Kast

Как вариант - нейтрализатор наверное закончил свою недолгую жизнь. ничего страшного, но ТО не пройдешь Главное чтоб масло бензином не пахло

Zhenya ты читаешь мои мысли Я уже заезжал в магазин, обнюхал ее со всех сторон, i3, грят вещь.Правда цена вопроса - 6000 рублей за 4 колеса, не так дорого, но и этих денек пока нетЯ тоже кстати грешил на резину. Кто как считает - 23000 для 391-ой резины - это как? она живая еще? протектор вроде не лысый еще, Кстати - к "дедушке на лесопарковой" - можно так приехать или только по предв записи по телефону?

В обчем дело обстоит так - поменял зимнюю хакку-4 на летнюю БИ-391, причем вперед поставил те колеса которые стояли сзади. Рулю видимо это не понравилось, и он стал делать так - при движении по прямой самопроизвольно делает движения влево-вправо(несильно, по 1 см), причем машина с траектории не уходит. На скорости вроде все нормально, руль вертится сам только на 2-3 передаче. При разгоне тоже вертится. Но самое интересное - все эти пляски руля происходят не постоянно. То есть скажем 10 минут я еду все нормально, следующие 10 он крутитсяКолеса балансировал, рейку поттягивалМожет кто-нить знает в чем дело? подскажите пожайлуста если не трудна

совсем рядом вплотную стояла другая, новая Нивка, на предпродажке, но я чесно особых повреждений на ней не увидел. Но если кто будет покупать пятидверную темно-вишневую ниву у них, приглядывайтесь к правому боку кстати когда оформлял заказ-наряд работники там же "на троих" соображали как обставить эпизод, что их перегонщик помял новую машину я конечно не завидую владельцу сгоревшей машины - приехал починиться, а ему машину спалилив обчем весело живем

Сегодня где-то в 14-00 прямо во время ремонта в Челябинск-Ладе на моих глазах загорелась белая Нива. Мужик(слесарь) перед этим еще очень прилично и громко газовал. После этого машина загорелась где-то снизу, причем он вроде газовать продолжал. Ну а после этого 3 минуты суматохи и поисков огнетушителей (которых почему-то в таком уважаемом и большом сервисе нашлось всего 2 в других концах огромного бокса) и все это оперативно потушили. Интересно неужели он, профессионал, и не догадывался что машина может загореться если там что-то с выпускным коллектором(или еще с чем-то)?К слову: другой мастер который делал мою машину так затянул рулевую рейку что руль едва крутился, после него другой это все исправлял. PS: подумываю купить огнетушитель в багажник литроф на 5 дополнительно к основным 2-м.

Спасиб за телефончики, съезжу к парням посоветуюсь

Хахаха верно гришь!Где эта контора-то? GT-Club? Приеду с ребятами пообщаюсь, прикину че да как. Зад не буду поднимать точно, это чревато.А про тормоза я где-то читал что если поставить 14-е колеса, то можно тормозные диски 2112 поставить и суппорта соответственно тоже, и вроде станет получше. Тормоза родные кстати меня тоже не очень устраивают, после классики я думал лучше будет. Хотя я и не гоняю но хочется быть уверенным в тормозах

а куда там пружины укорачивать? у меня 2-3 человека сзади садятся и задние колеса уже на кочках задевают локеры. Я наоборот думал приподнять зад сантиметров на 5 А никто не знает почему на торпеде из центральных дефлекторов воздух дует горячий, а из боковых ну скажем не холодный но прохладнее чем из центральных? Наверное надо разбирать панель и че-нить там доделывать?

а что такое подвеска GT-Club? и что значит проклеить салон?

Косяков никаких нет, все работает как часики, за зиму ни одного отказа или поломки. Да и пробег уже 27 ткм, заводской брак уже повылазил наверное. Диагностику делал перед покупкой.

этот косяк я уже заметил, на мойке частенько на задней полке капли появляются, спасибо

Товарисчи, у кого есть опыт эксплуатации новых зубил, подскажите плиз что да как.Итак, автомобиль ВАЗ-2114, двухгодовалый, пробег 27000 км. Купил ее перед зимой у какого-то деда. С машиной никто ничего никогда не делал. То есть: ни музыки, ни шумоизоляции, итд НИЧЕГО. Хочу маленько машину сделать под себя. Бюджет на следующие 2 месяца примерно 15-20 тыров, потом можно еще добавить. Что можно сделать на эти деньги? Шумоизоляция, музыка, антикор, проклейка, тонировка итд? Я имею в виду, что делают с машиной опытные люди сразу после покупки новой самары? В принципе машина устраивает, но достают разные сверчки в салоне: то стекло дребезжит, то полка, то обивка на потолке. Хотелось бы что в салоне была тишина, двигатель не тарахтел так громко итд. Выслушаю все мнения и варианты, заранее спасибо!

Менял лобовое у вас, сделали все быстро и профессионально и недорого. НО! новое стекло оказалось с царапиной 5 см слева внизу изнутри салона. Сам недосмотрел, а ребята ваши как ни странно тоже внимание не обратили

2005 гв такие машины стоят 180-200, 2004 гв соответсвенно 170-190. Дешевле чем 170 (если она в хорошем ТС) эта машина стоить не должна имхо