Jump to content

Kia Spectra vs Hyundai Accent (АКПП)


Kia Spectra или Hyundai Accent   

45 members have voted

You do not have permission to vote in this poll, or see the poll results. Please sign in or register to vote in this poll.

Recommended Posts

Pinned posts

Ситуация следующая. Есть мама-чайник, которую я хочу посадить за руль, и есть машина с МКПП, нам она не нужна, а мама на ней ездить отказывается - механика, габариты и всё такое, ей хочется попроще но с АКПП. Оценила в 550, но что-то туго продаётся, зато предлагают обмен с доплатой. В принципе, меня устроит обмен на такое авто, которое подошло бы маме, бюджетное ино с АКПП. Застраховать по КАСКО, и пусть себе обучается. Предполагаемый пробег - тыщ 8 в год, поезки в сад (недалеко) и за покупками.

 

Из вариантов пока машины в сабже - обе в максималке (Accent АТ-5) 2008 г.в. и в отличном состоянии. Маме всё равно, лишь бы ездила. А я затрудняюсь... Выбрать трудно, т.к. обе машины визуально не фонтан на моё ИМХО :derisive: Разве что Киа попросторнее кажется... С производства её сняли. Помню, что у Poll была спектра, а сейчас ФФ-1. Неужели спектра настолько плоха оказалась, что на старый ФФ её поменял? Может, посоветуете, приведёт какие-либо доводы, + и - этих машин. Сейчас ещё и опрос прикручу... Заранее спасибо )))

Link to comment
Share on other sites

UnPinned posts

тоже за акцент. спектра на ходу как большой диван имхо... и кресла неудобные у нее... у меня ассоциации спектры со старой волгой.

а акцент небольшой и удобный для города :)

Link to comment
Share on other sites

Стас, не думаю, что это очень актуально в аншем случае - машинки свежие, гарантийные, и

 

Предполагаемый пробег - тыщ 8 в год, поезки в сад (недалеко) и за покупками.

 

 

ну и сами с руками, если чё )))

С церато проблем особых не было, очень понравилась машинка (но она не торавто, а корейка была). С Hyundai сталкиваться не доводилось, поэтому склоняюсь немного больше к спектре. В общем, как я вижу по Спектре:

 

Плюсы:

+ просторнее салон

+ независимая подвеска

+ 2 подушки

 

Минусы:

- более вялый разгон (не думаю, что это важно)

- много нареканий на АКПП (?)

- более низкий клиренс

 

 

Акцент

Плюсы:

+ резвее

+ дешевле в обслуге (?)

+ больше багажник (сравнила л.)

+ выше клиренс

+ компактнее снаружи, что для чайника немаловажно

 

Минусы:

- 1 подушка

- теснее салон

 

И если отбросить симпатии личного характера, то Акцент имеет больше плюсов.

Link to comment
Share on other sites

Да, что-то жуткое у Акцента с размерностью колёс, это в копилку минусов.

 

говно оба варианта

 

 

Ну ты как всегда, кратко но ёмко :lol:

  • Плюс 2
Link to comment
Share on other sites

У акцента тоже незавичимая подвеска полностью и подушка есть но правда только водительская. А что с размерностью колес?
Link to comment
Share on other sites

А что с размерностью колес?

 

 

Но вроде как R13 их комплектует. Разве нет?

 

Лучше акцент, АКПП на спектре это тихий ужос. Хоть каждый год меняй даже при таком пробеге.

 

 

Спасибо за информацию. Очень много негатива на её АКПП, а для нас это принципиально.

Link to comment
Share on other sites

спектра и акцент, это братья практически.......на спектре какой двиг? G4***? на акценте тот же что и Серато, думаю на спектре он же

 

+1 за спектру....т.к. салон больше, двиг 1,6 тяговитее должон быть, по лошадкам 101 у спектры (1,6), 102 у акцента(1,5).....по проблемам АКПП на спектрах на форумах много инфы, про акцент не мониторил вопрос......вообще зайдите на профильные форумы и почитайте чего пишут владельцы 

Link to comment
Share on other sites

на спектре какой двиг? G4***? на акценте тот же что и Серато, думаю на спектре он же

 

Спектра 1.6 101 л.с, сомневаюсь что тяговитее - на АКПП разгон до сотни 16 сек :crazy: Акцент 16-клап. полторашка 102 л.с, оба двигла никаким боком к церате.

Link to comment
Share on other sites

Акцент 16-клап. полторашка 102 л.с, оба двигла никаким боком к церате

 

 

На серате двиг G4ED 16 кл.1,6, на акценте: "Как известно, Hyundai Accent собирают не только в России, но и, например, в США и Австралии. На эти рынки поступает 16-клапанный мотор G4EC мощностью 75 кВт/102 л. с. с двумя распредвалами. Для России изначально планировался 12-клапанный вариант G4ЕВ с одним распредвалом - 66 кВт/91 л. с. Но при заключении договора российская сторона настояла на комплектации более мощным двигателем - чем мы хуже Америки?" ( взято тут)

Edited by killer-x
Link to comment
Share on other sites

А мне акцент не понравился. Имхо, десяточка необустроенная изнутри. Да и менеджер в салоне Хёндай настоятельно НЕ рекомендовал брать это авто.

В Спектру не садилась, ничего не могу сказать.

Если есть варианты, посмотрите Гетц и Рио %)

Link to comment
Share on other sites

а киа рио почему не расматривавется? хотя для пожилой женщины наверна у нее посадка низковата

ну тогда гетс на автомате. тот еще аквариум - высоко сижу далеко гляжу

зы: во, точно логан же еще есть

Edited by imok
Link to comment
Share on other sites

Ларис, Спектру не бери НИ в коем случае!!! С механикой, точно была бы лучше, но НЕ АВТОМАТ!!! Есть люди, которые каждые2 месяца меняли. Это полная брешь в нашей обороне)))) До сих пор с ужасом вспоминается.

Мой голос за Акцент.

Link to comment
Share on other sites

Я поменял спектру на ФФ 1 т.к. форд в идеале, и плюс у него 1,8 двигло+зимний комплект, а так же ни царапинки, у спектры уже были царапки.

 

Из опыта владения спектрой, и небольшого опыта экспл. Акцента:

 

 

Спектра: + салон поболе, салон поприятнее сделан и вроде комплектация чутка богаче чем у акцента. - подвеска мягче! особенно если по грунту это жесть.

 

По поводу цены обслуживания думаю одинакова, к тому же ТО по сервису у спектры раз в 15 т. а у акцента вроде 10тыр. клиренс почти одинаков (сразу только вспоминаем мягкую подвеску), разгон думаю одинаков.

 

Главный минус, на форумах многие жаловались на автоматы Спектры, ломаются только так.

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...