Наконец то, как и собирался, посетил недавно Минск. Давно раздумывал о Туареге и наконец созрел. В общем, расскажу, может кто еще решит действовать по моей схеме.Первым делом созвонился с минским дилером фольца, чтобы узнать что да как. Договорились по комплектации с менеджером. Затем отправил скан своего паспорта, те оформили договор купли-продажи, подписали и выслали его мне. Я его со своей стороны подписал. Согласовали сроки моего приезда в Минск.Туда поехал на поезде, ночь в вагоне и я в самом центре Минска. Потратил примерно 1500 рублей, что в принципе нормально, я считаю. От вокзала взял такси до дилера – «мотор» недорогой. Поэтому можно брать. Заплатил что-то типа 250 рублей. В белорусском Атлант-М довольно приятное обслуживание. Так что норм. Европейский подход. Кстати, все Туареги у них 2012 года выпуска, залежалых нет. Я выбрал себе черного красавца, с 3-литровым дизелем на 245 лошадей и с 8-ступенчатым автоматом. По салону: помимо стандартной комплектации черный кожаный Крикет, парк-пилот, отделка Вавоной, тонировка, большой бортовой комп… да проще сказать чего нет. Еще адаптивный биксенон, тонировка… Клево смотрится с пакетом «Хром и стайл». По фулпрайсу мой Туарег стоил бы 84 780 баксов. А по их акции стал мне в 69 780 бакинских. Так что я доволен. Оплатил прямо на месте – там банк в шоуруме, платил валютой. На руки получил, оригинал Договора, счет-справку, товарную накладную, сертификат одобрения типа ТС. Выписал страховку у них на месте по РБ - 17 евро. Заправился на заправке рядом с автоцентром и поехал) По регистрации у нас в РФ, приехал на таможню написал заявление на таможне, прошел сверку номера кузова. Сдал все документы. Вопросов никаких не возникло. Кстати, по новому утилизационному сбору. он очень минимален, сумма 2000 руб на автомобили из РБ для физ. лиц.Так что если у кого возникнет желание прокатиться в РБ обращайтесь. Во всем помогу, все по поездке подробнее подскажу.
toshe, полностью поддерживаю, у меня друг в наркоконтроле практику проходил, и с такими ситуациями часто сталкивался