STIGE

В воскресенье 18 октября около 8 вечера ехал по проспекту Победы от Молодогвардейцев. Поток был плотный. Постояли все на светофоре больницы скорой помощи и поехали не спеша на загоравшийся красным светофор на Пионерской. Смотрю в зеркало заднего вида, мечется автомобиль между рядами. Встал прямо за мной (я ехал посередине, слева и справа машины) и начал моргать мне дальним, при этом мы подкатывали к красному светофору. По фарам понял, что это Хонда Аккорд последних годов (серая или серебристая). Ехал я чуть побыстрее правого ряда, но вровень с левым, поэтому аккорд обогнал меня справа, резко ускорился и всё равно встал на красном сигнале поодаль меня. Когда он меня обогнал, я увидел наклейку Карсклуба на стекле. И хочется сказать этому товарищу (которого, кажется видел, пару раз на встречах). Зачем ты так ездишь? Правила все знаем, я не по трассе еду в крайнем левом ряду, а в городе посерёдке, зажатый машинами, а у тебя хватает ума моргать дальним.

1. Резчики бензопилой2. Артур, Иван, Евгений3. ВАЗ-210994. 231-58-88 Иван

Конкретное предложение - сделать простую и понятную систему бонусов. Приехал на задание, выполнил, получи 3-6 баллов. Приехал - но не выполнил - до свидания! О баллов то бишь. Баллы за скорость давать на финише (можно и на промежуточном). Но меньше чем за задания, к примеру 1-3 балла, иначе получается что лучше бросить задание но приехать первым. Время на выполнение заданий ограничить, чтобы успеть сделать все можно было в случае очень продуманного маршрута.Я не задался целью обхаить квест, все было хорошо, но если будет лучше, то хорошо.

В таком случае надо было время урезать, не до часу, а до 12 часов. У стритрейсеров в квесте помнится, времени на выполнение всех заданий не хватало, то есть выбор был, либо то задание либо это. Насчет всех ты не прав. Мы не красклубовцы, а ваша тусовка может бмежду собой все и обсудила это. Надо перед стартом объявлять правила, а то выясняется в конце игры, что есть право на бесплатную подсказку и что за приезд на всех финишах аж пять баллов дают. 10 баллов - неплохо!И каким образом будет справедливость торжествовать? Перепишешь бумажку? Это тоже самое что написать на первой полосе газеты "Петров - педик", а потом на последней странице маленьким шрифтом опровержение - мы ошиблись. Так что не утруждайся, а просто на будущее будьте аккуратнее.

Откуда бюджет знает, что школа бабки получает за спортзал? Стопудов директор себе бабки кладет.

Дело не в призовой тройке, а справедливости. У вас косяк еще в том, что не выполнить задание и приехать раньше всех выгоднее, чем выполнять его. У нас же не гонки на скорость, а квест.

Ну так что, кто-нибудь ответит, куда делись 6 очков у 13-го экипажа?

Отчет команды№ 13 Сборная Украины.Приехали на место старта, удивился, что наконец машин много. Участвую в четвертый раз и все время машин 10, не больше. Зарегистрировались, наклеили рекламу, очень порадовались номеру №13.Получили задания, с места не рванули сразу, а сначала прочитали все задания. Задание про матроса не вкурили сразу, нашли на карте улицу Матросскую в хуторе Миасском, при чем она тупиковая, решили ехать туда после заданий северо-запада. На площадь у Киномакса поехали сразу же, купили букет цветов и изобразили принца на вороном коне. Я был конем, пробегающие мимо конкуретны в этот момент кричали "это не она!". Вот паразиты! Но сердце не обманешь! Вручили как положено. Задание про цветок ввело в ступор, на ум пришла только звезда на теплотехе и гвоздика на сфере (район ЧМЗ). Нашли его когда ехали через тополиную аллею и увидел 16-ку со цветком. Удивительное рядом что называется. Приехали, отметились, на цветок много времени тратить не стали, плюнули и поехали. А ехали мы через тополиную аллею на Салавата Юлаева искать оргов, исколесили вдоль и поперек четыре раза и подворам и по стоянкам, от отчаяния звонили Алексусу, там говорит, они, там. Плюнули на Салавата, поехали к месту на карте на Молдавскую, это задание самое легкое было, я город отличное знаю, в том числе и по карте, нашли увидели и победили (самое лучшее время у меня было), хотя лыжа как и у всех спадала. Обратно уже бежал бегом. Перед этим конкурсом (по дороге к нему) заехали на салавата юлаева, на конечную 64-го, о том, что салавата прерывается вспомнил на перекрестке Комсы и Чичерина. Я начал букет огромный собирать, а Дима (водитель) сунул веточку в банку и все, что нас спасло. Круг отъездили чисто, хотя время наверное было не из лучших.Ткацкую фабрику отгадали сразу, уточнили у знакомых как туда подъехать. Вскочили в мешки и поскакали, на повороте шлепнулись, чем лишили себя бонусов. Шестое задание - была даже мысль поехать на улицу тургоякскую в каштак. Турист, лес, хутор - вроде подходит, и только под конец поняли, что это гостиница турист на лесопарковой. Дима под моим чутким руководством четко поставил все четыре коробка на место. После чего поехали к цирку, Дима около 10 раз послюнявил бумагу, ибо помада оказалось гигиенической и бесцветной да и стоила всего 10 копеек. На картинг приехали не первыми, но где-то в пятерке, нас никто не встретил, не зарегистрировал (Прокол со стороны организаторов), время записали потом с наших слов. На картинге как верно многие подметили, было много суеты и ожидания. Время я показал шестое, это и неудивительно, мой вес 90 килограмм, рост 187, а у победителя он намного меньше был, судя по его росту и комплекции. Конечно, разгонная динамика подо мной была не та. Второй этап. Получили задания, ужаснулись (как и всегда). И поехали выполнять. Сначала поехали на необитаемый остров в районе ЧГРЭС, заехали с российской, потом с Болейко и только во время пеших прогулок по нему я вспомнил, что есть такая сауна. Запутавшись в велосипедах, приехали к цирку, там никого нет (остался только зоопарк, понятно). После цирка рванули искать Макфу сначала на 3 интернационала (там находится 1 хлебокомбинат). Никого нет. Рванули на воровского. Кстати у меня нет ГСМ телефона, хорошо что он был у Димы, иначе мы бы этот конкурс пропустили бы, у меня СДМА, а он СМС-ки не отсылает. Приехали на Воровского, у пробегающей команды случайно узнаем про существование подсказок, давай пытать оргов на предмет Электролюкса, подсказку получил, но долго себя корил за то, что не удосужился прочитать русские буквы среди скопища латинизмов. Съездили в ГСК, слепили из меня чучело, поскольку нас было двое и я активно бегал, то к концу дня, на мне висели лохмотья. Курс албанского языка мы сначала пытались пройти в Педе, однако нас там никто не ждал, на карте я сначала не заметил бобруйска, только Могилев, посмотрев еще раз раз на предмет албанской улицы случайно увидел бобруйскую, в очередной раз хлопнув себя по лбу мчимся туда. Сдав экзамен на пять (впрочем 6 баллов организаторы нам не засчитали почему-то в общий зачет), едем сначала к робинзону, проскакиваем мимо парня на пятнашке, который потом развернул машину и мы его заметили по наклейке, Дима пыжился завязать галстук, не получилось, потом завязал я, орг говорит неправильно, дал нам распечатку, на распечатке я снова завязал точно такой же узел, как и в первый раз, как он проглядел-то? Едем к чукчам, которых мы разгадали не сразу. Хитро задумано. Задание въехать в гараж вслепую сделали на бис, перед этим понаблюдав за мучениями победителя квеста, который сбил 5 или шесть стаканчиков и выехав за пределы гаража (стену проломил, молодец!). Мчимся в мелькомбинат, выпиваем литр воды за 42 секунды (поудивлявшись водителю БМВ, который выдул литр за 14 секунд), затем заскакиваем в зоопарк, видим организаторов и худо-бедно подобрав ключи рвем на финиш. Приезжаем где-то 7-8, бонусов нам не видать за приезд. Вот так вот откатались.Ощущения - бедняга на пятнашке скучал у ткацкой фабрики, потом у робинзона.Симпатичная пара на Макфе и Туристе, и все время в лесу......Сутолока на картинге.Бесполезная езда на Салавата по дворам и стоянкам.Бардак, устроенный в Усладе. Пришлось нам двоим сдвигать все столы обратно.

Жестянка, кто хочет, тот находит ))))) Школ много в городе

Если игра будет завтра, я подъеду. Примите на игру?

В ближайшее время объявят тему, дата точно 17 декабря.

17 числа будет квест от Streetracing, 24 от Карсклуба.... уездимся...

Alexxus, вот у меня со слухом хреново, но даже мне было слышно, как Виталий сказал, что "безоговорочно победил экипаж №5, набрав 35 очков".

В предыдущих квестах я участвовал в качестве водителя, в этот раз решил стать штурманом, поскольку последнее выступление на Ночном дозоре провалилось из-за не очень грамотного управления временем и составлением маршрута (сваливаю вину на штурмана ))) ). В этот раз все было иначе )))) На старте было 10 машин, от жигулевской классики до мерседеса–купе, в котором восседали люди в черном, при виде которых сразу приходил на ум Нео из только что просмотренной «Матрицы: перезагрузка», но больше всего эти три шикарных парня напомнили мне фильм «Харлей Дэвидсон и Ковбой Мальборо», где этих самых Харлея и Ковбоя мочили парни в таких же кожаных плащах до пола. В течение всего квеста меня не покидало ощущение, что они вот-вот достанут свои пушки и будут поливать нас свинцом, но, слава богу, обошлось. Когда мы достали из багажника задание и сели в машину, то не рванули сразу как все остальные, а прочитали все задания, составили маршрут и только потом поехали в сторону Золотой горки, без которой не обходится ни один квест, Атлантиду мы отгадали только перед тем, как поехать к властелину колец, возвращаться было поздно и мы не стали терять время из-за двух очков. Кстати, Атлантида – это не затонувший город, а материк, из-за этой неточности мысли все больше сводились к Шершням, при постройке которых часть сел была затоплена, склонялись поехать к Кивамару. Потом звонок другу, который ходит иногда в банно-прачечный комплекс на Молодогвардейцев, прояснил ситуацию. Про Клим-моторс слышал, но понятия не имел, где находится, спасибо, теперь буду знать. По дороге к расстрелу работника внутренних дел я пару раз высказал мысль, что, возможно, едем не туда, но пролетевшие навстречу две машины с наклейками убедили нас, что мы на правильном пути. От первой пули одетый в камуфляж боец увернулся, видимо, сказалась пятерка по физподготовке, тут Дима (водитель Фолькса) подсказал мне, что нужно бить в верхнюю часть туловища, что я с успехом и претворил в жизнь. Два очка в кармане. Плюнули на Кировку, рассудив, что добираться и выбираться оттуда будет тяжело (рискуем в пробку попасть), решаем ехать к месту выдачи лицензий на убийство пешеходов, там я убалтываю симпатичную девушку тройкой анекдотов, Дима проходит тест на знание правил дорожного движения, получает за это четверку, есть шесть баллов. Далее, по меридиану двигаем на ЧМЗ, продавать свой экипаж. Я говорю экипажу, счас будем искать на рынке чувака на ауди, марка машины и место встречи (рынок на ЧМЗ) не вызывало сомнения. Однако я был уверен, что над входом на рынок стоит старый Форд Гранада, и искать ауди придется где-то тут, однако после выполнения задания наш водитель сказал, что это и есть ауди. Смотрю, около входа тусуется кучка веселой молодежи, ни за что бы не подумал, что это наши организаторы, если бы не конкурент с листком заданий, который горел в его руках, как красный стяг над Кремлем. Продав Фолькс за 200 тыс деревянных, получив 5 очков, двинули к злому трактору, приезжаем на финиш за 10-15 минут до дедлайна. 11 очков в кармане и право кататься дальше получено. Сидим в машине и сокрушаемся по поводу бездарно утопленной Клим-моторс. Перед вторым этапом Виталий предупредил нас, что времени будет очень мало, а заданий много. Наш команда думала, что будет минут 20-30 и штук 10 заданий. Оказалось, что час двадцать на выполнение пяти заданий. В 40 минут второго этап стартовал, опять, как и в начале первого. Стоим на месте, читаем задания, остальных и след простыл. Мы решаем ехать на Уральские пельмени, где нас ждал мирно пьющий пивко чувак, вокруг него толпились девчонки, уговаривая не травить себя дрожжами. Я посоветовал ему подумать о здоровье других людей, о бессонной ночи в ожидании медкомиссии, на что он мне ответил, буду пиво пить, я же намекнул ему, что вообще то там ни выйти, ни попить пивка, ни сходить в туалет не удастся, третий довод о том, что пить пиво, смотря футбол, гораздо приятней, на него не подействовал, не любит он футбол, ну тогда наша доблестная СаШ напомнила, что кроме этой неприятной процедуры, ему еще и за правами в ментовке придется бегать. Очки взяты, едем на северок, благополучно путая зубодерку на теплотехе (№1 которая) с настоящей клиникой на Курчатова-Энгельса, полностью моя вина, каюсь. Бронированную Тойоту Супру на проспекте Победы нашли довольно быстро, она нисколько не двигалась, а стояла на парковке возле аптеки, там же стоял Бахус на своей не менее бронированной десятке. Бахус поиздевался над всеми, вначале над организаторами, сказав, что он со своей десяткой палит супру, потом надо мной, увидев в руках презик, который нам, как показалось, нужен был для помощи парням у Автолады. Бахус изрек, мол, не таскай сию вещь, е…ть не будут ))) Ржали с экипажем долго. В поисках спущенной Лады примчались к боксам и обнаружили большую очередь из страждущих попасть на гарантийный ремонт, спросив у весело глядящего на мои перебежки мужика, не спущено ли у него колесо, чем сильно его напугал, бегу на другую сторону улицы, где стояла пятерка с вполне жизненными колесами, по доброте душевной отдаем резинку и рвем когти, однако пришлось доставать запаску и нарезать круги вокруг мафынки (честно говоря, по условию игры казалось, что надо любую резинку отдать ребятам и сваливать). Едем к кинотеатру с гордым названием «Россия», в котором мы с Димой не раз бывали в юности, ибо жили на ЧМЗ большую часть своей жизни. По дороге узнаем по телефону, что зубная клиника находится в центре, опять сокрушаемся и решаем получить пять очков и гарантированно успеть на второй дедлайн, чем мифические восемь очков и риск опоздать. Думаем, как будем определять привод тачки, заглянем типа под днище и узнаем. Приезжаем на площадь, сразу находим старых знакомых с авторынка на ЧМЗ, стоит бэха, ну задний привод, что тут думать. Однако за бэхой стояло чудо 21 века, абсолютно экологический, мощный, грузоподъемный, с приводом на все колеса транспорт – тележка садовая, обыкновенная, самодельная. Ну, тут Димка на славу меня покатал, был доволен, детство вспомнил. Едем на второй промежуточный финиш, по пути уговорив гаишника испортить протокол-постановление на 50 рублей. Глаза были, извиняюсь за выражение, как у беременной газели во время родов. Приехали на финиш за 15 минут до конца. Ждем остальных. Холодно, мерзнем, жрать нечего, пить нельзя, поэтому щелкаем семечки. Третий этап был тестом на скорость, рванули к НЛО-заправке в поисках Дарта Вейдера. Его нигде не было, пока я прочесывал емкости слева от заправки, народ нашел Дарта за заправкой и уже мчался обратно, я со всех сил припустил в ту сторону, трава ВО! Буераки ВО! Бетонные плиты ВО! Матерясь, бегу туда-обратно, чудом не переломав ноги. На обратном пути пытаюсь прочитать то, что написано на клочке бумаги, не понятно! Верх ногами, подумал Штирлиц, перевернул листок, опять не понятно, опять перевернул, черт, это же зеркалка! Прочту в машине. Прибегаю в машину, отдышался, листок повернул к небу (читаем без зеркала на просвет), конечная 64 автобуса на северке, кто ж ее не знает, рванули туда, приезжаем, делаем по дороге телепузиков, на остановке запускаем их в космос при помощи древних летательных аппаратов типа «самолет бумажный». На финиш приезжаем после людей в черном, вторыми, за что получаем дополнительно 5 очков, итого у нас 35 очков. Не знаем, кто как проехал, ждем результатов, и вот объявляют нашу команду, ура, победа за нами! Спасибо организаторам за отдых, теперь хотелось бы поучаствовать и если Бог даст, победить в квесте 17 декабря, обещают ржачный финиш и стояние города на ушах.

Ну прям как в том анекдоте, я занял, второе место, я третье, а победитель - предпредпоследнее.

ВАЗ-2112, номер а266рх Стаценко Иван Геннадьевич

Фотик был пленочный, цифровик не удалось к поездке найти, а жаль. В Астане и Алма-Ате есть что посмотреть...

16 августа в 4:30 утра мы с товарищем стартовали из Челябинска через Курганский тракт. Дорога в Челябинской области неплохая. На въезде в Курганскую область покрытие тут же стало на порядок хуже, за Курганом ближе к границе оно совсем поплохело. Границу прошли минут за 40-50, можно было быстрее, сказалось отсутствие опыта, особо не придирались, но русская тетенька на казахской таможне помимо страховки на машину заставила купить на каждого полис добровольного страхования от несчастного случая на три дня по 50 рублей. От Челябинска до границы по времени ехали 6 часов, по пути фотографировались в тумане и на фоне рассвета. До Петропавловска дорога лучше, гаишников не было. Вообще, менты стоят там только возле населенных пунктов, а по степи можно лететь сколько душе угодно. От Петропавловска до Кокчетава и далее до курорта Боровое дорога паршивенькая. От Борового до Алма-Аты (за исключением участка протяженностью 200 км за 300 км от Алма-Аты) отличная дорога, на некоторых участках стоит ограничение 120 км/час. Заехали в заповедник-курорт Боровое, виды там очень живописные: гора «Пьяный ежик», роща танцующих деревьев, место сбора войск во главе с ханом для борьбы с джунгарами, скала Окжетпес (по легенде это девушка, которая не хотела выходить замуж за нелюбимого и бросилась в озеро), очень напоминает нашу уральскую природу, да и вообще чудо, посреди степи, ровной как стол, вдруг появляются горы с хвойными лесами. Въезд в заповедник стоит 200 тенге (40 рублей, далее цены в рублях). Дорога в заповеднике отличная, знаки, разметка, все на западном уровне, вода в озере так себе, мутная и водорослей много, наши уральские озера не в пример чище. Тем не менее, после жары и дороги прохладная водичка была кстати, перекусили и двинули дальше. В Астану, столицу Казахстана, въехали часов в 8 вечера, темень непроглядная уже стояла. На въезде остановил местный гаец в обновленной форме, издалека смотрятся шикарно, а вблизи понимаешь, что это все те же дети степей с их неуемной тягой к деньгам. Гаишник потребовал чтобы я убрал машину на обочину (я остановился на краю проезжей части) и добавил «вы, россияне до сих пор не знаете, что обочина предназначена для остановки транспорта», пристыдил в общем. После этого отправил меня на пост для «регистрации». Она заключалась в проверке документов и вопроса откуда и куда едем (вообще это был самый популярный вопрос не только у гаишников, но и у всех, с кем сталкивался на дороге). Более полное значение «регистрации» я понял на следующее утро… А пока, пока мы въезжали в столицу с хайвея. И очень удивлялись, как такое шикарное шоссе сменилось дорогой типа въезда в Колупаевку со стороны перекрестка Доватора-Елькина у нас в Челябинске, только дорога еще хуже. Проплутав по этому частному сектору и с трудом найдя дорогу в центр (с указателями в городах большие проблемы), решаем двинуть в новый город, построенный на противоположном берегу Ишима. Контраст поразительный! Шикарные здания поражают размахом и красотой, Огромные площади, высотные сооружения, дух захватывало страшно! Министерства, жилые дома, офисы, все было великолепно! Долго любовались на поющие фонтаны, которые переливались и вспыхивали в такт классической музыке, которая лилась из колонок, площадь этого сооружения примерно как площадь Революции у ног дедушки Ленина. За этим великолепием наблюдало несколько тысяч человек. В этом контрасте весь Казахстан – богатство и нищета рядом. Назарбаев просто взял и отгрохал посреди степи новый город, вот архитекторам раздолье было, и не нужно выискивать пространство, чтобы втюхать еще одно здание, как это у нас делают или в Алма-Ате. Достаточно сказать, что вся площадь, где были поющие фонтаны по размерам, наверное, как 20-30 площадей Революции. И все не просто заасфальтировано, а окультурено, везде необычная подсветка, фонарные столбы непривычных форм, деревья, цветы, все было освоено, нигде нет ни единого кусочка степи. В городе очень пыльно, степь дает о себе знать, представьте себе, темно, и пыль еще в воздухе стоит, незнакомый город. Достаточно тяжело было по улицам лавировать. Хотя в новом городе улицы очень широкие, типа московских проспектов. После осмотра нового города мы проехали в старую часть и заночевали на парковке в машине в 12:30 ночи. В 6 утра проснулись, перекусили быстренько и двинули в путь. При проезде через южный пост (вечером был северный) нас снова остановили. Выглядит в Казахстане это так, гаец машет палочкой перед тобой и не обращает на тебя внимания, останавливает другие машины, занимается своими делами. Приходится выходить и идти к нему. Он приглашает в здание. Заходим в кабинет, у них там стоит компьютер, подключенный к автоматическому радару с камерой. Надо сказать, что на посту у них ограничение не 40 км как у нас, а 20,. я же ехал 30. Ну гаец сразу засел на меня, мурыжил долго, сказал, что отберет права, хотя за превышение на 10 км/час их не отбирают, но это бесполезно говорить. Заберет, а там жалуйся на кого хочешь. Пришлось распрощаться со 100 рублями (к слову сказать, это был мой единственный штраф-взятка за все 5000 км туда и обратно). После Астаны было 2 часа езды до Караганды, этот город больше всего напоминает наши уральские города, такие же дома и улицы. Проезжаем город насквозь по указателям на Алма-Ату (обратно также проехать не получилось, заблудились, поскольку те же указатели в обратном направлении, на Астану, выводили опять в деревню типа Колупаевки нашей, спасибо великому и могучему, спросили и выехали). После Караганды началась степь, на которой не растет ничего, одно перекати-поле и пара чахлых травок. 3 часа ехали до города Балхаша со скоростью 150-160 км/час. Вообще я избрал такую тактику на дороге, если впереди никого нет, еду 100-110, обгоняет спонсор, фигачу за ним 150-160-170 км/час. На одном участке развил по спидометру 190 км/час. Однако для наших машин долгая езда на таких скоростях чревата повышенным расходом масла, поэтому на обратном пути я ехал не более 120 км/час. По заправкам могу сказать следующее, проблем с ними нет, просто надо знать, что есть расстояния в 300 км, где заправок нет приличных (я заправлялся только на фирменных сетевых заправках с новыми счетчиками), то есть 20 литров я доливал перед такими местами, полный бак залил только один раз, а так чаще 20-30 литров наливал, качество бензина хорошее и стоит 92-й 13 рублей за литр на фирменных и 12,5 на простых. Туда ехал, заправлялся Челябинск-граница-Кокчетав-Астана-Караганда-Балхаш-Чиганак. Обратно – Алма-Ата (35 л)-Чиганак (20 л)-Балхаш (20 л)-Караганда (36,5 л)-Кокчетав (30 л)-Граница (20,4 л). Расход бензина составил туда 5,95 л/100 км, обратно 6,25 л/100 км (ехал груженый 150 кг арбузов и дынь). Но я отвлекся. После города Балхаша ехали около 3-4 часов, затем решили съехать к озеру и искупаться. С удивлением встретили БМВ Х5 с челябинскими номерами, его хозяина увидел в тот момент, когда он выходил из туалета с кувшином воды. Ну тут я сразу понял, что никакой он не земляк, а выходец из Алма-Аты. Озеро Балхаш примечательно рыбой (3 года назад встретил на трассе чувака, который ехал с Иркутска ловить рыбу, и что ему на Байкале не ловилось?) и тем ,что северный берег соленый, а южный пресный. Два в одном, как говорится. После купания двинули дальше, практически сразу началась плохая дорога, этот участок самый пустынный на нем никогда я не видел ментов и очень мало заправок и населенных пунктов. И очень много остовов сгоревших машин. Причем не у дороги, а метрах в 200-300 от нее. Ну а въезжать в город было очень приятно, голая степь резко сменяется буйной растительностью, прекрасным видом на горы (некоторые из них высотой 7,5 километров). Вьехали мы в него в девятом часу вечера 17 августа, всего дорога вместе с остановками заняла 40 часов. Обратно доехали за 35 часов (меньше спали и нигде не останавливались посмотреть и пофоткать). Про Алма-Ату можно долго говорить, про нее, кстати, написано в «Челябинском рабочем» от 19 августа 2005 года на последней странице. Совпадение! Очень чудный город, красивые улицы, кругом зелень, Восток смешивается с Западом, дешевые фрукты, арбузы 2 рубля кг, дыни 4-7 рублей кг, картошка дороже нашей 7-8 рублей/кг, персики тоже дороже, чем у нас, поскольку привозные, виноград 12-25 рублей кило. Пиво, вкуснейшее причем, поскольку делают немцы, 12-15 рублей бутылка. Шашлык отличный 70-80 рублей палочка, причем это цена в ресторане. Кафешек море, есть даже кафе на 2000 мест летнее. Мы с другом побывали на самом высокогорном катке в мире Медео, поднялись на горнолыжный курорт Чимбулак (3 км над уровнем моря), там есть три очереди подъемника, по 60 рублей каждая, поднялись до последней, холодно, градусов 5, несмотря на то, что в городе 35 градусов жары было. Замерзла батарейка фотоаппарата, и мы сначала не смогли сфотографироваться на шикарной панораме, потом батарейку отогрели в руках и сфотографировались. Ходили два раза в аквапарк, 380 рублей билет взрослый, 200 руб. детский, 5 горок для кругов, 6 горок для езды без кругов, бассейн, водопад, бассейн с искусственной волной, мыльный футбол, волейбол, теннис, горки для маленьких детей, бассейн для них же и детский городок. Ходили в узбекский ресторан, цены очень демократичные, на 200-400 рублей наесться и попить пива можно досыта. Тут я в кафе не хожу, для меня дороговато, а там можно часто ходить. Ходили на базар, базары там огромные, наш китайский базар на ЧМЗ – это наверное спичка в коробке под названием «Алма-Атинские базары». Толкаться по ним не очень хотелось, поэтому тарились в крытых торговых комплексах, вещи подороже, но и качественней, Польша, Турция и Россия, как ни странно. На второй день после приезда в городе у гаишников была какая-то отработка и мне два раза пришлось бодаться с ментами. Оба раза они просили дыхнуть им в ухо и плюнуть на асфальт. Оба раза они утверждали, что я пьян и надо ехать на экспертизу. Отпускали после того, как я им сообщал, что я вообще-то здесь жил, и у меня есть друзья родственники и знакомые. Не представляются, кричат матом, в общем типичный аульный контингент. После этого, вы не поверите, на наших ментов, смотришь просто с умилением. А движение в городе – это отдельная тема, права чаще всего там покупаются, поэтому понятия о правилах у них своеобразные. Могут с левого ряда повернуть направо, поворотниками практически не пользуются, очень много помятых машин, а уж автобусы и вовсе ни одного нет целого. Маршрутки там убрали за полгода, народ реально убивался там на них, теперь вместо них китайские автобусы типа ПАЗика нашего. Также там я наблюдал лобовое столкновение двух троллейбусов(!!!), в котором два водителя пострадало серьезно. Шоферами там в основном парни из аула, отсюда и соответствующее вождение. Обратная дорога оказалось более тяжелой, во-первых, ехать обратно по той же степи – удовольствие ниже среднего, размышлял над вариантом Алма-Ата - Талды-Курган – Семипалатинск-Павлодар-Омск-Петропавловск-Курган-Челябинск, но там дорога убитая, все не советовали там ехать, во-вторых, в городе Балхаше проколол колесо здоровенным русским гвоздем, при замене колеса оказалось, что домкрат у меня поломан, пришлось просить у местных, никто не хотел давать, выручила семья из Воронежа на микроавтобусе. Доехали до монтажки пару десятков метров и завулканизировали колесо, поставил его обратно и доехал на нем до Челябы. Взяли 100 рублей за эту операцию. Пока мучались с колесом, вокруг нас крутилось множество непонятных ребят по трое в машине. И все спрашивают, откуда и куда едем, не видели ли мы с Е-бурга водителей, и чей это сотовый номер начинается на 912 (МТС наш), короче, место не из приятных. После Балхаша практически без остановки доехали до местечка недалеко от Борового, ночью ехать, сами знаете, тяжело, дорога узкая, фуры ослепляют. В час уснули, полчетвертого утра очнулся, двинул дальше, хватило только на 3 часа, потом после Кокчетава снова уснул на придорожной парковке на часок. А потом уже до Челябинска ехал, на границе потеряли 1,5 часа из-за очереди, был выходной, воскресенье 28 августа. В Челябинск въехали в 15:30. Выезжали из Алма-Аты в 4:30 утра 27 августа. Мент останавливал на Чиганаке, искали наркотики, очень доброжелательный кстати попался, молодой, сказал, что у новосибирской машины в пачке сигарет нашли героин, в Петропавловске проверили все, страховку, паспорта, миграционные карточки, регистрацию, нет ли газового оборудования (штрафуют, если нет отметки в техпаспорте). В целом поездка прошла очень удачно. Я нисколько не пожалел.