Полезное масло

[Can't_Dj]

Имею Mazda 323f BA, машинка имеет хороший возраст и пробег 240 000 км. Задался вопросом, а какое масло лить? 10w-40 как все? или же 5w-60 - вроде бы как оно рекомендовано для машин с пробегом свыше 200 000 км. Так все же какое полезное масло, для старушек и с хорошим пробегом?

 

сейчас залито масло Mobil 1 Peak Life 5W-50

[Kio]

Ну моя-то пока не ест, а лезть в двиг, ИМХО, есть разница - или под клапанную крышку или в поршневую. :scratch:

 

Согласен, разница есть, если "рассухарить" можно не снимая головку блока.. Если цилиндры с порточками под клапана - с этим будет проблема..

[Can't_Dj]

ну вот более или менее конкретный ответ 5в-40 или такое какое сейчас 5в-50!!!

[striker]

ну вот более или менее конкретный ответ 5в-40 или такое какое сейчас 5в-50!!!

 

в твоем случае для зимы пофиг какое из этих двух, лишь бы непаленое

[Amazonka]

А я купила Mazda Dexelia Ultra 5W30, почему-то продаван считает, что это п/синтетика Ничё, если его я залью после 5W40 без промывки?

[RazzoR]

оно по API древнее, как говно мамонта аж SJ

[Amazonka]

Ну так и машина древняя

 

оно по API древнее

 

исхожу из того, что

 

Большинство смотрит на допуск по API. Зачем? API актуально для европейских моделей

 

[Amazonka]

Но стало любопытно...

Классификация моторного масла по API

Первая классификация масел по условиям их применения и уровням эксплуатационных свойств была предложена Американским институтом нефти (API) еще в 1947 г.

 

С тех пор она неоднократно дополнялась, но принцип разделения масел на две категории - "S" и "С" сохранился. К категории "S" (Service) относятся масла для 4-тактных бензиновых двигателей, к категории "С" (Commercial) - масла, предназначенные для дизелей автомобильного транспорта, дорожно-строительных техники и сельскохозяйственных машин.

 

Уровниэксплуатационных свойств по API в порядке возрастания требований к качеству подразделяются в категории "S" на девять классов (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH и SJ), а в категории "С" на десять классов (CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4 и CG-4). Цифры при обозначении классов (CD-II, CF-2, CF-4 и CG-4) дают дополнительную информацию о применяемости данного класса масел в 2-х или 4-тактных дизелях соответственно. Для обозначения универсальных масел, т.е. таких, которые могут применяться для смазывания бензиновых двигателей и дизелей, принята двойная маркировка, например SF/CC, SG/CD, SJ/SF-4 и т.п.

чёта не вижу ничего страшного и древнего в масле по API с SJ.

[HECTOP]

А я купила Mazda Dexelia Ultra 5W30[/url], почему-то продаван считает, что это п/синтетика

Если Ultra, то синтетика. Изменено 14 января, 2011 пользователем HECTOP

[Amazonka]

Ну дык ультра и есть, и в описании написано "синтетическое масло", просто слова продавца меня смутили. Я ж поехала покупать голден эко, а у них его нет и не бывает, вот спонтанно на эту декселию соблазнилась (не выяснив про него заранее), хотя вообще-то читала, что демиоводы им очень довольны, по SAE оно подходяще для масеньки. Уже дома нашла артикул - а на экзисте дешевле на 200 рэ. В следующий раз знать буду.

[RazzoR]

\\\API актуально для европейских моделей\\\

у них ДВС какие-то особенные? ещё раз говорю - все моторы по сути своей одинаковы.

 

ты какую-то древнюю статью отрыла. уже api SN запускают во всю.

 

Граждане, у Вас своего мнения нет, что ли, я не пойму? Вы всё прикрываетесь какими-то левыми дилетантскими статейками из сети.

[Amazonka]

Я в маслах и двигателях не считаю себя достаточно компетентной, потому тема интересна в поисках истины, и в этом побуждении совсем не возбраняется выкладывать чужие мнения-статейки (которые мне лично кажутся авторитетными) и ждать в ответ на это комментариев от тех, кто ИМЕЕТ своё мнение и озвучивает его - твоё и остальных присутствующих знатоков. Конечно, если будет такое желание - отвечать. На нет и суда нет... Тут всё просто.

[RazzoR]

\\\которые мне лично кажутся авторитетными\\\

а мне - нет. те места, с которых Вы это копируете - далеки от грамотных специалистов.

[RazzoR]

http://www.turbostars.ru/lit2.html - вот это реально авторитетное мнение. Можно прислушаться. В общем и целом согласен.

[Кариес]

ну вот более или менее конкретный ответ 5в-40 или такое какое сейчас 5в-50!!!

 

прочитал почти все посты .

Нашел от куда масло сопливит? Устраняй, если нет.

лей 5в-30 или 5в-40 и не парься. Смотри потом через тыщу пробега, скока сожрала. Потом выводы.

[HECTOP]

Я в маслах и двигателях не считаю себя достаточно компетентной, потому тема интересна в поисках истины, и в этом побуждении совсем не возбраняется выкладывать чужие мнения-статейки (которые мне лично кажутся авторитетными) и ждать в ответ на это комментариев от тех, кто ИМЕЕТ своё мнение и озвучивает его - твоё и остальных присутствующих знатоков. Конечно, если будет такое желание - отвечать. На нет и суда нет... Тут всё просто.

 

Лариса, не спорь с RazzoR.

Бессмысленно!

Из его выступлений видно, что то что написано в приведенных ссылках он не читал, хотя люди там приводят именно данные официальных производителей и организаций. Ну и че с ним бодаться?

Какое у него может быть СВОЕ мнение?

И ни у кого из нас его быть не может обоснованного собственным опытом. Опыта нам такого взять негде, ибо мы не тестеры масел, двигателей и машин. Т.е мы можем взять за основу только чужое мнение, пусть и официальное. А раз RazzoR его не читал, то чего с ним спорить, время терять?

[Novatex]

Ликви Моли:

Leichtlauf Special AA 5W-30 — НС-синтетическое моторное масло

 

Современное моторное масло - специальный продукт для круглогодичного применения в автомобилях японского и американского производства. HC-синтетическое всесезонное маловязкое моторное масло, произведенное по новейшим технологическим требованиям. Обеспечивает наилучшую чистоту деталей двигателя, снижает потери мощности на трение и защищает его от износа. Это позволяет одновременно экономить топливо и продлить срок службы мотора. В зависимости от инструкции производителя может использоваться до 40 000 км.

 

Ликви Моли:

Synthoil High Tech 5W-40 — Синтетическое моторное масло

 

Полностью синтетическое низковязкое моторное масло на базе полиальфаолефинов для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях современных автомобилей. Применяется на высоконагруженных многоклапанных моторах, в том числе с турбонаддувом и интеркулером. Масло значительно продлевает ресурс двигателя благодаря лучшей защите от износа, обладает отличными низкотемпературными свойствами, высокой термоокислительной стабильностью и высоким индексом вязкости, что позволяет надежно защищать двигатель в широком интервале температур. Совместимо с каталитическими нейтрализаторами всех типов. Широко используется в тюнинге и спорте.

 

Ликви Моли:

Molygen 5W-50 — Синтетическое моторное масло

 

Полностью синтетическое моторное масло легкого хода на основе полиальфаолефинов, для круглогодичного применения. Специальная присадка Молиген обеспечивает уникальную защиту от задиров и дополнительно снижает трение. Расширенный диапазон вязкости позволяет использовать масло в тяжелых городских и внедорожных режимах. Специальная формула обеспечивает стабильность масляной пленки в любых условиях. Масло разработано в расчете на возможность использования низкосортного топлива с повышенным содержанием серы и смол. Специальные присадки позволяют продлить срок службы катализатора. Проверенно на совместимость с турбонаддувом.

[Кариес]

на самом деле, нужно тупо читать мануал либо узнать у официального представителя, что и как.

Если в мануале сказано, что для этого двигателя лучше масло 5в-30 (например), а после пробега 150 тыщ какое-то другое(хотя сомневаюсь), то не нужно изобретать велосипед!

И не нужно всягие топгиры в движок заливать! ИМхО. Это как "кремлевская таблетка". ИмХО.

[Valerjch]

Рекомендую, масло Agip или Eni, италия, отлично себя зарекомендовало. Значительно меньше угорает - неоднократно было проверенно.

[striker]

Рекомендую, масло Agip или Eni, италия, отлично себя зарекомендовало.

 

прям любое вкусное, и сливочное и оливковое?

 

Значительно меньше угорает - неоднократно было проверенно.

 

на сковородке?

[pacman]

купил машину без пробега по рф- двигатель еле шелестел. т.к. был чайником - лил шелл 5-40 пару лет- двигатель стал рычать как дизель и стучать на холодную. потом пару раз наливал ниссановское 5-30 минералку- стало потише ,потом перешел на петруканаду - и двигатель снова шелестит . меняю раз в 5-6т. по одометру пробег 120т.(был 37 на момент покупки). Изменено 4 декабря, 2012 пользователем amnnann

[Racer_Mobile]

купил машину без пробега по рф- двигатель еле шелестел. т.к. был чайником - лил шелл 5-40 пару лет- двигатель стал рычать как дизель и стучать на холодную. потом пару раз наливал ниссановское 5-30 минералку- стало потише ,потом перешел на петруканаду - и двигатель снова шелестит . меняю раз в 5-6т. по одометру пробег 120т.(был 37 на момент покупки).

 

Кого простите залил ?

[pacman]

Petro Canada . заливал его вроде 3 или 4 раза(полусинт 5-30). месяц назад налил синт 0-30. а, еще пробовал мобил 5-30 и мобил арктик 0-30- всё равно замерз в -30 . субъективно - на всех маслах(и на петроканаде,кроме последних 2 заливок) - к моменту смены масла шумы двигателя увеличивались. в последнюю смену шелестел как до так и после заливки примерно одинаково. но ,несмотря на тесты петроканады(полусинт 5-30) в -35(есть видео в сети) - всё равно замерз и не смог провернуть коленвал.поэтому решил попробовать синт 0-30 на эту зиму. и цены приятные на это масло - полусинт -700-800р 4л, синт - 1200 примерно. в челябинске его можно купить в авторезерве, но я там заказывал- приезжал три раза- его не было в наличии, потом поехал к челябинскому оф.представителю и там купил .их сайт - component-chel.ru (вроде не ошибся).

 

еще немного информации- допуск масла - SN, они получили его одними из первых.и оно рекомендовано группой GM.

Изменено 4 декабря, 2012 пользователем amnnann

[ipboy]

почитайте, очень интересно http://bmwservice.livejournal.com/19592.html масло I

http://bmwservice.livejournal.com/19759.html масло II

http://bmwservice.livejournal.com/20197.html масло III

 

http://bmwservice.livejournal.com/20353.html масло IV

http://bmwservice.livejournal.com/21929.html масло V

http://bmwservice.livejournal.com/24349.html масло VI

 

http://bmwservice.livejournal.com/27016.html масло VII

http://bmwservice.livejournal.com/27699.html масло VIII

http://bmwservice.livejournal.com/38916.html масло IX

[Илья Мур]

купил машину без пробега по рф- двигатель еле шелестел. т.к. был чайником - лил шелл 5-40 пару лет- двигатель стал рычать как дизель и стучать на холодную. потом пару раз наливал ниссановское 5-30 минералку- стало потише ,потом перешел на петруканаду - и двигатель снова шелестит . меняю раз в 5-6т. по одометру пробег 120т.(был 37 на момент покупки).

 

Минералку надо прсто менять почаще чем синтетику, хотя 5-40 по иде гуще, и мотор по идее на нем тише долдне работать чем на 5-30