Dreamtwister

Слушайте, а кто нибудь знает что на самом деле случилось с чириком?Сегодня пол дня в универе этот случай обсуждали, главное говорят, что автомобиль почти новый был.

Может цвет тогда как нибудь поменять - типа противотуманки под днищем и все такое.

Блин, что-то так охото стало снова поклеить что-нибудь.Я раньше увлекался, когда поменьше был.У меня 2 корабля, 1 верталет, 1 танк, 2 самолета и ФАУ 2.Это из выживших, раньше самолетов было больше. Падают часто, блин.

Еще на перекрестке Труда и Энгельса есть один карбюраторщик.Ремонт встанет около 500. У меня все друзья с карбами к нему обрасчались.А свой я один раз с соседом в деревне перебирал и пока все.

Угу, тока последний раз, когда я его видел, у него там завал "Желтого" тюнинга был.

красиво... ничего не скажешь.

На тазиках еще, желательно, менять его почащще!

На искре, кстати, еще один торговец есть, который чисто тюнингом занимается.У него дешевле чем в 1/4 мили в среднем на 500-1000 рублей.

Кстати, оно на делфях попросче будет.

CTRL+C и CTRL+Vсамые популярные комбинации клавиш студента - программиста перед сессией.

Да уж блин, что тока ни впаривают.И пилюли мощностии, и жеклера иной формы снижающие расход на 30%.Свечи, которые делают из кривой крутящего момента прямую и при любых оборотах выдают расход в пределах 6 л на 100км.

Ну есть тут доля истины, по поводу того, что функции гаи стоит уменьшить, но вот поведение АФТАРА!!!!!Нее, спасибо. У меня всего 1 штраф и мне этого хватило. Больше так нарушать не буду. Пацанство на этом для меня закончилось.Соблюдаю правила - не всегда, но стараюсь.

короче, я уже цобаку съел на том, что компилиться а что не компилиться под С++что там:Билдер5.02 С++под винду под дос.пиши в асю 287706105чем смогу - помогу, сам вот недавно разбирлся с компилиньем прог под си и исправлением в них кое чего :-). сессия на носу.

Ну дык с проспекта Ленина, если ехать в сторону вокзала от ЧТЗ... Все логично.Или поворачивать налево по Российской или по Свободе. Можно еще по Пушкина, но я вот точно не знаю, можно ли там налево поворачивать. Хотя там не очень удобно, но можно выехать на Цвилинга.

Вот это правильный подход к делу.Пиво - самая лучшая присадка, тока ее не в двигатель, а в желудак заливать!

По российской подняться до вокзала значительно легче чем по свободе.Там нет ни маршруток, ни троллейбусов, ни бешеных пешеходов, да и светофоров на порядок меньше.

KORN, Linkin Park, Offspring, Nirvana, Rob Zombie, RHCP, prodigyэто из импортного.Отечественное: Сплин, Дельфин. Ну под настроение Сектор Газа и Ленинград.Кроме меня мало кому нравится: Muse, Placebo, Beatles, Brainstorm, Franz Ferdinand.

Я так понял, что жукова полностью односторонняя.С этой точки зрения проблем, дейчтвительно нет... Или я что-то не понял...Я просто особо ЧМЗ не знаю, но вот советский(клавиши пререпутал, вот продорлжение)Просто я в основном по советскому езжу, а там свои приколюхи.Там главное знать какие дворы сквозные.

NFS5Fallout2Dangeon Keeper - оччень на любителя.Civilizatoin2-5AOE 1-3ну и тетрис.

Я, лично, ничего хорошего про это дело не слышал. Стандартное синтетическое или полусинтетическое масло уже содержит, обычно, все необходимые присадки. И поэтому, как вместе с ними поведет себя ФОРСАН - большой вопрос. В том - то и дело, что эффект может быть просто прямопротивоположный рекламным буклетам. Так что лучше не рисковать. Но это чисто мое мнение.

На счет двух тактного двигателя не слышал. Вроде авторы проекта говрили что он 2 литра. Они свой тазик на выставке летом выставляли, у меня даже пара фоток на сотовом осталось. Можно ли как - то связаться с создателями?

http://carseller.ru/articles/28-08-2006.865.html Может это разрешит наши споры. Все достаточно объективно. Кождый пусть сделает выводы и останется при своем мнении. Но, лично мне кажется - правых в нашем споре быть не может. Спорим о разных вещах.

Кстати, ЛОГАН не такая уж и плохая машина. За 370 это будет максимальная комплектация с АБС, гидроусилителем, кондиционером, подушками безопасности + на доп оборудование останится(сигналка, музыка). При этом журнал "За рулем" отмечает неплохую надежность этих машин. Еще ЛОГАН очень вместительный - большой салон, большой багажник. Есть только 1 минус, даже с двигателем 1.6 он ЛОГАН будет имет динамику на уровне тазика с движком 21083.

Есть одно НО! Тосол, синтетическое масло, антифриз, которые заливается вместо штатного - все эти вещи проходят акредитацию на заводах изготовителях автомобилей. Те же самые стеклоподъемники тоже, зачастую ставятся или начинают ставиться на заводе, резину тестируют на заводах и с участием автопроизводителей.Инжектора начинают ставить в массовом порядке на заводах изготовителях этих же двигателей.Вниманее вопрос. Сколько ВАЗов сошло с конвеера за последние несколько лет с газовым обородованием? В каком автосалоне газовое оборудование рассматривается как доп. опция? А ведь в автосалонах мы выбираем комплектацию автомобиля, и тип резины там же можно выбрать. Но только не газовое оборудование.

а что, прекольно. У нас по городу что-то подобное катаеться. Только за основу была взята 21099. Хотя,Э лично мое мнение - классика и тюнинг с каждым годом становятся все менее совместимыми.