PILLIGRIM

Патриотичный продукт

Есть такой прикольный алкопродукт: BlaVod называется. Даже в Челябинске находил такую- в Теореме, к примеру. Стоит примерно рублей 700 за бутльмен. Вполне совместимо: и водка и экзотика в одном флаконе)))

Хм...Тюмень, белые простыни...А че бы дома такие не купить?)) ну или постирать на крайний случай?)) Мы конечно не в Тюмени, источников тут нет и море- Средиземноморское, но за градус сказать могем: Кальвадос- это ноги Бога, ступившие на душу))) Нормандии - форевер)))!

Фотку то зацени)))

Аффтар! Ты свою позицию по вопросу изложи. Сдается мне, портрет Фрейда ты хде-та откапал и ставишь теперя психалагическия опыты тута)))) Только без фанатизма!!!))))

Это конкретный такой практично-семейный-коммерческий подход. Каравелла/Транспортер - весчь известная.

Я седаны видел- универсал не попадался...

Одно время в Челябинске кто-то же пытался дилерить Альфа Ромео? Еще попадаются порой экземпляры на дорогах из тех продаж.

Вот еще- нетривиал))) Даже на новую можно позариться))) в эти деньги

Вот они- мечты за миллион)))

Сравнение получилось по принципу "..Из того, что имелось.." , поэтому возможно и есть некий диссонанс.

Все дни попутал, блин))) В пятницу ночью лечу к семье. Будем осваивать левостороннее движение)))

После Антары? Думаю, не пожалеет...

"Гульнул" И-нет, ладно это успел сохранить))) "Финик" позиционируют именно как люксовый семейный кар. Тогда и "галерка" востребуется, тем более что туда добраться достаточно просто: правое заднее сиденье второго ряда сдвигается вперед и погнали... В "служебной" версии там можно везти разве только коллег после корпоратива))) Японцы устанавливают на эту модель обновленный цепной вариатор, менеджеры утверждают,что ресурс очень достаточный- мшина новая, можно только верить. Приобреталась "головным" офисом в Москве, сюда привезли автовозом, поэтому пробег начала на Урале. Водитель у машины уже есть, но пока есть возможность порулить самому, поймать впечатления. Мультимедийка у Ниссановского "детеныша" работает бодрее Лексусовской, но это в плане соединений\подсоединений, а качество картинки примерно одинаковое. Маленькая "фишка"- в комплекте Инфинити есть 2 пары наушников для задних пассажиров.

Гелендваген - это легенда. Своеобразная и даже своенравная,но- легенда. "Старожил". Но в городе он еще более неуместен нежели Крузер или тот же 570-й . Иначе нафига за все "навороты" платить? Если тока обозначить "величие момента"

Леди и джентльмены! На "гребне" последних волн, поднятых упоминанием всуе одного японского автобренда, позволю себе создать собственную тему, основанную на личных впечатлениях последнего времени. Оговорюсь сразу: - Не претендую на истину в последней инстанции ( все сугубо субъективно). - Не возьмусь дискутировать о габаритах кошельков\сейфов\счетов, ибо это "эрогенная" зона каждого лично и ерничать тут не стоит. - Здесь наверняка не будет упоминаться один достаточно "замыленный" в последние дни автобренд попричине того, что нет у этого бренда эквивалента в этой категории авто, а тот , что есть- весьма ограничен в популярности и ареале обитания ( я про Трибеку). Блин, словно Джулиан Роулинг))) и про Волан де Морта вспоминать нельзя))) Специально этого теста не добивался никто. Все получилось весьма спонтанно. После БМВ с его низкосидящим кузовом, LX 570- это всегда!!! и везде!!! При существующем мнении, что LEXUS этот всего лишь копия Крузера, позволю себе не согласиться в этом. Пневма у Лехуса работает приятно и движение по дороге со скоростью 110-120 км\ч. не заставляет парировать "качели" кузова. Одна из вещей,которая мне нравится в этой модели- атмосферный двигатель. Можно спорить,дискутирвать..., но нравится вот и все! При такой мощности ( 367 л.с.)- нет особых неудоств и на "медленных" режимах и ужтем более на "верхах" его раскрутки. Кстати, ужасающим для такого авто расходом автомобиль не пугает. В городищще можно вполне войти под планку в 17-литров ( на дизельном крузере узрел примерно аналогичный "городской" расход-на тест-драйве). По поводу пластика в салоне распостранятся не буду: ну такие вот они-японцы- со своим пониманием этого аспекта. Но ведь не бренчит и не трещит .... Интерфейс у бортовой мультимедийки и компьютера можно конечно критикнуть: старый добрый Win 3.11 приходит на ум))) Пришлось некоторое время вникать в то, как заставить работать два задних монитора: у "немца" все управление на уровне инстинкта-увидел\нажал,атут надо подумать над алгоритмом. Хотя все это утрясается и привыкается. В общем,этот "мастодонт" не выглядит слоном в посудной лавке. Удобен, приятен, достаточно брутален. Инфинити JX35 в руки попал почти случайно. Была предложена некая работа,а в качестве" дополнения" к таковой этот автомобиль в качестве служебно-разъездного. Приехал он из Москвы, "Регинас" покупкой не волновали))) Первое отличие от Лексуса - 7-ми местный салон, Никто конечно не станет лазить на "галерку", но она есть. Тот же безнаддувный бензиновый двигатель правда менее мощный ( 262 л.с.), но вкупе с вариатором зато ( у Лехуса- "классика" 6- ст.-АКП). При росте за метр девяносто в Лексуе сидишь практически выбрав все допуски над головой, что даже удивляет поначалу. "Финик" вмещает такой рост без проблем, клаусторофобия не мучает))) Собран аккуратно и даже полированные вставки не диссонируют. В движении "Финик" более ровен ( вариатор все же), но не "ватный" при разгоне и звуком с улицы при драйве не донимает. Пневмы на этом авто нет, но через трамвайные рельсы скачет плавно и не колыхаясь. Один из серьезных козырей "башмачка"-это конечно его ценник. Тут разница с Лексусом разительна- ценой в еще один " не кислый" автомобиль: 4350 и 2750 т.р., хотя при таких цифрах -это не сильно "успокаивает"))) Немцы конечно это круто, но и японцы научились быть приятными "раздражителями".

Вот аппарат. Судя по рекламной информации- в 820 тысч можно войти в "максимале"

@Nazarich, Все дело в соли, которую там вроде как добывали и по реке транспортировали. А грузили ее посредством таскания на горбу в мешках. Попадала соль и на уши тоже))))

@vsv, Я "военку" в Перми заканчивал....

Вот почитай отзыв того, кто "прикола" не понял))) Ниже будет ссылка-можешь "сгулять", почитать про "прикольщиков"... Bora20005 написал(а): Да, но проблема в том что когда мы нашли этот форум, машина с 25 тоннами товара стояла в Перми, был теплый субботний вечер. К тому же цена по которой они были готовы приобрести наш товар, нас весьма устраивала, да и не было негативного опыта работы в прошлом по аналогичным схемам. Накануне в пятницу при отгрузке манагер ТонПерми сказала что сам директор встретит машину с грузом и организует разгрузку, не смотря на то что она выпадала на воскресение, а вот с ней к сожалению в выходные связаться нельзя, так как свой телефон она нечаянно постирала, а в ремонте его еще не починили! (-1 к доверию). Приехав в субботу вечером в Пермь наш представитель попытался связаться с Александром чтобы уточнить время разгрузки, но Александр был вне зоны доступа… Так продолжалось до полудня воскресения, а после он сам позвонил с совсем другого номера, отличного от того что дала для связи манагер. После была некая неопределенность и многочасовое замешательство с отгрузкой. Далее товар был разгружен на складе третьих лиц (покупателей ТонПерми), а проволочки с отгрузкой Александр объяснил тем что не видит надобности занимать нашим товаром свои склады, в то время как он уже нашел покупателей на наш товар… Отгрузка была произведена, а отгрузочные документы были подписаны после недолгого сопротивления… И был понедельник, наш представитель под видом покупателя позвонил на склад где был выгружен наш товар и договорился приобрести его по цене ниже чем он был продан ТонПерми… Вообщем дальше переговоры зашли в тупик, Александр не сумев аргументировать происходящие вновь покинул эфирное пространство GSM после выдвинутого ультиматума, и диалог было возможно продолжать только с манагером… Что касается договора поставки, то в нем было прописанно что оплата производится в течение 24 часов с момента принятия товара. На нашу просьбу предоставить копию платежного поручения представителю в течение 24 часов манагер ответила что мол денег нет, так как проплатили за какое то мясо, но вы не переживайте, пусть ваш представитель отправляеться со спокойной душой домой, день, два и деньги вам поступят… Итог: по горячим следам забрали свой товар со склада третьих лиц не без скандала, реализовали его в Перми по цене такой что могли реализовать со склада у себя в регионе… ИМХО-кидалово чистой воды, схема двухходовая, аналогичная Начинкинской, если бы не послали представителя сразу, то плакали наши деньги… #23 11.09.2013 06:11 http://foodmarkets.ru/firms/topic/50854 Чтобы было понятно: Александр-это имя директора. Фамилия его-Исмаилов. И лет ему немного за 30...

Получили из Перми предложение о поставке им мясных деликатесов в объеме 2,5 тн. Условия расчета: оплата на месте по факту поставки. Покупатель: ООО"ТонПермь". Сама по себе сумма конечно не самая впечатляющая, но 10.000 у.е. тоже не на дороге валяются. Решили "покачать" фирму -покупателя. Как оказалось, они "всеядны": гребут и мясо, и чай,и снеки, и масло....Короче, все, что удается "отжать". Предложения летят (как оказалось) по всей стране в расчете, что кто-то и клюнет. Если кому на глаза попадется по бизнесу это названьице- прикидывайте сами. От этих ребят денег еще не видели...

В Америке бывать пока не доводилось. Из не самых массовых моделей удалось попробовать Мазератти Кватропорте, Астон Мартин ДБ9....Остальное все- более широкий "ширпотреб" (хотя порой и дорогой).

Я не ездил на Феррари - ничего не могу про нее сказать.

Вот "сундучок" было бы интересно поюзать. На подземном паркинге возле офиса узрел.

Коммерс ты смотрю конкретный))) Бабло бессознательно считать- это ноу-хау сто пудофф))) Такое надо внедрять))) Бессознательные хотелки.....)))) Умеешь ты настроение поднять