Ремонт гидротрансформатора Outback (BR) 2.5L.

[Samara]

Пробег на Субару перевалил за 250 тыс. Судя по симптомам, пришло время для ремонта бублика (гидротрансформатора).

Вопрос.

Есть ли в наших краях конторы/мастера, которые специализируются на подобных работах?

 

Есть на Харлова 14 (и ещё кто-то) берутся за ремонт, но ... немножко не своими руками - оправляют бублик в Казань на замену фрикциона. Хотелось бы как-то поконтролировать процесс ремонта (как, из чего и т.д.) При варианте отправке в тьму-таракань непосредственному исполнителю, сие желание невыполнимо.

 

[Nazarich]

сколько за ремонт примерно денег просят??

[lehin]

А что Автомат сервис - был у них?

[Влад]

А что Автомат сервис - был у них?

Это Вяткин тут https://as-akpp74.ru

[Влад]

Пробег на Субару перевалил за 250 тыс. Судя по симптомам, пришло время для ремонта бублика (гидротрансформатора).

А что за симптомы? Я чисто для себя.

Вяткин, кстати, уважаемый спец, но вот сервис, где производят разборку-сборку автомобиля, "Инженер", оставил у меня несколько неприятный осадок. Вяткину можно отдать АКПП снятую в любом другом месте.

Изменено 28 апреля, 2021 пользователем Влад

[lehin]

За Вяткина плюсану. Менял мне фрикционы и гидроблок - уже год и много тысяч - полет нормальный

[RazzoR]

Вяткин - да

на харлова - агрегатка - контора для дегенератов, которые за ремонт кпп готовы отдать цену машины. только без толку.

[Grax]

За Вяткина плюсану. Менял мне фрикционы и гидроблок - уже год и много тысяч - полет нормальный

Тож плюсану ;-)

Как-то на форде задний ход отвалился после 15 минут пробуксовок.

Я к нему приехал, прокатил, чтоб показать симптомы - и ничего, всё нормально заработало. Одним своим присутствием вылечил ;-)

[Влад]

 

 

Я к нему приехал, прокатил, чтоб показать симптомы - и ничего, всё нормально заработало. Одним своим присутствием вылечил ;-)

Я так компы обычно чиню. Приехал, сказал : " Так, блэт!". Взял 120 тыщь и уехал.

[Samara]

сколько за ремонт примерно денег просят??

По деньгам не помню чего просят, но ... для заманухи по телефону озвучили сумму как обозначено у них сайте, но это "от", а далее - как бог даст.

К тому же, говорят, что если, действительно есть выработка на подшибнике (скольжения), значит автоматически и гидроблок надо смотреть, т.е. - дополнительные деньги (как я понимаю).

[Samara]

Это Вяткин тут https://as-akpp74.ru

Про Вяткина ничего не знаю - так сложилось, но и туда звонил. Ситуация та же что и на Харлова. И в Авто-М мне предложили обратиться в сервис в районе Машиностроительного (я так понял, что это то же место).

[Samara]

А что за симптомы? Я чисто для себя.

При резком торможении глохнет, когда сбавляешь скорость примерно до км 40, начинает дергать машину.

На Драйв2 тема: Глохнет Субарик.

https://www.drive2.ru/l/587183190771276581/?m=587369008236351452&page=0#a587369008236351452

В теме есть пару ссылок на подобные ситуации.

 

 

... сервис, где производят разборку-сборку автомобиля, "Инженер", оставил у меня несколько неприятный осадок. Вяткину можно отдать АКПП снятую в любом другом месте.

Спасибо за "Инженер"а.

Так то и Барыкин в Авто-М сказал, что могут снять всё что надо и отправить напрямую в ту же Казань или через Автомат-Сервис.

 

[Samara]

Вяткин - да

на харлова - агрегатка - контора для дегенератов, которые за ремонт кпп готовы отдать цену машины. только без толку.

Спасибо за предупреждение. В соответствующем разделе не видел про них ничего.

[ЧЕБУРЕК]

@Samara,Бог пишеться с заглавной буквы, а подшиПник через П 

в-остальном - желаю удачи !

[Alexant]

Лёша Вяткин автомат сервис правильный выбор!

[Vuru]

Бог пишеться с заглавной буквы

Ничего подобного.

Зависит от контекста!

[kontus]

Стал сильно глючит вариатор. Рекомендованные спецы сказали что он труп, и его менять на контрактный. В выходные поменял масло, фильтры, несколько проводов на датчики, машина поехала как новая, по компу все показатели в норме. А ведь послушал бы и попал на 60000+, вместо 4500. Правда сейчас проблема в нагреве вариатора до 100 градусов после 50 км пробега. Придется чистить систему охлаждения, у него два радиатора своих.

[bikas]

Стал сильно глючит вариатор. Рекомендованные спецы сказали что он труп, и его менять на контрактный. В выходные поменял масло, фильтры, несколько проводов на датчики, машина поехала как новая, по компу все показатели в норме. А ведь послушал бы и попал на 60000+, вместо 4500. Правда сейчас проблема в нагреве вариатора до 100 градусов после 50 км пробега. Придется чистить систему охлаждения, у него два радиатора своих.

И такое бывает

Лучше же навесные детали им поменять и получить деньги, чем копаться с разбором сутками.

[Samara]

@Samara,Бог пишеться с заглавной буквы, а подшиПник через П 

в-остальном - желаю удачи !

За "подшипник" - спасибо. Когда писал, даже "тени сомнения" не было.

Но по первой части..., то мне ближе (по внутренним ощущениям) мой вариант написания.

Чтобы долго и сумбурно не расписывать почему, я хочу оставить ссылочку на первый найденный ресурс (правда не помню что говориться насчёт ссылок в Правилах),

Не получается правильно дать ссылку.

https://russian.stackexchange.com/questions/2258/%D0%A1%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE-%D0%91%D0%BE%D0%B3-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D1%81%D0%BE-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9

[Samara]

Спасибо всем откликнувшимся.

Съездил к Алексею, поговорили. Субаровскими вариаторами ребята не занимаются, но снять и привезти на ремонт гидротрансформатор - это пожалуйста.

Разрезать и потом собрать заново - 5000 рублей, изготовление бронзовой шайбы (подшипника) с учетом общего износа сопрягаемых деталей - ещё 1500 рублей. Но, если в процессе вскрытия выяснится, сто существует износ основного фрикциона или ещё какие-либо проблемы, то стоимость ремонта может возрасти до "восстановлению не подлежит", а значит новый или б/у с "котом в мешке".

Алексей на наглядном примере (разобранный бублик) всё показал и рассказал - в голове появилось понимание ситуации. Спасибо ему за отношение к потенциальному клиенту.

На следующий день приехали на Субарике. Алексей за руль и поели тестировать. По известному закону - ни намёка на описанную выше проблему. Резолюция - кататься дальше и ждать когда симптомы станут более явными, а при их явных "приходах" - пользоваться нейтралкой, как на механике.

[Влад]

А тебе говорили, Вяткин молорик!