СОКПО Posted March 31, 2010 Report Share Posted March 31, 2010 Люди заранее благодарю за ответ и подсказку. Дело в следующем при езде на средних оборотах (1500 или 1300) машина начинает дёргаться на второй передачи и на третей, разгоняется хорошо и на высоких оборотах работает отлично Машина ваз 21102 инжектор 8к 1.5 2002 года купил недавно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
СОСЕД Posted March 31, 2010 Report Share Posted March 31, 2010 может не стоит ездить на таких маленьких оборотах! Едь на 2000+!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kio Posted March 31, 2010 Report Share Posted March 31, 2010 Свечи посмотри. И провода - возможно где-то пробивает.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
СОКПО Posted March 31, 2010 Author Report Share Posted March 31, 2010 может не стоит ездить на таких маленьких оборотах! Едь на 2000+!!! да 2000 всё норма Свечи посмотри. И провода - возможно где-то пробивает.. спасибо посмотрю Link to comment Share on other sites More sharing options...
СОСЕД Posted March 31, 2010 Report Share Posted March 31, 2010 ну дак едь на 2000+ - это нормальные обороты! На 1300 - 1500 это не совсем нормально! Движку тяжело... Link to comment Share on other sites More sharing options...
СОКПО Posted March 31, 2010 Author Report Share Posted March 31, 2010 (edited) ну дак едь на 2000+ - это нормальные обороты! На 1300 - 1500 это не совсем нормально! Движку тяжело... блин но у друга тоже тоже инжектор но 11 и на 1500 на второй скорости она ведёт себя вполне адекватно Edited March 31, 2010 by СОКПО Link to comment Share on other sites More sharing options...
СОСЕД Posted March 31, 2010 Report Share Posted March 31, 2010 Не, про то как она себя ведет тебе подсказали (свечи..), а может и инжектор! А про то, что это не очень хорошо... где то читал на данную тему! Двигателю хана раньше настанет! Да и ехать, она на таких оборотах не едет! Link to comment Share on other sites More sharing options...
СОКПО Posted March 31, 2010 Author Report Share Posted March 31, 2010 Не, про то как она себя ведет тебе подсказали (свечи..), а может и инжектор! А про то, что это не очень хорошо... где то читал на данную тему! Двигателю хана раньше настанет! Да и ехать, она на таких оборотах не едет! ясно!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дубровский Posted March 31, 2010 Report Share Posted March 31, 2010 Это ВЫСОКООБОРОТНЫЙ двигатель и заставлять его работать "внатяг" - насиловать, изнашивать и перерасход топлива. Его нормальный рабочий режим - 2 - 3 тыс. об. Link to comment Share on other sites More sharing options...
СОКПО Posted April 4, 2010 Author Report Share Posted April 4, 2010 Это ВЫСОКООБОРОТНЫЙ двигатель и заставлять его работать "внатяг" - насиловать, изнашивать и перерасход топлива. Его нормальный рабочий режим - 2 - 3 тыс. об. ОК Link to comment Share on other sites More sharing options...
AngeloCHEK Posted April 4, 2010 Report Share Posted April 4, 2010 возможно, если свечи и провода в порядке, то глючит модуль зажигания....в моей практике было такое....а так все абсолютно правы очень маленькие обороты для этих моторов... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dreamtwister Posted April 4, 2010 Report Share Posted April 4, 2010 Самый страшный вариант: Прогорели клапана или клапан. Возможно только в том случае, если все остальное в порядке, а сама машина старенькая или перегрели двигатель. Link to comment Share on other sites More sharing options...
СОКПО Posted April 5, 2010 Author Report Share Posted April 5, 2010 (edited) Самый страшный вариант:Прогорели клапана или клапан. Возможно только в том случае, если все остальное в порядке, а сама машина старенькая или перегрели двигатель. Психологом не пробовал работать, умеешь преподнести и успокоить человека СПАСИБО ВОТ до неё была копейка ей было 31 год вот она старенькая а эта для меня почти новая. Edited April 5, 2010 by СОКПО Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ham8 Posted April 5, 2010 Report Share Posted April 5, 2010 Если считаешь что проблема в высоковольтной части (свечи, провода, катушка), проверить можно просто на ровном участке дороги плавно разгоняешься до 3,5-4 об/мин с первой по 3ю(ПЛАВНО) если будет подергиваться, то 90% что высоковольтная часть, если на какой нить одной передачи, то что то другое, а это может быть и форсы, и насос, и в общем вся система. Но могу сказать что езда на таких оборотах к хорошему не приведет, на таких оборотах под нагрузкой возникает масленое голодание, что приведет к очень быстрому износу…… Link to comment Share on other sites More sharing options...
evk Posted April 6, 2010 Report Share Posted April 6, 2010 что ты мучаешся, едь в сервис если ни каких приборов нет... возьми распечатку после диагностики и выложи, потом уж думать надо, а так и Кашпировский не поможет! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ViBo Posted April 6, 2010 Report Share Posted April 6, 2010 1. Датчик положения дроссельной заслонки. Снимается разъем и мериется сопротивление, одной рукой держишь вольтметр, другой - медленно тянешь тросик газа. Смотришь чтобы стрелка вольтметра двигалась также плавно как ходит тросик. Если есть скачки - вот причина. 2. Датчик массового расхода воздуха. Проверяется тока заменой на заведомо исправный. Остальное мне кажется маловероятно. Если бы были проблемы в высоковольтной части - пробивало бы постоянно независимо от оборотов. С кем-нибудь с клуба договорись и поменяй датчики, прокатись вокруг района =) Link to comment Share on other sites More sharing options...
СОКПО Posted April 6, 2010 Author Report Share Posted April 6, 2010 Если считаешь что проблема в высоковольтной части (свечи, провода, катушка), проверить можно просто на ровном участке дороги плавно разгоняешься до 3,5-4 об/мин с первой по 3ю(ПЛАВНО) если будет подергиваться, то 90% что высоковольтная часть, если на какой нить одной передачи, то что то другое, а это может быть и форсы, и насос, и в общем вся система. Но могу сказать что езда на таких оборотах к хорошему не приведет, на таких оборотах под нагрузкой возникает масленое голодание, что приведет к очень быстрому износу…… Дело в том что разгон плавно пробывал,всё норма перебоев нет и не дёргается,и бежит хорошо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
СОКПО Posted April 6, 2010 Author Report Share Posted April 6, 2010 что ты мучаешся, едь в сервис если ни каких приборов нет...возьми распечатку после диагностики и выложи, потом уж думать надо, а так и Кашпировский не поможет! откуда у нас в дыре сервис))) до ближайшего 110 км это Курган надо ещё доехать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dreamtwister Posted April 6, 2010 Report Share Posted April 6, 2010 откуда у нас в дыре сервис))) до ближайшего 110 км это Курган надо ещё доехать? Ого! А Вы откуда?Кстати, не хотел Вас напугать, похоже действительно у что-то не сильно серьезное. Просто у меня такие же симптомы были на девятке, но там плюс ко всему еще и тяга на оборотах ниже 1500 на 3-ей передаче пропадала. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DirektorStadiona Posted April 6, 2010 Report Share Posted April 6, 2010 Ого! А Вы откуда?Кстати, не хотел Вас напугать, похоже действительно у что-то не сильно серьезное. Просто у меня такие же симптомы были на девятке, но там плюс ко всему еще и тяга на оборотах ниже 1500 на 3-ей передаче пропадала. как вы на таких оборотах ездите, расход при таких оборотах в разы больше чем к примеру на 2500, ещё и свечи засираются и тяги нет. короче только минусы в такой езде. вот можете почитать обороты при переключении а если по теме, то можно попробовать дросельный узел помыть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
СОКПО Posted April 7, 2010 Author Report Share Posted April 7, 2010 Ого! А Вы откуда?Кстати, не хотел Вас напугать, похоже действительно у что-то не сильно серьезное. Просто у меня такие же симптомы были на девятке, но там плюс ко всему еще и тяга на оборотах ниже 1500 на 3-ей передаче пропадала. я из Мишкино Курганской области (Курганская область анус) а мы дера в этом ан..... вот так ижывём кто где услышет прочетает и советуем дрг другу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now