levran

Кстати, по этому поводу след машиной хочу паркетник =) чтобы зимой заезжать в любые дворы.

И все таки, может кто из киаводов знает грамотных спецов по двигателям?

Привет!

У меня два варианта: либо ремень бракованный, либо меня обманули в сервисе и новый ремень не ставили.

пардон, перепутал тему.

Кстати да, расход в спектре печальный. 13-14 зимой по городу. Но зато тяговитая, на 4 передаче можно как на автомате ездить =) PS. Если надумаешь брать спектру следи за ГРМ!!!

Не, этот Алексей на северке. Буду рад телефону Алексея с Хохрякова. =)

Я сам в шоке был, когда при мне вскрыли ГБЦ и показали что произошло.

8-912-4ноль2-7599 этот? С роликами.

Купил я её с пробегом 78 тыр. Сразу поменял ремень ГРМ, на какой не помню! Брал в магазине, не через заказ. Оборвался на 100 тырах с копейками. Срезало 4 зуба. Но ты знаешь, был момент, что сильно свистело. Просто надо было сразу все поменять, как только начались косяки. Не доводить до такого.

Уважаемые! Попал на замену двигателя KIA Spectra в связи с обрывом ремня ГРМ. Двигатель брал в москве dvsavto. И похоже взял другой комплектации, потому что остались лишние колодки при подключении =) Теперь горит чекенджин, хотелось бы разобраться что можно с этим сделать. Бесхозная колодка обведена зеленым овалом. Кто может знает где есть грамотные спецы по двигателям спектр?

UP! И что в итоге взял ТС? любопытно....

UP. Охота погонять гденить в заносе! Кто знает ровные площадки без ям?

Уважаемые! Благополучно сдох дополнительный брелок к сигнализации Cenmax Vigilant ST-7. Что-то общение с гуглом не дало положительных результатов. Уповаю на коллективный разум и удачу. Кто знает гиде этот самый доп. брелок нынче модно покупать? КДПВ: http://www.autocomp.ru/.storage/catalogue/416/signalizacii-s-avtozapuskom/cenmax-vigilant-st-7a/vtoroy-brelok-cenmax-vigilant-st-7a.jpg PS. Вообще-то сдох и основной брелок =) , после чего активно использовался дополнительный, но я сейчас надеюсь реанимировать основной (проблема с кнопкой), но тем не менее есть желание чтобы комплект был полный.

Понятно

Здравствуйте! Есть задумка на зонтик нанести самодельный рисунок. Радиус зонта 70см. Я так полагаю, самый простой вариант разбить изображение на лепетски и отдельно печатать, сможете? Если да то скока будет стоить?

Здравствуйте! Подскажите пажалста, помятую крышу на ВАЗ 21053 сможете восстановить? Или поменять на новую? Скока будет стоить?

Да, я забил =) Как говорится, на скорость не влияет. Единственное беспокоит, что при продаже могут докопаться, как вариант продавать также, с легким налетом пыли. Я про автомат написал, постольку поскольку. Вообще, сколько людей, столько мнений =) Возможно ты прав. На авточеле. Видимо желания не совпадают с предложениями на рынке. Имхо тогда только Москва, там выбор больше. У меня вообще условия были в принципе тока два главных: 1. Иномарка. 2. Не старше 2007 года. По этим критериям и искал =)

Внесу свои 5 копеек, как я выбирал машину за 250 т.р. После зубилы 1998г и хонды аккорда 1986 =) решил что машину все таки лучше брать как можно более свежую ... Открыл авточел.ру вбил в фильтр цена от 240 до 290 .... и немного приуныл, так как за эти деньги более менее свежее были либо матизики, либо заз шансы. Матиз маленький, Шанс некрасивый =) Еще немного авточела и гугла, выбор был между 3 моделями: Рено Логан, Хундай Акцент и Киа Спектра. Посидев и покатавшись во всех трех, мне больше по душе пришлась Киа. Логан какой-то пустой, и мне видимо не повезло, но попался экземпляр с ОЧЕНЬ тугой педалью сцепления, после тест-драйва болела левая нога =). Хундай внешней норм, но внутри этот однотонный серый пластик... В общем Киа меня подкупила своей надежностью (отзывы в гугле), дизайном (все относительно конечно, но тем не менее), ну и ценой относительно года рождения. Все машины были от 2007 г. Были сомнения по поводу автомат или нет, но после разговоров с друзьями и того же гугла, решил что если и брать автомат, то новый и не меньше 150 л.с. ибо меньше уже совсем печально. В результате нашел по объявлению машинку за 285 т.рублей, жена добавила =) и вот я владелец КИА. О чем совсем не жалею. PS. Единственное что крайне рекомендую на тест-драйв машины ездить с знающим человеком, который сможет выявить дефекты. В моём случае это стало дребезжащая панель приборов =(, и микротрещинки на заднем бампере. Продаван обещал что аварий не было, но смотрели когда было грязно на улице и эти трещинки банально не было видно из-за легкого налета пыли. Все эти недостатки конкретного экземпляра, моей неопытности и торопливости, думаю что если бы поискал еще, то нашел бы КИА с хорошими данными.

спасибо, попробую!

Нашлась кнопочка? а то у меня похожая проблемка =(

Езжу на работу по утрам в будни 8-00. С котина до хлебозаводской через свалку.

Уважаемые! Создавать новую ветку не стал, у меня похожая проблема, только стартер НЕдокручивает, поэтому с автозапуска не заводит. Сигналка Cenmax Vigilant ST-7. В руководстве сказано, что интервал настраивается с помощью аварийной кнопки, но увы и ах, эту кнопку мне предыдущий владелец не показал, и на момент покупки про эту кнопку я даже и не думал. Теперь вот проблема, где найти эту кнопку. Может опытные товарищи подскажут где можно посмотреть эту спрятанную кнопку? Или кто имеет опыт установки сигналок, я бы подъехал. Машина: киа спектра 2007 г.в.

Бойцы! Я тоже в ВОТ что-то подсел ) ник такой-же. В основном с 20 до 22 бываю. Если кто повзводно рубица, с удовольствием бы присоединился. Вот мой рейтинг, если надо ) Зареген давно, но реально тока с этого года начал играть.

мммм, наверное я неправильно расставил приоритеты =) основная цель: увеличение мощности штатными способами, то есть снимаем штатным карб 1.1, ставим штатным инжектор 1.5. Как мне думаеца это будет минимальный вариант по затратам. В дальнейшем уже может быть прошивка чипа инжектора. Речь о "прокачке" инжектора (расточка валов, турбонадув и пр.) не идет, я не особо фанат, просто до этого ездил на карбе 1.5, очень грусно теперь на 54 л.с. )) +1 =) очень интересуют практические советы, что придеца менять, что можно оставить, примерный план работ и стоимость. Кадет имхо будет затратнее содержать.