KEPESH Posted December 4, 2008 Report Share Posted December 4, 2008 Девятка 99г. , куплена пару месяцев назад, после промывки и смены масла(неизвестного, которое было залито до покупки) на синтетику появилось масло в "кастрюле" воздушного фильтра, причем резко, на второй день, а перед этим было сухо. "Сапунит" очень сильно, когда щуп вытаскиваешь, заметно очень, а выхлоп из трубы чистый, как у новой машины. Замерили компрессию : 11-12-4-4.!!!Что это может быть? Как лечить? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Неудержимый Posted December 4, 2008 Report Share Posted December 4, 2008 Девятка 99г. , куплена пару месяцев назад, после промывки и смены масла(неизвестного, которое было залито до покупки) на синтетику появилось масло в "кастрюле" воздушного фильтра, причем резко, на второй день, а перед этим было сухо. "Сапунит" очень сильно, когда щуп вытаскиваешь, заметно очень, а выхлоп из трубы чистый, как у новой машины. Замерили компрессию : 11-12-4-4.!!!Что это может быть? Как лечить?оффтоп. Мне тоже интересно померить компрессию у своей 093. Подскажи где мерил и сколько это стоит?На сколько мне известно, один из способов поднять компрессию является раскоксовка поршневых колец ( вроде это так называется, если не правильно, то сильно не пинайте)). В магазе продается специальная такая жидкость, маленький такой бутылек, называется ЛАВР для раскоксовки. Попробуй, говорят помогает. Только делать это надо перед заменой масла. Я в своей машине пробывал этот ЛАВр, результат точный не знаю, т.к. компрессию не мерил, но мне кажеться стало лучше) Link to comment Share on other sites More sharing options...
FanatFigo Posted December 4, 2008 Report Share Posted December 4, 2008 Компресиия хоть где мериится компрессометром. если есть, то можно и у себя в гараже.Ради эксмеремента можно попробовать раскоксовать, может че и поможет, но чето в по 4 в третьем и четвертом горшках это совсем никак. Link to comment Share on other sites More sharing options...
вампир3512 Posted December 4, 2008 Report Share Posted December 4, 2008 кольца? Link to comment Share on other sites More sharing options...
FanatFigo Posted December 4, 2008 Report Share Posted December 4, 2008 кольца?Вдруг залегли. Хотя главное последние 2.........интересно однако, у меня например везде компрессия садилась когда залегали. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ВОВАН74 Posted December 4, 2008 Report Share Posted December 4, 2008 Компрессометр стоит примерно как два раза проверить компрессию в сервисе , точно не помню , но когда года полтора назад на 99 у себя мерил , стоила услуга вроде 100 рублей а компрессометр 200 или 250. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIR_74 Posted December 4, 2008 Report Share Posted December 4, 2008 как мне объяснили почему страдают всегда последнии цилидры если машину перегрели то они просто сильнее всего нагрелись т.к. самые дальние от помпы Link to comment Share on other sites More sharing options...
FanatFigo Posted December 4, 2008 Report Share Posted December 4, 2008 а компрессометр 200 или 250.Что-то около того и стоит. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ганс Posted December 4, 2008 Report Share Posted December 4, 2008 Девятка 99г. , куплена пару месяцев назад, после промывки и смены масла(неизвестного, которое было залито до покупки) на синтетику появилось масло в "кастрюле" воздушного фильтра, причем резко, на второй день, а перед этим было сухо. "Сапунит" очень сильно, когда щуп вытаскиваешь, заметно очень, а выхлоп из трубы чистый, как у новой машины. Замерили компрессию : 11-12-4-4.!!!Что это может быть? Как лечить? судя по одинаковому значению 2х последних цилиндров это прокладка между головкой и блоком. лечится заменой прокладки и шлифовкой головки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
кОСТЯ Posted December 4, 2008 Report Share Posted December 4, 2008 тему создавать небуду но может кто подскажет как цепь натянуть на 03 моторе? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rus Posted December 4, 2008 Report Share Posted December 4, 2008 тему тож создавать не буду, но кто может копрессометр дать погонять на пару деньков ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
scREAMer Posted December 5, 2008 Report Share Posted December 5, 2008 тему создавать небуду но может кто подскажет как цепь натянуть на 03 моторе?1. юзать Яндекс2. ехать в сервис Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karmadon Posted December 5, 2008 Report Share Posted December 5, 2008 Девятка 99г. , куплена пару месяцев назад, после промывки и смены масла(неизвестного, которое было залито до покупки) на синтетику появилось масло в "кастрюле" воздушного фильтра, причем резко, на второй день, а перед этим было сухо. "Сапунит" очень сильно, когда щуп вытаскиваешь, заметно очень, а выхлоп из трубы чистый, как у новой машины. Замерили компрессию : 11-12-4-4.!!!Что это может быть? Как лечить?Когда гонит масло, то перед продажей заливают масло "погуще". А ты промыл, залил жиденькую синтетику, вот и погнало. Если задаешь такие вопросы, значит скорее всего сам не крупный спец в этой области. Потому лучше в сервис и поскорее. При необходимости могу дать телефончик моего механника, он мне капиталил недорого и шустро. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lada_Racer74 Posted December 5, 2008 Report Share Posted December 5, 2008 У меня тоже вопрос, компрессия примерно 12-13 во всех, точно не помню. А масло из выхлопа чуть ли не ручьем бежит. Маслосъемники недавно менял Link to comment Share on other sites More sharing options...
ssp Posted December 5, 2008 Report Share Posted December 5, 2008 "а выхлоп из трубы чистый, как у новой машины"Ну синтетика при сгорании дает меньше нагара и двиг дымит меньше. Это одно из ее свойств.А тебе просто померили и все?Надо было в проблемные цилиндры залить масла и тут же померить. Если стала чуть выше то маслосьемные кольца (соответственно масляный туман в сапуне). Если нет то клапана (и их неплохо бы отрегулировать после прежнего владельца), прокладка но тогда газы должны куда то деваться (чаще всего прут в расширительный бачок).Кстати по мере загрязнения воздушного фильтра двигатель начинает сильнее тянуть с сапуна. Фильтр ты разумеется поменял?Похоже надо ехать в нормальный сервис на диагностику...Там и решать.Кстати масляный туман и низкая компрессия необязательно взаимосвязаны, газы могут "бегать" из горшка в горшок.Похоже у тебя прокладка головки именно между двумя горшками прохудилась. На 1 и 2 то компрессия хорошая.Мне меняли прокладку головки (тосол сбоку подтекал). Я присутствовал при ремонте. Сделали весьма тщательно в НовоТаврии. Копейское Шоссе рядом с троллейбусным депо. Рекомендую!!!! телефон дать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
KEPESH Posted December 5, 2008 Author Report Share Posted December 5, 2008 Рекомендую!!!! телефон дать?Спасибо, давай на всяк случай.Надо было в проблемные цилиндры залить масла и тут же померить. Если стала чуть выше то маслосьемные кольца (соответственно масляный туман в сапуне).Сделал сейчас так,как сказал, да, поднялась компрессия на 1,5-2 очка.Залил "лавр", жду 1 час, потом померяю и отпишусь.При необходимости могу дать телефончик моего механника, он мне капиталил недорого и шустро.Спасибо,если "Лаврушка" не поможет,обращусь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ВОВАН74 Posted December 5, 2008 Report Share Posted December 5, 2008 Залил "лавр", жду 1 час, потом померяю и отпишусь.ты главное не забудь что после лавра масло нужно менять , насколько я знаю на нём нельзя передвигаться или не рекомендуется , как то так. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Slaventiy Posted December 5, 2008 Report Share Posted December 5, 2008 Кстати масляный туман и низкая компрессия необязательно взаимосвязаны, газы могут "бегать" из горшка в горшок.Похоже у тебя прокладка головки именно между двумя горшками прохудилась. На 1 и 2 то компрессия хорошая. +1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ssp Posted December 5, 2008 Report Share Posted December 5, 2008 281-80-70 помоему.С Лавром точно нельзя будет ездить. Там в составе довольно едкие вещества. Но не растраивайся. Похоже синтетика всю хрень в двишке помыла и сейчас не в лучшей форме.Но если двиг перегревали то кольца могли выбрав тепловой зазор хорошо ободрать цилиндр. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karmadon Posted December 5, 2008 Report Share Posted December 5, 2008 У меня тоже вопрос, компрессия примерно 12-13 во всех, точно не помню. А масло из выхлопа чуть ли не ручьем бежит. Маслосъемники недавно менялУ тебя "второй тип" хорошей компрессии Значит только то, что масло погнало в цилиндры, за счет того, что оно перекрыло все зазоры у тебя и компрессия в порядке. Если бы тебе меряли способом - когда накачивают давление в цилиндр, и смотрят на сколько падает - вот тогда бы у тя компрессия была оч фиговенькая. Предложение телефона моего механика всегда в силе Link to comment Share on other sites More sharing options...
evk Posted December 5, 2008 Report Share Posted December 5, 2008 тему тож создавать не буду, но кто может копрессометр дать погонять на пару деньков ? звони завтра (7.12.08) до 11.00 дам на пару дней Link to comment Share on other sites More sharing options...
KEPESH Posted December 5, 2008 Author Report Share Posted December 5, 2008 В общем, "лавр" не помог, заливал в 3 и 4 цилиндр, в 3м поднялась до 6-ти, а в 4м осталась компрессия на 4-х.Но, удивительное дело, мотор стал работать ровно и без перебоев, масло сменил на "лукойл" 5W40, посмотрим.Вообще-то, брал эту машину для подруги, чтобы поучилась ездить примерно до нового года, а тут, раз и не хватило Вывел пока что шланг с сапуна под движок, хоть карбюратор засираться не будет, посмотрю с недельку, если проблема только в расходе масла, то и хрен с ним. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Горыныч Posted December 5, 2008 Report Share Posted December 5, 2008 тему создавать небуду но может кто подскажет как цепь натянуть на 03 моторе?Надо ослабить гайку натяжителя и провернуть к/в на 1-1,5 оборота, чтобы метка на корпусе подшипников р/в была напротив метки на звёздочке р/в. Затем затянуть гайку натяжителя. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rus Posted December 7, 2008 Report Share Posted December 7, 2008 звони завтра (7.12.08) до 11.00 дам на пару днейя сёня работаю дот завтра, завтра 8го позвоню ок ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ssp Posted December 7, 2008 Report Share Posted December 7, 2008 "в 3м поднялась до 6-ти, а в 4м осталась компрессия на 4-х.если проблема только в расходе масла, то и хрен с ним."Боюсь одним расходом не обойтись. свечки постоянно будет забрасывать, 2 горшка из четырех работают вполсилы. Сколько двиг проходит неизвестно, и можно ли ему расточить гильзы после этой езды неизвестно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now