Коробка Автомат

[_Sv_]

Собственно сабж, очень много мнений было мною выслушано, но в единую картину все так и не срослось У кого что есть сказать? Как по слуху, характеру работы и т.д. можно определить примерное состояние АКПП? А так же промежуточный вопрос, расход масла на иномарках, например, тойотах от 0.5 до 1.0 л за 10 тысяч пробега норма или этот показатель необходимости ремнота ДВС, например, замена маслосъемных колпачков.

[Maikl]

Самый простой способ вытащить щуп АКПП ,если масло пахнет горелым,фрикционам скоро капец(такой способ не прокатит, если масло поменяли недавно).

[denisk]

Собственно сабж, очень много мнений было мною выслушано, но в единую картину все так и не срослось У кого что есть сказать? Как по слуху, характеру работы и т.д. можно определить примерное состояние АКПП?

Иди на сайт http://toyota-club.net/files/st-expl.htm

А так же промежуточный вопрос, расход масла на иномарках, например, тойотах от 0.5 до 1.0 л за 10 тысяч пробега норма или этот показатель необходимости ремнота ДВС, например, замена маслосъемных колпачков.

расход масла на иномарках, например, тойотах от 0.5 до 1.0 л за 10 тысяч пробега - не повод для ремонта ДВС. Повод для ремонта ДВС - от 0.5 л на 1000 км.

[Alexxus]

Смотри чтобы передачи переключались чётко, без рывков.При переключении с N,P в R,D не возникало посторонних вибраций, толчков.

[Pixelvania]

При переключении с N,P в R,D не возникало посторонних вибраций, толчков.

При переключении стоя на месте (на тормозе) должен быть мягкий слабый толчок - включение АКПП в рабочий режим. Также должен среагировать тахометр. При включении N, P такой же толчок.Про масло: в идеале вообще не уходит. На практике расход с верней метки до нижней метки щупа на 10000 км нормально - это примерно и будет 0.5-1л. Если больше - то повод задуматься о смене машины.

[Dmitriy]

Если больше - то повод задуматься о смене машины.

Так уж и машины в целом?

[Alexxus]

Мягкий слабый толчок - не посторонний, его и толчком то не назвать. По крайней мере у меня так.А расход масла в АКПП - это я вообще всегда считал из области фантастики.

[Pixelvania]

А расход масла в АКПП - это я вообще всегда считал из области фантастики.

однозначно!но вроде про движок говорили?

Так уж и машины в целом?

Подъедание масла - первый признак заболевания двигателя. Остается только решить - менять машину или готовиться к капиталке (на ненаших марках это может оказаться большой суммой). Я предпочитаю первый вариант.

[s_fish]

Мягкий слабый толчок - не посторонний, его и толчком то не назвать. По крайней мере у меня так.А расход масла в АКПП - это я вообще всегда считал из области фантастики.

Толчек со временем будет прогрессировать. под замену какой то там активный соленойд, меняется легко но стоит 100 бачей.А расход масла запросто сделать можно, я на прошлой машинке стукнул поддон коробки ну и сальник потек ... так потек что литра 2 высочилось за недельку .случайно заметил. ну естессно лечилось заменой прокладки поддона коробки.

[_Sv_]

Смотри чтобы передачи переключались чётко, без рывков.

 

При переключении с N,P в R,D не возникало посторонних вибраций, толчков.

 

C N на P все тихо, а с R на D и обратно есть слабые точки, хотя из всех тойот, которые я видел, только у одной все передачи переключались без толчков, а посмотрел я их немало

 

Мягкий слабый толчок - не посторонний, его и толчком то не назвать. По крайней мере у меня так.

 

А расход масла в АКПП - это я вообще всегда считал из области фантастики.

 

Не в АКПП, а в двигателе

 

Толчек со временем будет прогрессировать. под замену какой то там активный соленойд, меняется легко но стоит 100 бачей.

 

Так 100 баков это не так уж много. Речь о том, что бы коробку не менять Вот она сколько будет стоить.

[Alexxus]

Ну c N на P толчка и не будет.А слабый мягкий толчок это впринципе нормально.Я вообще считаю, что надо переключать не D-R, а D-N-R.

[_Sv_]

Ну c N на P толчка и не будет.А слабый мягкий толчок это впринципе нормально.Я вообще считаю, что надо переключать не D-R, а D-N-R.

Ну я так и делал, думаю большой разницы нет