АККУМУЛЯТОР купить новый или зарядить за 200 руб в цефее на пр. победы , 120 ? подскажите, россиянчеги !

[barsukes]

есть смысл заряжать ?

 

аккуму 1 год

[barsukes]

Все-таки попробуй его нормально обслужить (сменить электролит и зарядить) и оставь как резерв на зиму. От того, что ты его поменяешь на 200 руб., будет мало толку.

 

на 200 руб менять точняк не буду, обслужу и выставлю руб за 600 , он же новый почти ...возьму ёмкость поболе

[mir]

повторяю, гена поддерживает заряд АКБ, поднимать плотность он не может.

 

не несите чепуху.

[shum_inc]

Поддерживаю.

 

Надо стараться не допускать повторение глубоких разрядов аккумуляторной батареи, составляющих более 40-50% от ее емкости — после них АКБ не сможет полностью зарядиться от генератора.

 

Если к "батарейке" есть недоверие - в "Цефей".

 

Бред конечно С точки зрения ФИЗИКИ/ХИМИИ, да и вообще здравой логике - нет никакой разницы между генератором и стационарным зарядным устройством - оба источники тока.

Так что не надо бездумно повторять бред из разных статей - головой подумать и вспомнить школьные уроки никому не помешает

 

P.S. Уточнение - если конечно машина эксплуатируется в режиме завёл-проехал 5-10 минут-заглушил, и так по двадцать раз на дню - то да, в таком режиме аккум будет больше разряжаться стартером, чем заряжаться за те 5 минут езды, но разумеется из этого примера никак не следует вывод в виде глобального утверждения "генератор в машине никогда не сможет зарядить аккум".

Изменено 30 ноября, 2010 пользователем shum_inc

[wolverin]

Бред конечно

 

В чем бред?

Глубокий разряд в кислотном АКБ и он осыпется.

[shum_inc]

В чем бред?

Глубокий разряд в кислотном АКБ и он осыпется.

 

И как в таком случае поможет стационарный зарядник ? Речь не о вреде глубокого и быстрого разряда - тут очевидно что пользы никакой. Речь о

 

повторяю, гена поддерживает заряд АКБ, поднимать плотность он не может.

 

Изменение плотности происходит в процессе разряда/заряда, а какой источник тока - генератор или зарядное устройство, абсолютно не важно, были бы характеристики нужные. Изменено 30 ноября, 2010 пользователем shum_inc

[mir]

В чем бред?

Глубокий разряд в кислотном АКБ и он осыпется.

 

все зависит от того, по какой технологии исполнен аккумулятор.

А бред в том, что утверждают, что от генератора не поднимается плотность. Плотность и уровень заряда АКБ взаимные вещи.

[wolverin]

И как в таком случае поможет стационарный зарядник ?

 

Никак не поможет, при попытке запуститься с него по хорошему он должен сгореть ))

 

все зависит от того, по какой технологии исполнен аккумулятор.

 

Кислотные акумы могут и не осыпаться при глубоком разряде? Какие?

 

А бред в том

 

Так цитата то была совсем о другом, под которой "бред" написан.

 

Плотность и уровень заряда АКБ взаимные вещи

 

Зависимость конечно есть, но она не прямая - заливая кислоту до нужной плотности - заряд АКБ не повысится в таком же % отношении.

При зарядке тоже конечно плотность повышается.

Изменено 30 ноября, 2010 пользователем wolverin

[mir]

Кислотные акумы могут и не осыпаться при глубоком разряде? Какие?

 

Когда нибудь проводил КТЦ?

[wolverin]

Когда нибудь проводил КТЦ?

 

Чаво?

Проводил глубокий разряд пару тройку раз необслуживаемого кислотного акума после чего его пришлось выкинуть.

[mir]

Чаво?

 

Смысла спорить не вижу. Поступайте как вам виднее. Просто по роду службы я почти 20 лет занимался обслуживанием АКБ, и с маленькими и большими, и с кислотными и щелочными. Приходилось их и разбирать и из нескольких собирать конструкторы. Всяко бывало.

[wolverin]

Просто по роду службы я почти 20 лет занимался обслуживанием АКБ

 

Я тоже знаю много умных слов и уже скоро 30 лет как читать-писать умею.

От этих слов я так понимаю должно было что то измениться в

 

Проводил глубокий разряд пару тройку раз необслуживаемого кислотного акума после чего его пришлось выкинуть.

 

Всяко бывало

 

Лучше бы посоветовали где в Челябе "гелевый" AGM купить на 90-95 Ач.

[mir]

Лучше бы посоветовали где в Челябе "гелевый" AGM купить на 90-95 Ач.

 

Я не торгую АКБ.

[Duffer]

а по мне, национальный вид спорта АКБ-лифтинг - в чем-то даже полезен. Машинка очень и очень радостно заводится, когда ей вставляешь теплую батарейку. Ну и мышцА качаецца.

 

после пятнадцати градусв батарейко стабильно ночует в коридоре.

 

UPD

долго ржал над названием темы...

 

что-то типа "Подскажите, а не страшно слетать на пилотаж на самолете Як-52 в Челябинском областном аэроклубе на аэродроме Калачево сайт www.nebo74.ru - телефон 2338019? Подскажите, челябинцечики?"

Изменено 30 ноября, 2010 пользователем Duffer

[AAG]

БЕСПЛАТНО

 

Бесплатно, если у них купил АКБ, а так 30р вроде. по крайней мере так было года три назад, когда я воспользовался их диагностикой.

[kosmax]

что делать, если плотность 1,29, напряжение 12,4 при незапущенном моторе, а стартер крутит неуверенно?

[zim]

что делать, если плотность 1,29, напряжение 12,4 при незапущенном моторе, а стартер крутит неуверенно?

 

масло поменять или сам стартер проверить

[ssp]

что делать, если плотность 1,29, напряжение 12,4 при незапущенном моторе, а стартер крутит неуверенно?

Ну неплохо еще клеммы проверить

http://www.parkingmn.ru/klemma-akkumulyatora-okislilas.html

И убедиться что цепочка клемма минус- корпус машины-корпус двига с нормальным контактом. В идаеле от клеммы минус к корпусу двига лучше кинуть прямой провод если нету.

[kosmax]

клеммы, провода и масло в порядке

уточню: батарея 45 а/ч

 

может ёмкость упала из-за сульфатации? (высаживал его несколько раз)

 

сегодня ночью заряжал, после зарядки утром показывал уже 14,3 В при назапущенном моторе

[wolverin]

после зарядки утром показывал уже 14,3 В

 

Под нагрузкой надо его мерять.

[DDD]

Под нагрузкой надо его мерять.

 

точно. что он там без нагрузки кажет - не сильно важно, а вот под нагрузкой... вроде не ниже 9-9,5В должно быть

[ssp]

Вот под нагрузкой то тож должно быть ближе к 14,0, ну хотя бы 13,5. Ну хотя бы на средних оборотах. А 9 энто капец полный!!!

[killer-x]

Вот под нагрузкой то тож должно быть ближе к 14,0, ну хотя бы 13,5

 

 

нагрузочной вилкой измеряют при не запущенном двигателе, должно быть не менее 10,7В....

 

а вот работу генератора на запущенном двигателе и должно быть при включенных потребителях 

 

 

должно быть ближе к 14,0

 

[Azazello]

Недавно начались проблемы с аккумом. Батарея "Варта" 65А стоит уже четыре года. Всю прошлую зиму запускала движок с полпинка, в эту зиму при первых же морозах сдулась. Машина два дня постоит-аккум вал провернуть уже не в силах даже когда тепло. Замеряли-зарядка норма, под нагрузкой-норма, с выключенными потребителями-утечки нет. Пару раз высаживал аккум в ноль из-за забытых туманок но это давненько было уже...

Аккуму хана?

[shum_inc]

Думаю тебе никто его тут не продиагностирует "в слепую" Свози в Цефей или подобную контору - там его пощупают, скажут вердикт. Если дохлый - сразу можно там же и новый прикупить

А вообще 4 года в наших условиях по моему нормальный срок для кончины аккума, но это чисто мои наблюдения.

[ivanoland]

Подскажите, а кроме Цефея, ещё какая-нибудь контора занимается зарядкой аккумуляторов? Или все пути ведут только туда?