Maikl

Не знаю на сколько он классный мужик,с мужиками не сплю.А как человек полное дерьмо.На ножах мы с ним были еще на абитуре в колхозе.Как то уживались 3 года,но после выступления в кружке по философии (Основной идеей моего доклада было то что ,КПСС это своеобразная религия у которой свои иконы,святые и библия) меня завалили на последнем зачете,а Сидор улыбаясь не давал допуск на перездачу и экзамены.Прошло три экзамена и вышел приказ об отчислении за неуспеваемость(Уже шла перестройка но ЧПИ это видимо не коснулось).Пришел на прием к ректору ,выслушав мою историю и узнав что приказ подписан Сидоренко он улыбнулся, дал листок бумаги и предложил выбрать любой другой факультет. Вот такая история из прошлого.

ПС -сила!!!! 3 года отучился на РЭУ потом благодаря Сидоренко (помните этого козлика) пришлось уйти на АМ. Тоже поступал в ЧПИ закончил ЧГТУ.

Молодой человек ,по каким критериям вы делите авто на ведра и не ведра?Если это управляемость,конфорт,динамика то тут ведро как раз Камри,если цена и расход топлива тогда согласен. Общеизвестно что большие повреждения (кроме пассажирского салона)получают более безопастные авто,энергия удара поглощается мнущимся железом, а не головами людей об торпедо. Так что если не втыкаеш тему,лучше молчи.

Жители CARSCLUB спасибо за участие ,особенно тебе Леш.Если твой племяш Стас Г. то они у нас похоже вообще в одном классе учатся .

Maikl, что за школа? <{POST_SNAPBACK}> Школа ЮНЕСКО №104 на с/з.Сегодня уже остыл и думаю хорошо что их не встретил,а то не дай бог переборшил бы с нанесением тяжких телесных #. Вчера об этом даже не задумывался.

Мало того что в школе сидит охраник ,сын в это время был еще и в продленке и с ними должна была быть учительница (которая куда то срулила).Такие веши раскрываются только по горячим следам ,а никто даже пальцем не пошевелил.

Народ представляете ,около 16.00 звонит мне чадо(8 лет) в истерике .В 10м от школы два урода (приблизительно 18 лет) вырвали у него портфель.Прыгаю в машину прихватив биту у компаньена ,лечу к школе как ужаленный .Но объезд прилежаших дворов ничего не дал ,ушли козлы.Ребенка успокаивал почти час.Куда катится мир,если даже школьные рюкзаки становятся добычей для отморозков.

А на новую трешку, возможно, я скоро буду любоваться каждый день из окна собственного дома <{POST_SNAPBACK}> Надеюсь это будет твой автомобиль?Если так ,тест-драйв с тебя.

Поздравляю!!!! Как человек искушенный в семейной жизни могу утвреждать что лучше проводов жены,только новая встреча с ней.Вот такой вот квантово-волновой дуализм.

GUCOL подскажи явки и пароли кента.В СД ездим только на ночное катание днем там устроить скоростной спуск, равносильно самоубийству .Опятьже ночью плохо видны лица обслуживающего персонала ,а это большой +. Кто сможет обясните как найти трассу в Златке(родители живут в Миассе ,бываю там 2 раза в месяц по этому хочется ее протестировать). А когда оба выходных свободные ездим на Завьялиху,в пределах 250 км лучше нее пока ничего нет.

Алексей ,твой любимый цвет и размер? У этой красотки под капотом 400 кобыл.Правда продают ее за нериальные деньги ,но думаю вбухано было еще больше.

Поднимаю все руки ,ноги и т.п. за создание клуба.

То что этот склад VIP автомобильных кеглей,слева полосы торможения,к добру не приведет было ясно давно и всем.

Небольшое предложение к организаторам.Ввести что то типа лицензирования водителей ,выезжающих на трассу т.е. лично ознакомить каждого с правилами движения на трассе (после чего, например наклеивать на лобовое стекло маленький желтый или красный кружок).А в правилах запретить машинам без ABS а лучше всем машинам съезд в закрытый парк сразу после финиша.В идеале проверять водительский стаж и если он маленький с особой тщательностью объяснять правила.Это займет много времени но мне кажется это того стоит.

Присоединяюсь к Поздравлениям!!!! Раскажите поподробнее (Что за монстрик вывез Элеанору и про заезд Алексея с Денисом время и т.д.)

Eсли ты такой правильный и всегда соблюдаешь ПДД ты наверное и в школе хорошо учился ,бери калькулятор и считай 2005-1976=29.Это мой последний ответ в этой теме.Просьба больше не обращаться.

Я ни в коем случае не оправдываю Юру ,такие полследствия не оправдает ни одна мотивация.Что его заставило в тот день поступить именно так мы теперь вряд ли узнаем.Alexxus у меня написано 5 пассажиров(Это люди не считая водителя).Kontus у меня написано молодой опытный (Молодыми я считаю людей до 40)А то что водитель с опытом менее 3 лет пытаясь преодолеть звуковой барьер(Не имея достаточных навыков управления на больших скоростях и просто доржного опыта) представляет собой большую опастность,я с тобой полностью согласен.

Если что ему было 29.А вас типа gwer попрошу высказываться поосторожнее.Вы водите дирижабль со скоростью попутного ветра? того же вам и в спину. Когда я открывал эту тему моей целью было не обсуждение личности водителя и подробностей аварии.Если хотя бы 2 недели водители посмотревшие последствия этой аварии будут более внимательными и осторожными на дорогах ,я достиг своей цели.Многие из нас хотя бы раз садили не 4 а 5 пассажиров а водители буржуинских тачек переваливали отметку 200 на спидометре.Я это к тому что если уж решили нарушить ПДД то делайте это предельно осторожно. P.S. А что касается соблюдения скор. режима на трассе я убежден что молодой опытный водитель на хорошей иномарке идущий 150 на много безопаснее деда на копейке (с лысой резиной и без боковых зеркал) едущего по правилам 90.

Официальная версия превышение,перегруз,наезд на рытвину .По моему мнению это все вата.Юра был опытным пилотом (сжигал до двух комлектов задних покрышек за лето) и хотя скорость ,судя по повреждениям и растоянию до дороги(70м) была около 200 ,те кто хоть раз нюхал BMW согласятся что даже на пегруженой лятещей 200ти бэхе из-за рытвины очень трудно вылететь с прямого участка дороги.Скорее всего была помеха.На этом участке дороги местные аборигены выезжают с второстепенных дорог с уверенностью что быстрее комбайна ничего в мире нет. В прошлом году в ста метрах передомной поперек дороги заглох трактор.Этой весной при обгоне мне прямо в лоб с проселочной дороги выехала копейка(Спасибо водителю ТТ который мгновенно среагировал и дал возможность уйти на свою полосу).После этого я дал себе слово не ездить там свыше 140 но видимо и этот скоросной режим теперь придется пересмотреть. Все мы в душе Шумахеры но когда видишь такие последствия начинаешь задумываться а стоит ли. Maikl.

Только в эту пятницу был в Миассе ,сидели с Юрой в кафе и обсуждали что 540я его уже не втыкает и надо что-то помощнее и через день такое......нет слов!!!