impulse

тоже замечал, но до меня пока не добралось, тьфу-тьфу... в каком смысле?

это болезнь 10-го семейства. Много видел десяток и двенашек таких... на пятнахах страдает пока только пластик...

да лан, это я выразился неправильно, sorry... но в общем суть ты понял ))

ну один раз они тебе поменяют их, ну два... все равно по нормальному все придется самому делать ))

Нет, с таким не столкнулся... Бывает электронный дроссель тупит где то секунду, а в остальном вроде все в поряде Да это понятно, мне бы check погасить, а то вдруг че другое вылезет, а я и не в курсах )) Вот кстати при открытии багажника постоянно щелчок какой то от торсионов исходит, у тебя нет такого?

там есть вариант газовые вроде стойки ставить, такая услуга даже в Челябинск-Ладе была при покупке авто, но я что-то поскупился тогда у меня у брата 99 2002 года, так у него крышка аж взлетает при легком нажатии на кнопку как думаешь, что то изменится, если ее на 95 погонять?

Да с этим вроде проблем не было, а что там за засада?

дык я то на 92 как с самого начала ездил, так и езжу до сих пор, залил тут 95-го 10 литров пару дней назад, но это и то из-за того что с автоцистерны 92-ой еще не успели слить в емкости...

Предлагаю в этой теме обсудить проблемы, возникшие с нашими Вазами в первый год их эксплуатации, а также предостеречь друг друга от неожиданностей, которыми так славится Волжский АвтоЗавод )) Начну, конечно с себя... брал свою в апреле и по сегодняшний день накопилось вот что: 1. крышка багажника перестала держаться в верхнем положении и постоянно наровит съездить по хребтине своему горячо любимому владельцу )) Видимо на заводе не учли вес спойлера)) 2. краска с пластика стала слазить уже буквально после 10 мойки авто. Пластик надо перекрашивать по нормальному, с зачисткой, а не так как на заводе на глянцевую поверхность. 3. тысяче на 15-ой пробега стал гореть Check Engine постоянно. Причина - выходной датчик кислорода в каталитическом нейтрализаторе. после сброса ошибки проезжает километров 250 и опять загорается. В общем с этим я еще не разобрался пока, но все ведет к одному - бензин плохой, хотя заправляюсь на авторитетной заправке, где он точно нормальный. не знаю, может на 95 попробовать, а то в инструкции как то не понятно написано - для эксплуатации использовать АИ-93, я такого ни разу вообще не видел... За полгода вроде все, пишем делимся, своими мнениями...

Да, в принципе ты прав) А в остальном, ребят, спасибо вам всем огромное за советы, я в принципе и сам понял, что впрыск экономичнее и лучше и поэтому дороже, но мне просто интересно узнать, как и чем может помешать электронный дроссель ГБО. Сам в своей жизни еще ни разу не имел опыта обращения с ГБО и поэтому вообще очень смутно представляю всю эту систему...

Было у меня в планах сегодня поставить ГБО на мою пятнаху, заехал в АвтоГазОборудование на Шадринской 100, устанавливать его мне не стали по причине, что у меня электронный дроссель стоит, и обычную систему на него поставить нереально, только впрыск можно. А в цене разница ОЧЕНЬ заметная. Скажем, за обычное Lovato мне изначально посчитали 10200 без чип-тюнинга, то за lovato-впрыск просят 18600 тыр. Кто в курсе поделитесь опытом, реально ли вмонтировать простое оборудование на авто с электронным дросселем?

Всем привет! отправил вот эти фотки...