him

А на форуме СХ спрашивать - не больше ли смысла?P. S. Привет от Берсерков

Неужто страшнее, чем Chevrolet Avalanche?

Для информации. Mitsubishi L200 из Челябинска участвовала в ралли "Экспедиция-трофи" Мурманск-Владивосток в 2005 году. Вместе с Land Rover Defender 110.И хорошо шли, пока Land Rover не опрокинулсяЭту легендарную L200 вы легко опознаете в городе по многочисленным наклейкам "Экспедиция" на борту и по общему бывалому виду

Вообще-то матрёха - это Мазда-3, если кто не в курсе - Мазда-трёхаЯ, было, так и подумал, решил: вот заливает товарищ... Но если двенашка, то дело другое

Читал я на Нексия-форуме-Екб про эти фильтры. Не совсем всё однозначно. Ругаются на сильное уменьшение потока воздуха с ним Тема: http://www.ekb-nexiaclub.ru/forum/index.php?topic=874.0 А вот - если кто-то всё же решится, инструкция на форуме Нексия-клуба: http://www.nexia-club.ru/ekspluataciya/ven...-filtr.293.html Что же по теме, так могу перечислить отмеченные мною моменты: 1) Задушенный движок. Не знаю, виноваты ли в том нормы Евро-2 или просто двигатель такой. Судя по многочисленным отзывам, "тупизна" двигателя хорошо лечится перепрошивками "Мираж" от КарДоктора. Вопрос лишь в том, где у нас можно перепрошиться. В Tr, это делает приезжающий из Тюмени официальный представитель: http://www.ekb-nexiaclub.ru/forum/index.php?topic=68.0 2) Малый просвет. Без защиты Нексия еще туда-сюда, но защиту ставить надо непременно, а это минус 2 см от просвета. С другой стороны, кроме защиты, биться практически нечем - так что, даже если грохнулся крепко, ничего страшного, как правило не происходит. Защиту выправляют и всё... Самая низкая точка - между передними колёсами. После 2106 следует кардинально изменить технику движения по пресеченной местности 3) Звуки. Это целый раздел. У Нексии звучат: подшипник сцепления (стучит при отпускании), двигатель (вибрация, как у дизеля) - по причине крайне неграмотного расположения креплений глушителя, чей резонанс совпадает с частотами двигателя на низких оборотах, стекла (дребезжат - лечится заменой пружинок), иногда появляются другие призвуки, которые объясняются сервисменами просто: "так устроено, ничего страшного". Ничего страшного и не происходит, просто привыкаешь... 4) Тесный задний ряд сидений. Я бы предпочёл багажник поменьше - особенно в глубину, куда я погружаюсь по пояс, чтобы достать до края (рост 194 см) 5) Пластиковый лючок бензобака. Снашивается защелка. Хотя... Вполне разумное решение 6) Вода из омывателя на ходу брызжет на водительское стекло и зеркало. Ну и еще ряд мелких неприятностей вспомнятся по ходу... В целом машина вполне нормальная и разумная

Я бы ещё и за Автоальянс голос подал. Нравится мне их отношение и уровень сервиса.А вот по поводу Сатурна (или где Вы там Логана смотрели) - ничего не скажу, потому как не в курсе...

КПК - не густо, мягко говоря. Asus вообще отсутствует, а меня, кроме него, мало что заинтересует...

Дядька прикупил ноутбук с Вистой. Принёс я ему фирменный DVD, который до этого прекрасно читался и копировался на моем компе. А у него что-то закапризничал. Ну, привод говно - бывает. Но Виста...Ребят, как эта шняга тормозит и виснет! Я просто в восторге. При попытке установить смотрилку для 3D c DVD зачахла, потом, оклемавшись, стала реагировать на всё с задержкой в минуту-две, потом три и так до степени полной невменяемости.Перезагрузка. Процесс идёт до появления сообщения "завершение работы". Дальше наступает кома...Виста - маразм. Не знаю, в чем там плюсы, до них я так и не добрался... Может, через годик....На 74.ру есть статья о том, что по результатам какого-то теста для Висты нужно минимум 2 Гб оперативной памяти. В общем, попытка раскрутить народ на покупку железа пока не самая удачная.И вообще. ХР дал возможности без проблем колдовать с всякого рода мультимедиа, и это было реально необходимым шагом вперёд. А в чём объективная необходимость появления Висты?

Мне кажется, этот фильм - отличное средство диагностики.Тех, кто выходит с просмотра со счастливым лицом, должны встречать санитары с носилками...

Между прочим, я лично не считаю штатную акустику на GLE плохой. Голова Clarion тоже ничего себе, если закрыть глаза на устаревшую кассетную часть. Не мощная, улицу не озвучишь, но в салоне звучит вполне сбалансированоИ еще. У Нексий слишком много резонирующих деталей в салоне. Задняя полка при установке более мощной акустики, по-моему, будет нуждаться в усилении, чтобы дребезг не расходился по всему кузову

Сегодня слышал, как люди из летнего кафе отгоняли пацанов от этого огарка. Надо полагать, их машинка была...Народу на стоянке заметно поубавилось. Я пока изображаю из себя фаталиста...

Утречком, придя на стоянку, был впечатлён разительными переменами.На переднем плане примерно на треть бывшей стоянки громоздился павильон летнего кафе.А на заднем плане стоял обугленный немецкий танк...И что-то мне так сразу расхотелось сюда парковаться

Кто-то талантливо отобразил тенденцию:

А чего тут понимать? ВременщикиХотят взять по максимуму и побыстрее. О будущем, в котором их консервы будут настолько очевидно невыгодны, что даже закоренелые ортодоксы отвернутся, они не думают...Скорее всего, надеются побыстрее нахапать и продаться кому-нибудь потом повыгоднее. Жалко только тех, кто сегодня наивно верит в этот лохотрон...

К сожалению, не всё в жизни происходит по очевидным причинам. Конечно, легче думать, что за рулём были пьяные, но этот молот бьёт и по трезвым и светлым головам...В субботу хоронили друга детства. Ночью ехал по М5, вёз товар куда-то в Миасс или Златоуст, на спуске сразу за крутым поворотом влетел в зад лесовозу, ехавшему со скоростью 30 км/ч... Всё как-то невольно ищется причина. Были ли исправны габариты у лесовоза, устал ли, заснул ли за рулём... Какая теперь разницаХорошая песня была у Цоя. Следи за собой, будь осторожен...

Совсем даже не против. И пользы всем хватит. Нам удовольствие, барышням внимание, клубу рейтинг

Лично я, взяв Нексию в полной комплектации, с защитой, антикором и сигнализацией, отдал денег примерно на 100 тысяч меньше, чем первый хозяин.И вот попробуйте объяснить, чем машина 11 месяцев от роду, с пробегом 19 тыс.км, гарантией и сервисной книжкой со всеми отметками ТО так уж отличается от новой, чтобы за это переплачивать 100 тысяч?Правда, случай с Нексией немного в стороне. Это как переломный возраст, надолго не затягивается. Так что от неё часто избавляются в младенческом возрасте, чтобы пересеть на настоящую иномарку.Но, бывало, слюнки текли и от трехдверки-хэтчбэка Альмеры 2002 года из Германии за 270 тыс., от Каризмы 2002 за 300, да и, если уж речь зашла о формате Калины, то за эти деньги можно взять Fusion года эдак 2004...Уж точно не хужеХотя, я не осуждаю и любителей нового. Есть в этом что-то рациональное...

Странно. Сегодня видел её. С летней резиной у нее другие диски. Обычные...А львица - вот:monthly_05_2007/post-3013-1179237986.jpg monthly_05_2007/post-3013-1179238030.jpg

Я так же поначалу думал. А потом представиал на минуточку... Ну вот, выбираю я маленькую городскую машинку и среди прочих равных вижу это чудо. Да неужто сердце не дрогнуло бы оставить кому-то другому?Другое дело, захотел бы я отдельно платить за диски? Всё же вторичный рынок меньше поддается психоанализу. А у этой - Микры правый руль... Явно не в салоне диски заказывались

По-моему, Сasablanca переводится как Белый дом...

Зимой улыбнулся при виде вот этой Микры:Представил себе хозяйку и её умиление при первом взгляде на колеса...

Есть хороший еврейский анекдот на эту тему.Приходит старик еврей к раввину и, заламывая руки, вопрошает: - Скажите, рэбе, сколько это будет продолжаться? Мы уже не в силах терпеть!И раввин ему отвечает: - Да не приведи господь, чтобы это продолжалось столько, сколько вы в силах терпеть...

С шестеркой дважды проходил техосмотр на Троицком тракте (ЧПАТО-2), без каких-либо проблем. Первый раз году в 2003-04, вообще смех голимый. В те поры никто не пользовался их услугами, дёшево было купить, а у меня времени было много, решил для интересу попробовать впервые в жизни.Приехал, еле разыскал нужный бокс, захожу и обалдеваю. Ангар на целый Боинг-747-300, со всякими приспособами, пустота и тишина... В углу только сидит компания каких-то дедов, козла гоняет.Ну я скромненько подошел, поинтересовался, туда ли я вообще попал... Один дед недовольно оторвал свое умудренное лицо от игры, буркнул "талоны заполнил?"Я: Какие талоны?Дед сует мне в руки какие-то бумаженции и бубнит: Заполняй и жди.Ну, вышел на улицу, сел в машину, заполнил. Жду...Минут через 30 выходит дед, взял талоны и давай командовать: туда встань, то включи... В общем, нашел у меня нерабочую фару дальнего света. Я сам удивился, но фара и впрямь не работала... Давай мне мозг полоскать про "в другой раз"Но тут я проявил чудеса занудства, уговорил деда, что все сделаю буквально в ближайшее время... А сам прикидываю, чего может стоить этот дед...В общем, он еще загнал меня на эстакаду, тут у нас мы с ним еще маленько пошумели в этой пустыне, в итоге, дед с моими бумажками начал что-то канючить. Тут подкатывает Volvo, из нее некая мадам командует деду: "Давай побыстрее, я жду"Дед машет рукой, подписывает мне бумажки и я с открытым ртом еду восвояси.Всё. Вернее, "всё" было в районном ГАИ, где мне выдали талон ТО по этим бумажкам.Второй раз дело было в 2006 году. Тут как раз такой шухер прошел, что все отказывались помогать даже за деньги. Подготовился заранее, только забыл про огнетушитель и знак аварийной остановки. Весь контроль прошёл на "ура", кроме стандартного для всех пункта - света фар и еще дополнительный стоп-сигнал был с мигалкой - сказали либо снять, либо сделать без мигалки. Я его потом просто отключил. А из инструментальных конролей только тормоза проверяли, кажется. Прочее, кроме фар - на глаз.Огнетушитель купил без проблем, а вот место, где могли бы отрегулировать фары, искал до-о-лго. В итоге нашел - около ОблГАИ, Бест, по-моему. Заплатил какую-то денежку, все сделали на совесть.В общем, приехал повторно и довольно быстро получил талон.Так и не испытал на своей шкуре всех кошмаров, которые рассказывают про техосмотры. Все было честно, по-моему.

Ну а что...Все меньше и меньше стесняются своей сути. Видать, Единороссы МВД задолжали. Или напротив - это их записная кормушка.ГАИ уже давно эдакая привилегированная коммерческая структура, через которую власть имеющие прокачивают мегатонны черного нала - в т. ч. на свои избирательные компании и проч.Здесь налицо имеем проект, повышающий рентабельность этого заведения.Кроме, разве что, 50 км/ч - это подачка одновременно ГАИ и нефтянникам. Еще бы запретили законодательно использовать малолитражки или включать передачу выше третьей...Ужесточение правил - экспансия на рынок новых "услуг"Права с 16 лет - расширение клиентской аудиторииЯ уж молчу про все большее и большее усложнение процедуры официальной оплаты штрафов. Это для тупых - кто простых намеков не понимаетКто хочет обвинить меня в клевете или еще какой блажи - могу напомнить о недавнем сюжете по НТВ про будни этих опричников.Там документально показан процесс наставления командирами рядовых мздоимцев, даны кое-какие наметки схем прохождения денег от водителей через ГАИшную пехоту к тем, кто мелочью рук не пачкает...В общем, опыты по испытанию терпения целевой аудитории проходят пока успешно...Пока...

Почему же?