R15" на Lada 110-112

[KeeL_[74]]

Приветствую всех! Понимаю, что задаваемый вопрос возможно уж очень "боянистый" и не новый, но все же хотелось бы окончательно разобраться в нем. А именно, установка колесных дисков на LADA 110-112 15"-ой размерности в купе с резиной 195/50. Подвеска на машине пока будет абсолютно "дефолтная", как есть с завода. Задние арки тоже не хочется разрезать или там кромки выстукивать.Слышал, что если ставить диск, с вылетом ET-38, то проблем как бы возникнуть не должно, и все встанет как надо, так ли это?Другой вопрос касательно локеров, с такими колесами их срузу выкинуть или они не будут мешать?Диски хочу ставить кованные, уже присмотрел некоторые модельки от SLIK-a, а вот с резиной не знаю Pirelli P5000 (6000) м.б.??? В общем кто ставил такие колеса на "матрехи", ездил на них, то как это вообще все в эксплуатации выглядит и ведет себя. И еще вопрос, на 21106 кажется... Та которая с Опелевским двигуном, на ней же колеса 195/55 R15. Вот если на обычной 2112 арки задние разрезать, 195/55 туда влезит? Или не имеет смысла такой размер ставить?

[kosmax]

А зачем???Тем более на сток.14" хватит, имхо.

[RazzoR]

195/50 15 - влезут. 195/55 15 - будет шоркать.у 21106 резаны арки и иная кинематика задней подвески. а спереди, вообще, подрамник.Смысла ставить 195/55 не вижу... т.к. 195/50 имеет общий внешний диаметр почти как 185/60, т.е. как стандарт. Что есть хорошо в палне динамики и торможения.kosmax, вопрос был можно ли, а не "зачем?". Согласен?

[Yaroslav74]

kosmax!НЕ говори так. Я человека тож понимаю. Сам такой же. Хочу вскорости на свою 5-ку тож 15 дюймов ставить. Тока пока с баблосами траблы. К тому же у меня подвеска уже заниженая и стоковые 13 дюймов по крайней мере сзади скребут тока так. Мое ИМХО = локеры - нафик. На спокойной езде может и не будет троагть. Однако на кочках и при вывернутом руле - задевать будет тока так.З,Ы, Слежу за темой.

[RazzoR]

Локеры довольно быстро вышоркает в нужных местах и больше шоркать не будет.

[kosmax]

Да я не против.Сам в свое время хотел купить 15", но решил сначала подвеску сделать.

[Ronin]

Локеры довольно быстро вышоркает в нужных местах и больше шоркать не будет.

Мне говорили, что на самом деле локеры можно устанавливать и с заниженной подвеской.... там какая-то хитрость используется.... и ничего не шоркает.... Если кто знает, как можно поставить локиры "по хитрому", поделитесь инфой)))

[RazzoR]

Феном строительным их нагреваешь и по месту "выгибаешь". Хитростей никаких.

[Ivo]

летом ездил на 195/50-15 с занижением 50 мм - реза здевает за задние локеры на кочках, в остальном проблем нет.

[kostrom]

Твой автомобиль не рассчитан на такие колеса. Не надо их ставить - безопасность будет поставлена под угрозу.

[Ivo]

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))Голос Разума )))))))))))

[RazzoR]

не Голос свыше "не ставь эти колёса - покараю!" у меня на 175/65 14 даже полностью вывенутые передние колёса задевают ло кузов уже Ибо кастор +3 градуса... 15-ки задевали бампер... 185/70 14 оставляли между бампером и шиной зазор в 1 см.

[Ivo]

у меня тоже кастор вперед уведен 185/60-14 без проблем стоя и 195/50 тожену при полность я вывернутых колесах немного шоркают- но не страшноу меня тоже кастор вперед уведен 185/60-14 без проблем стоя и 195/50 тожену при полность вывернутых колесах немного шоркают- но не страшно

[RazzoR]

на сколько уведён?

[starter]

Были у меня на двенашке 15 катки с резиной 195\50. Я был доволен.Задние локеры выкинул нафиг. Вообще они не мешали и не шоркали. Задевало на больших кочках и когда народ сзади был.Пружины не давали сильно качать зад. Да и прошоркало со временем там и вообще перестало задевать.Просто поуродски стояли...а тут повод их содрать был))) Грязи под ними было опупительно много...Передние локеры оставил. что с 14 что с 15 резиной все равно задевало при упоре руля.Из плюсов:-устойчивость на дороге (не забудь сход-развал сделать, а то будет колосальная неустойчивость)изменение тормозов не заметил, динамика разгона сначала туговато, немножко, а потом довольно весело крутило.Из минусов:-без гидрача, с маленьким рулем крутить на месте надоедает, немного тяжеловато)))Тут вот есть...из старого foto.mail.ru/list/babyka/1Мне нравилось ездить на 15 лаптях. Машина вела себя достаточно уверенно.Хотя про стоковую подвеску + 15 катки не знаю)))

[Promout]

Однозначно поведение на дороге лучшеОднозначно ресурс ходовой меньшеОднозначно растет расходОднозначно када проколол колесико, в магаз пришел и офигел над ценой, да и шиномонтаж элементарно дороже!НО КААААААК ВЫЫЫЫЫГЛЯДИТ ЗДОРОВО!PS/ P5000 однозначно круче P6000 ! Один дизайн чего стоит!2112 - беда, лучше всего тупо мерить и все дела! 80% ЕТ38 с родными локерами сзади при нормальной загруженности и жесткости стоек не задевает.Вот та десятушка с мотором Опель - однозначно крута! 195/55 15 на 2112 - не нааадо, как на классике "СНЕЖИНКА" смотрится.

[KeeL_[74]]

Народ, а подскажите такой вопрос, какой наименьший (==> 0) вылет можно поставить в 2112 не подрезая задние арки (подогнув отбортовку заднего крыла) для колес 195/50 R15 и ширине диска 6.5". Например встанет ли в заднюю арку колесо с вылетом ET 30 ну или 32.

Объясню зачем. На этой машине наехали передним колесом на бордюр. В результате чего замяли элементы подвески и самое неприятное ушел лонжерон и кронштейн рычага на 1 см... По подвеске все поврежденные элементы заменили, но кузов не вытягивали.

В результате сделали сход/развал, все углы в принципе попали как надо, но левое колесо (то на которое пришелся удар), теперь находится чуть глубже в арке. Ну визуально может на 1-2 см.

Сейчас на машине стоит 14" штамповка на резине 185/60 (ничего нигде не цепляет). И так как диск 15-й размерности подразумевается шириной 6.5", хотелось бы его отдалить наружу как можно дальше, чтобы ничего внутри он не цеплял...

Вот, рассказал как смог, надеюсь суть вопроса понятна. Кто что подскажет???

И второй вопрос, а в каких нибудь магазинах у нас можно пробно поставить интьересующие колеса, чтобы посмотреть - цепляет/нецепляет. Если да - то кто такие услуги предоставляет в Челябинске?

[TheOne]

Ездил на 13-14 колесах. Сейчас на 15-х. 195/50 Michelin Pilot. Диски Прома. Сзади одна арка лишина кромки с помощью болгарки, ибо сильно мешала на кочках при полной загрузке. Спереди стоят локеры и при полном повороте ниче не шеркает. Расход не увеличился. А про уменьшеный ресурс - это вообще дедушкины басни.... На трассе и в пороротах машина чувствует себя в 100 раз увереннее. Ну правда и подвеска не сток.

Один минус - на первой - второй скорости немного в динамике машина поубавила. Но это я придираюсь. В принципе - не заметно.

 

В челябинске по - моему половина десяток на 15х колесах. И все довольны

 

KeeL_[74], не советую кромку крыла гнуть. Краска может лопнуть. Проще шлифовальным абразивом ее подточить.

Изменено 15 июня, 2009 пользователем TheOne