я так понял тут эстетика важна. на падж3, этого пухленького хомячка, дорого выйдет....
люди на л200 нью, делают "квадратные" и радуються.
смысл в силовом бампере тогда?
концепция квадратности и рубленых форм обусловлена максимальной жесткостью конструкции, чем больше гибов(ребер жесткости) тем прочнее бампер.
ну и о ремонте тоже не стоит забывать... изготовить полусферу угла бампера сможет не каждая контора. отсюда и цена...
а на хайлюксе бампер\труба-отличный, да еще и с форкопчиком...
самый простой вариант, кстати, можно просто вынести перед пластиковым бампером что спереди, что сзади.