SnOOPer
-
Постов
281 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Блоги
Объявления
Магазин
Весь контент SnOOPer
-
ага, вот отдали грамотным людям, теперь за них переделываем
-
В общем такое дело, делали головку на Газель двс 405, за одно поменяли поршня группой повыше, стала хавать масло. сняли, заменили колпачки, кольца, собрали, еще больше стало хавать, о5 разобрали, на этот раз расточили на 96, новые кольца соответственно, и что же, опять хават масло литр на 500км, что может быть? на днях снова разбирать, ну может кто скажет знающий в чем может быть дело, кстати недавно еще и маслонасос меняли :scratch:
-
Имхо если не ставить не какой нагнетатель то Инж смысла не имеет, лучше уж на делорто ездить ИМхОпросто вот задумался стоит ли инж или карберы лучше? кстати что у них с расходом
-
Такой вопрос позник, что лучше инжектор или горизонталки делорто на объем 1.7? плюсы минусы? ps хотя знаю какие =- но хочется услышать мнение знающих, у нас тут просто модно ИНЖ, а горизонталки не видал еще
-
Может завалялась у кого в гараже ГБЦ на классику (21011, 2101, 21214)
-
а фотоотчет будет? -
Нет
-
А я всетаки не смогу приехать провожаем чувака в армию
-
Против, но в некоторых местах можно до 80, так как на сверловском(лакокрасочный) мало все равно кто ездит 60
-
Если на мое имя зделайте медаль и грамоту "первое место" то я записываюсь ps возможно поучаствую
-
класс стандарт какие ограничения, салона нет, пружины резаные двиг 1.3? регламент есть вообще?
-
намечаете на 24 а ничего не известно
-
мне можно и тихий какой нибудь
-
офф ты в теме продажи напиши у себя а еще кстати задумался если ты не продал, рублей так за 500
-
да, но уже зделал все
-
Приму в дар\пиво,сок глушитель прямоток на классику, можно впринципе любой, там приварю
-
Все зделал, тоже хотел уже в головку лезть но аказалось все виной трамблер, там где бегунок типа предохранитель, вот бы неподумал на него, всем спасибо за советы
-
Да вроде норм, не дымиит, компрессия норм, грешу на трамблер, пехал в гаражь, еще посмотрю
-
в общем такая проблема, ваз 2106 не набирает обороты более 4000, прям как будто отсечка менял карбер на другом также, провода поменял, также все трамблер смотрел вроде норм все, но когда мне его делали там чтото сказали что вакуумник надо скоро менять, мож из за этого? какие еще причины могут? бензонаасос? фильтр?
-
так и зделали, но заного пришлось снимать крышку, уже вчера машинка поехала, но просто интересно и хочется узнать все же
-
Ладно, зачем выставлять эти метки промежуточного вала, они ни на что не влияют, он просто приводит в работу маслонасос расскажи
-
Такой вопрос, делаем капиталку, цепи под замену в общем выставляем метку коленвала и надо ли выставлять метку промежуточного вала? она же не на что вроде не влияет ? на ГАЗеле 405 двиг ps просто спорим мы тут с одним мастером
-
Вот еще цитата
-
Ставлю машину около подьезда, нечего там красть но буду ставить в гараж скоро, r15 поставлю, а с 2106 грех гопникам будет не снять небольшая прогулка будет а то разленился совсем
-
Ну получается если подставлять только под задний болт шайбы то увеличивается развал и кастер. можно добится на длинных болтах значений ~-2-4 и кастера ~7-8? или я что то путаю, в общем буду тоже опыты проводить а у тебя Ступак А. такой кастер потому что еще и крепления шаровых перенесены.