильтр топливный у нас вместе с насосом в модуле. я не менял.

 

попробуй промывку залить

производитель наверняка чего-нибудь рекомендует

 

Как это поможет если двиг незапускается?

[Vuru]

Фильтр топливный у нас вместе с насосом в модуле. я не менял.

 

когда последний раз меняли? я уже сомневаюсь, что это важно, но все-таки?

[Homer]

Как это поможет если двиг незапускается?

 

сказал же что завелась

[Vuru]

Как это поможет если двиг незапускается?

 

стартер крутит?

 

Если крутит, катушки зажигания есть возможность проверить?

[Homer]

ПС. а так-то в сервис конечно

[Suse]

Давление в магистрали,фильтры...в фф2 ,модуле бензонасоса их 3

скорее всего насосу кирдык

Утром повернул ключик бензонасос загудел

 

Через 30 секунд заглохла, потом опять завелась и заглохла.

 

У кого есть модуль зажигания в загажнике чтоб поставить и проверить.

 

у вас не индивидуальные катушки как на 21124???или 21126???

Бензонасос.....25круб оригинал...был случай,но на фф2клуб.ру ставили с ВАЗа

[Suse]

ПС. а так-то в сервис конечно

 

.Боишься трудностей - езжай в СТО. А здесь народ "рукастый", трудностей не страшится..

 

[ssp]

у вас не индивидуальные катушки как на 21124???или 21126???

Это на 2-х литровых двигах раздельные. У меня один корпус.

 

 

Бензонасос.....25круб оригинал...был случай,но на фф2клуб.ру ставили с ВАЗа.

Это оригинальный модуль целиком. В нем можно заменить электронасос. Он стандартный бошевский. На ВАЗах (можит и не на всех) такие же.

[Flxl]

Бензонасос.....25круб оригинал...

 

брехня...

15 ещё поверю

[ssp]

брехня...

15 ещё поверю

 

Оригинал 17 к моему. Хотя к другим (джипы и т.д.) может и 25 в Планете - Авто

Неоригинал около 10500.

Короче сгорел бензонасос. Токмо он включается и через пару секунд замолкает ненабрав давление. Вскрытие показало что однозначно. В сервисе предложили заменить модуль целиком. Убеждают что к 115 тысячам и все остальное уже не айс. А кто-нибудь пробовал поменять только бензонасос? Смысла уже наверно нет? Фильтр то грязный.

Изменено 25 февраля, 2012 пользователем ssp

[Oberon]

Гм ... а там кроме бошеского насоса и фильра что еще есть ? Пластмассовый корпус и все..... Фильтр-сетка продается, только чтобы по форме подошла. К стати умельцы ее отмывают жидкостью для очистки карбов, но это на случай, если новая по каким-то причинам не подходит. Датчик уровня топлива ? А чего ему будет ? Сдохнет - отдельно поменяешь. Единственное, что помимо бензанасоса скорее всего потребует замены, так это резиновая прокладка на бензонасос (в сборе).

[Flxl]

как проблема решилась?

[Smerch]

Вскрыть корпус топливного фильтра удалить фильтрующий элемент, поменять заборную сетку и собрать все на место, а фильтр поставить под капотом ВАЗовский на быстросъемных клипсах. На ФФ форуме есть примеры с фото.

[Flxl]

Короче сгорел бензонасос.

 

Вскрыть корпус топливного фильтра удалить фильтрующий элемент, поменять заборную сетку и собрать все на место, а фильтр поставить под капотом ВАЗовский на быстросъемных клипсах.

 

это как триппер горчичниками лечить ))))

 

насос то получилось поменять отдельно или пришлось целиком всё менять?

[ssp]

Фильтр можно промыть ацетоном (но при 4,5 атмосферах либо в ультразвуковой ванне). Правда промывка все не отмывает. Но мой был не так уж и грязный. Кстати у форда на крондштатской есть (а я то и е знал) есть услуга профилактика. Бак сняли. Потроха в ультразвуке промыли. Фильтр промывкой прокачали. Рекомендовали делать через 80 т.км. Если б сделал счас бы не мучился.

 

Именно насос подходит Бошевский. Хотя по экзисту пробивается и чисто ддя форда за 2000 руб Только контакты чуть другие. Фильтр можно поставить и на клипсах, только вод пот капотом наверно не стоит. Лучше подальше от мотора. НО ДАТЧИК давления в модуле. И именно там он будет поддерживать нужное давление. Вобщем фильтр вне модуля придется менять чуть он загрязнится (не очень то и накладно).

Бак снимать не сложно.

 

"Вскрыть корпус топливного фильтра удалить фильтрующий элемент."

Вскрыть можно. Запаять потом проблематично. Лучше промыть и порвать через штуцер штырем.

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем ssp

[Flxl]

так какие конкретно работы были сделаны??

у меня насос потихоньку дохнет, но я накосячил, бенз у меня закончился)))

пока работает, но вяло... ну и почистить тоже не мешало бы

[ssp]

так какие конкретно работы были сделаны??

у меня насос потихоньку дохнет, но я накосячил, бенз у меня закончился)))

пока работает, но вяло... ну и почистить тоже не мешало бы

 

Снят бак, почищен фильтр. Можешь если умелец сделать это сам. Заменен чисто насос.

 

Есть дохлый модуль. Могу его показать, разбирается на раз, два. модули в принципе одинаковые.