Свою историю расскажу... В 16м году поставил ГБОна свой НиссанAD на пробеге 130т.км., мотор дохлый V1,2, без гидриков. Проехав 30т.км глянул зазоры в клапанах 0.2-0.3мм,... не регулировал. На 185т.км сгорел вып. клапан (естно сам виноват, зазоры за 55т.км ушли). Ремонт в 2,5т.р. обошёлся - клапан 900р и прокладка ГБЦ 1600р.И + проточка токарем толкателей выпускных 8шт по 200р =1600р. Зазор на выпуск 0,7мм с запасом. Делал ремонт и притирку клапанов сам, т. е. бесплатно. На пробеге 240т.км проверил зазоры : впуск 0.2 (на 0.1 ушёл), выпуск 0.4. Толкатели с выпуска на впуск переставил (впуск стал 0,4-0,5), а на выпуск проточил до 0,8. Про клапана на ближайшие 120т.км можно забыть, исходя из опыта. Сейчас пробег 260т.км. Всё норм.