Была возможность сравнить: LEXUS \ INFINITI

[PILLIGRIM]

Леди и джентльмены!

 

   На "гребне" последних волн, поднятых упоминанием всуе одного японского автобренда, позволю себе создать собственную тему, основанную на личных впечатлениях последнего времени.

Оговорюсь сразу: 

- Не претендую на истину в последней инстанции ( все сугубо субъективно).

- Не возьмусь дискутировать о габаритах кошельков\сейфов\счетов, ибо  это "эрогенная" зона каждого лично и ерничать тут не стоит.

- Здесь наверняка не будет упоминаться один достаточно "замыленный" в последние дни автобренд  попричине того, что нет у этого бренда эквивалента в этой категории авто, а тот , что есть- весьма ограничен в популярности и ареале обитания ( я про Трибеку). Блин, словно Джулиан Роулинг))) и про Волан де Морта вспоминать нельзя)))

 

Специально этого теста не добивался никто. Все получилось весьма спонтанно.

После БМВ с его низкосидящим кузовом, LX 570- это всегда!!! и везде!!! При существующем мнении, что LEXUS этот всего лишь копия Крузера, позволю себе не согласиться в этом.  Пневма у Лехуса работает приятно и движение по дороге со скоростью 110-120 км\ч. не заставляет парировать "качели" кузова. Одна из вещей,которая мне нравится в этой модели- атмосферный двигатель. Можно спорить,дискутирвать..., но нравится вот и все! При такой мощности ( 367 л.с.)- нет особых неудоств и на "медленных" режимах и ужтем более на "верхах" его раскрутки.

Кстати, ужасающим для такого авто расходом автомобиль не пугает. В городищще можно вполне войти под планку в 17-литров ( на дизельном крузере узрел примерно аналогичный "городской" расход-на тест-драйве). По поводу пластика в салоне распостранятся не буду: ну такие вот они-японцы- со своим пониманием этого аспекта. Но ведь не бренчит и не трещит .... Интерфейс у бортовой мультимедийки и компьютера

можно конечно критикнуть: старый добрый Win 3.11 приходит на ум))) Пришлось некоторое время вникать в то, как заставить работать два задних монитора: у "немца" все управление на уровне инстинкта-увидел\нажал,атут надо подумать над алгоритмом. Хотя все это утрясается и привыкается. В общем,этот "мастодонт" не выглядит слоном в посудной лавке. Удобен, приятен, достаточно брутален.

 

Инфинити JX35 в руки попал почти случайно. Была предложена некая работа,а  в качестве" дополнения" к таковой этот автомобиль в качестве служебно-разъездного. Приехал он из Москвы, "Регинас" покупкой не волновали))) Первое отличие от Лексуса - 7-ми местный салон, Никто конечно не станет лазить на "галерку", но она есть. Тот же безнаддувный бензиновый двигатель правда менее мощный ( 262 л.с.), но вкупе с вариатором зато ( у Лехуса- "классика" 6- ст.-АКП). При росте за метр девяносто в Лексуе сидишь практически выбрав все допуски над головой, что даже удивляет поначалу. "Финик" вмещает такой рост без проблем, клаусторофобия не мучает))) Собран аккуратно и даже полированные вставки не диссонируют. В движении "Финик" более ровен ( вариатор все же), но не "ватный" при разгоне и звуком с улицы при драйве не донимает. Пневмы на этом авто нет, но через трамвайные рельсы скачет плавно и не колыхаясь.

Один из серьезных козырей "башмачка"-это конечно его ценник. Тут разница с Лексусом разительна- ценой в еще один " не кислый"  автомобиль: 4350 и 2750 т.р., хотя при таких цифрах -это не сильно "успокаивает")))

Немцы конечно это круто, но и японцы научились быть приятными "раздражителями".

Изменено 30 октября, 2013 пользователем PILLIGRIM

[Shkapcheg]

мда мне бы такие проблемы, за 3 мульта или за 4,5 авто лучше, после 2млн. любое авто шикарно

 

ЗЫ гелик это всегда и везде, рама\мосты\3 блокировки

[vsv]

Как то скуповато.. 

 

Никто конечно не станет лазить на "галерку", но она есть.

 

Если авто пользуется как семейный, то почему нет?

 

Ну и, сугубое имхо - люди, располагающие возможностями пользовать авто этого класса,

маловероятно что станут руководствоваться

 

Пневма у Лехуса работает приятно и движение по дороге со скоростью 110-120 км\ч. не заставляет парировать "качели" кузова

 

а выберут чиста из личных пристрастий в части эстетизму.

[PILLIGRIM]

 

ЗЫ гелик это всегда и везде, рама\мосты\3 блокировки

Гелендваген - это легенда. Своеобразная и даже своенравная,но- легенда. "Старожил".

Но в городе он еще более неуместен нежели Крузер или тот же 570-й . Иначе нафига за все "навороты" платить?

Если тока обозначить "величие момента"

[PILLIGRIM]

Как то скуповато.. 

 

 

 

"Гульнул" И-нет, ладно это успел сохранить)))

"Финик" позиционируют именно как люксовый семейный кар. Тогда и "галерка" востребуется, тем более что туда добраться достаточно просто: правое заднее сиденье второго ряда сдвигается вперед и погнали... В "служебной" версии там можно везти разве только коллег после корпоратива)))

 Японцы устанавливают на эту модель обновленный цепной вариатор, менеджеры утверждают,что ресурс очень достаточный- мшина новая, можно только верить. Приобреталась "головным" офисом в Москве, сюда привезли автовозом, поэтому пробег начала на Урале. Водитель у машины уже есть, но пока есть возможность порулить самому, поймать впечатления. Мультимедийка у Ниссановского "детеныша" работает бодрее Лексусовской, но это в плане соединений\подсоединений, а качество картинки примерно одинаковое. Маленькая "фишка"- в комплекте Инфинити есть 2 пары наушников для задних пассажиров.

Изменено 30 октября, 2013 пользователем PILLIGRIM

[Император]

JX щас можно за 1990 взять. Статья на авточеле. Согласен кстати с автором за эти деньги пожалуй один из лучших вариантов.

[Homer]

JX щас можно за 1990 взять. Статья на авточеле. Согласен кстати с автором за эти деньги пожалуй один из лучших вариантов.

 

 

так может и Николай передумает

грех не воспользоваться таким предложением

[PILLIGRIM]

так может и Николай передумает

грех не воспользоваться таким предложением

После Антары? Думаю, не пожалеет...

[PILLIGRIM]

Все дни попутал, блин)))

В пятницу ночью лечу к семье. Будем осваивать левостороннее движение)))

[Aramis]

мда мне бы такие проблемы, за 3 мульта или за 4,5 авто лучше, после 2млн. любое авто шикарно

я в общем-то не еврей, но взял бы санта-фе себе, ауди-бмв седан жене, и полуторку детям.

[YurDos]

я в общем-то не еврей, но взял бы санта-фе себе, ауди-бмв седан жене, и полуторку детям.

Вот когда достигните уровня человека, и у вас все это будет, и не одно, тогда вы сможете понять изысканный вкус напитка...

Личное общение с ТС многократно доказывает одну незыблемую часть нашей жизни - будь проще, и люди к тебе потянутся...

 

 

мда мне бы такие проблемы, за 3 мульта или за 4,5 авто лучше, после 2млн. любое авто шикарно

 

ЗЫ гелик это всегда и везде, рама\мосты\3 блокировки

Тоже самое хотел бы выразить, что выразил Арамису...минусовать не буду...не в моих правилах.

[YurDos]

А по теме : заработаю, куплю - вставлю свои 5 копеек в темку...))

[Design_Nick]

 

 

так может и Николай передумает грех не воспользоваться таким предложением

 

Спасибо за заботу Но я еще не достиг такого уровня просветления, чтобы позволить себе такую дорогую машину.

[ПишихоТТ]

мне кажется финик этот корректней с хайлендером в топовой сравнивать, т.к. LX это всё-таки старший класс, у лексуса в этом сегменте нет ни чего, если уж реально выбирать то RX cкорее... по крайней мере пропасть в цене уйдёт

[kosmax]

хайлендер слишком мал салоном для сравнения. камри лифтованная.

[PILLIGRIM]

мне кажется финик этот корректней с хайлендером в топовой сравнивать, т.к. LX это всё-таки старший класс, у лексуса в этом сегменте нет ни чего, если уж реально выбирать то RX cкорее... по крайней мере пропасть в цене уйдёт

Сравнение получилось по принципу "..Из того, что имелось.." , поэтому возможно и есть некий диссонанс.

[Abatt]

Леди и джентльмены!

 

[ skipped]

 

Инфинити JX35 в руки попал почти случайно. Была предложена некая работа,а  в качестве" дополнения" к таковой этот автомобиль в качестве служебно-разъездного. Приехал он из Москвы, "Регинас" покупкой не волновали))) Первое отличие от Лексуса - 7-ми местный салон, Никто конечно не станет лазить на "галерку", но она есть. Тот же безнаддувный бензиновый двигатель правда менее мощный ( 262 л.с.), но вкупе с вариатором зато ( у Лехуса- "классика" 6- ст.-АКП). При росте за метр девяносто в Лексуе сидишь практически выбрав все допуски над головой, что даже удивляет поначалу. "Финик" вмещает такой рост без проблем, клаусторофобия не мучает))) Собран аккуратно и даже полированные вставки не диссонируют. В движении "Финик" более ровен ( вариатор все же), но не "ватный" при разгоне и звуком с улицы при драйве не донимает. Пневмы на этом авто нет, но через трамвайные рельсы скачет плавно и не колыхаясь.

Один из серьезных козырей "башмачка"-это конечно его ценник. Тут разница с Лексусом разительна- ценой в еще один " не кислый"  автомобиль: 4350 и 2750 т.р., хотя при таких цифрах -это не сильно "успокаивает")))

Немцы конечно это круто, но и японцы научились быть приятными "раздражителями".

 

Ну... немцы вообще отдельная тема. Не самая позитивная, по крайней мере у нас  

Ни бмв ни мерс не прижились. 

От последнего с радостями и улюлюканиями избавляемся

 

Про финик, спасибо за вброс зерна   При случае, более подробно поковыряем варианты от этого бренда.

Пока очень плотно сижу на игле Лексуса, и чем дОльше пользую - тем больше доволен. И нахожу пока только плюсы.

Последние истерики после очередного ТО, связаны с надежностью мобиля. 

 

Финики не очень импонируют мне дизайном. Внешним в меньшей степени. А вот интерьеры их меня совсем не радуют. Категорически

Надеюсь у них есть исключения...

... а в плане технических дел, я бы с удовольствием выслушал мнение URAL. Как предствителя техпроцесса

 

В любом случае, интересно было бы почитать более развернутое мнение...  Именно в разрезе сравнения! Типа тут так, а тут ТАК!

[ПишихоТТ]

@kosmax,ну так и финик из обзора паркет в чистом виде, по размерам хз, этот финик я плотно не видал, а вот на хайлендере катался, мне более чем достаточно места, третий ряд понятно что для собак, детей и тёщи, в остальном просторно 

 

з.ы. а вот лёхус этот мне объективно не нравится, уж лучше кукурузер 200 в топовой

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем ПишихоТТ