Bumer

Я имел ввиду не внедорожные способности а то что ИСТ выдержан в традиции внедорожников - выдающиеся вперед колесные арки вкупе с 15-дюймовыми колесами подчеркивают внедорожный стиль. Окна, расширенные в передней части, постепенно сужаются к двери багажного отделения, что соответствует модным тенденциям в автомобильном дизайне(похож на RAV4 в плане кузова). Единственный минус который меня раздражает так это низкая посадка, часто цепляюсь днищем на проселочных дорогах. Это идеальный городской авто, экономичный (в среднем по городу расход 8-9 в зависимости от стиля езды, за городом 7-8 л.)Вообще он проектировался как красивый компакт-кар с вместительным багажником и спортивным дизайном салона. На ist устанавливают двигатели объемом 1.3 и 1.5 литра, которые использовались в Toyota Vitz. С движком проблем нет.

А по фоткам ничего не видно? Тонна веса на 1,5 литра очень резво бегает кстати.

Я всегда пристегиваюсь и всем советую. Не дай бог что случится - живой останешься.

Всем привет! Вот и я стал членом carsclub Первым делом хотел бы найти владельцев данной машинки, знаю что в городе кроме меня их штук 8-10 уже ездиет. Скажу про машину - очень доволен, сделал правильный выбор, это "дизайновый" тип авто с упором на внедорожную стремительную внешность и динамичные характеристики мотора. У меня 1,5 литра, 109 японских скакунов, черный цвет, 2003 г.в. Как говорят про себя владельцы с форума витц.ру - Эта машина для настоящих эгоISTов и пофигISTов. =)