Тима

Всем большОе спасиб...

Срочно помощь нужна!!!1) Как называется этот элемент кузова по-научному (чтоб в магазине поняли чего хочу)?2) Стоит ли латать в нём дырку заплаткой или лучше заменить "всборе"?3) Сильно ли это опасно для состояния кузова в целом(является ли несущим элементом)?4) Продаётся ли в магазинах или надо срезать со старой машины на разборке?5) Ориентировочная цена девайса и стоимость сварочно-болгарочных работ(в Челябинске).6) Может ли из-за этой гнили уйти передняя подвеска (углы установки колёс, рулевое)?7) Кто-нибудь пытался это чинить? (Сложность выполнения работы, необходима ли высокая точность?)8) Требуется ли полностью разбирать преднюю подвеску и рулевое для того, чтобы починить или ничего снимать не надо?9)Какие сервисы порекомендуете в Центральном р-неОчень-очень нужны ответы на эти вопросы, не проходите мимо!!! З.Ы. Заранее благодарю от всей души тех, кто откликнется.post-3-1163440274.jpg

Народ помогите, если кто сталкивался...ооочень нужна помощь!В чем собственно проблема.собираю авто ваз 2103 практически с нуля. Столкнулся с проблемой по электрической части, а именно с подключением стартера.Как видно на схеме, +ый провод от АКБ идёт на контактный болт, на который же выходит проводок от стартера (толстый и короткий). Так вот при подключении АКБ бендикс начинает сразу же вращаться (втягивающее не срабатывает) как при положении ключа в режиме "стартер" так и без него.Вопрос: на какой контактный болт цеплять толстый провод от АКБ-на вышеупомянутый или на верхний,который без проводка? P/S на замке зажигания не подключены некоторые контакты.-из-за этого может быть?P/S/S Стартер и втягивающее рабочие 100%, так как при подключении напрямую к АКБ двиг начинает крутится.-проверено на двух стартерах. P/S/S/S Если можно(если не затруднит конечно) напишите поподробнее как и что, а то я в панике .Заранее благодарен.post-1372-1159718598.ipb

Мужики а кто нибудь знает адреса авторазборок отечественных автомобилей(конкретно классика интересует)?PS Заранее благодарен