Время 1.55 - а я тока домой приехал.
Вообщем пытались возле дома подбодрить. Прикуривал от 4-х разных авто - результат один - залитые свечи. Несколько раз бегал сушил и снова вниз.
Пытался капельницей и методов вдува =) весь бензин вылить из колодцев - все равно свечи заливало.
После многократных попыток - брат на десятке оттянул в его бокс на ЧТЗ, где авто стояло почти 2 часа чтобы отогреться (в боксе + 20). Далее опять выкручивание свечей, отсос капельницей, прокал свечей промышленным феном, продувка цилиндров компрессором (кстати очень работает), завод от чужого аккума. Крутили минуты 3 с передыхами, пукала, пердела но никак не хотела уверенно схватывать. Постепенно искра таки пришла и неуверенно и попердывая двигатель заработал, выкидывая в бокс облако белого тумана =) Конденсат судя по всему.
Где отключить форсунки на GDI мы не нашли =) Предохранитель на бензонасос тоже - дофига предохранителей просто со значком двигателя. Какой из них - хрен знает. На морозе как-то опыты неинтересно ставить.
Пока ехал задубееееел. На стекле иней, аккум сел окончательно на пол дороги - даже аварийка умерла постепенно =) У буксировщика сломались задние габаритные огни - ехать было реально страшно.
Вообщем завелся и слава богу =) Чего и всем желаю.
Провода не мои, но будут со мной некоторое время. Завтра в 7.30 еду на ЧМЗ, в 8 еду обратно на северок - могу кому-нибудь помочь с заводом методом прикуривания =)
Уфф...чай и спать...