shum_inc

Если уже четвёртый день мучаете - IMHO 100% свечи залили давно. В процессе свечи не выкручивали, цилиндры не вентилировали (не крутили без свечей) ? Если нет то (опять же IMHO) перестановка аккумуляторов тут уже не поможет.

Один вариант - полить кипятком впускной коллектор. На москвичах и классиках эффект хороший, на других авто лично не сталкивался Главное не залить лишнего - можно высоковольтные провода коротнуть случайно, или на ремень какой-нибудь намёрзнуть может - в общем крайне аккуратно надо. Физику процесса объяснить не берусь, но многим помогает.Другой вариант - в тазик ставят аккум, для чего: если акк заряжен не полностью, плотность электролита падает, образуется свободная вода, которая отлично замерзает на морозе. Чем меньше заряда, тем меньше плотность, тем легче акк замерзает, вот график: http://www.ads-avto.ru/_mod_files/ce_images/kb/shema.gif из которого видно, что при 50% заряда акк вымерзнет при -25, а при 25% заряда уже при -12 ! Этих 25% наверняка хватило бы для старта двигателя - но акк замёрз и эти 25% не отдаст Поставив в таз/ванну с горячей водой он оттаивает внутри и уже может нормально отдать свой заряд (главное не залить случайно водой - сверху в крышке обычно есть маленькие отверстия, и не закоротить клеммы). Эффект есть однозначно, если акк действительно замёрз. Так же помогает когда приносят домой на зарядку, включают в сеть - а акк заряд не берёт, сразу загорается "заряд окончен" - скорее всего внутри просто лёд, и надо его отогреть - либо долго при комнатной t, либо в горячей воде быстро, после чего акк начинает нормально заряжаться. На счёт вреда для аккума - судить не берусь, но вроде бы (в теории) не должно быть вредно, корпус вряд ли лопнет - там достаточно эластичный пластик, но это IMHO.

Написал в личку

Дык я готов - когда и где ?

Поставил Шерхан V на таймер каждые 4 часа - и хрен, чего ей надо ? В настройках переодичность выставил, режим "таймера" с брелка включил - но ночью ни разу не заводилась Глюкавая блин штука. Но это не помешало нормально завестись с брелка "в ручную" утром Ехал с приятным чувством внутри "тепло, хорошо, а мог бы ведь по морозу на маршрутке кандыбать, будь машина по-капризнее". За одно порадовался что в салоне сплошь ткань и мягкая облицовка - ничего не хрустит/не стучит, даже на таком морозе, как и ГУР/тормоза/подвеска/печка - последствия мороза не заметны.

MrFirst ага, спасибо. В принципе интересует любой двух-компонентный клей для камня, эпоксидка - это для примера.

Стекло - это понятно, ГАРАНТ же на основе силиката, а стекло разъедает даже простой канцелярский силикатный клей.А у меня камень, причём гранит - не уверен что силикат его возьмёт. Да и отверждение большой площади без доступа кислорода - IMHO однокомпонентным клеем тут не обойтись.

ГАРАНТ как-то не хочется - площадь большая, как он там сохнуть будет в замкнутом пространстве ? Да и не слышал я что-то о подобном примененияя, хотя плитку в доме всю на него клеил. Эпоксидке для отверждения доступ воздуха не нужен, камень она отлично клеит (всякие шкатулки-подсвечники из камня ей и клеят многие), дерево тоже, усадки нет (вроде). Ну или аналогичное что-то типа полиэфирных двухкомпонентных.

Может кто подскажет - где у нас в городе можно найти эпоксидную смолу качественную ? Нужно приклеить камень к дереву, площадь около 1.5кв.м., по этому маленькие тюбики/шприцы с клеем не вариант Найти бы где эпоксидный или подобный двух-компонентный клей, чем качественнее - тем лучше (в разумных пределах конечно), вот только где ?

Неопытный или неадекватный (или и то и то) водитель матиза + неосмотрительный водитель лачетти, не видящий обстановку вокруг своей машины (раз его так "вдруг" подрезали что пришлось уходить в столб) + видимо никакая безопасность лачетти для переднего пасажира = критическая масса неблагополучных факторов достигнута = труп

В МДМ куча петель - хоть врезных, хоть накладных. В КВАДРАТе и gratis74.ru куча фурнитуры HETTICH - сколько по каталогу смотрел всякого для себя, всегда было в этих магазинах. Что вам такого экзотического нужно-то, чего нигде нету ?

А тот же МДМ ? Там на сайте полный каталог + телефоны Челябинского филиала.

Это какая-то "фишка" ФФокусов, или неполадки вашего экземпляра ? Что бы авто не могло постоять месяц-другой без шаманств типа скидываний клемм ?

При ДТП и прочих описанных вами ситуациях - согласен, руль дёрнется сильнее, если его держать лишь одной рукой. Но далеко не всегда это что-то изменит IMHO. Если в вас прилетит кто-то - то всё равно куда будет вывернут руль пару секунд - инерция другого авто сделают своё дело не зависимо от ваших колёс. А менее чем через секунду уже обе руки будут на руле, если водитель в сознании.Поворачивать направо - без проблем, но это разумеется зависит от многих факторов. У меня посадка в машине полу-лежачая, и держать руки сверху руля на весу длительное время утомительно, а усталость в руках IMHO отнюдь не добавляет безопасности. При этом как я уже говорил можно так держаться и одной рукой, что моментально совершить любой манёвр вплоть до двух оборотов (руль крутится ладошкой - ничего не скользит, езжу без перчаток, руль кожаный). Так что IMHO суть не в том, сколько рук на руле - а насколько быстро водитель может среагировать на нештатную ситуацию. Если держаться двумя руками, но локоть упирается в дверь/подлокотник - это не позволяет из обычного "хвата" резко сделать оборот (лично видел такое) - то смысла в такой хватке 0.

Мы тут товарищу на ДР подарили WD TV Live + USB WiFI 802.11N - отлично работает, всё кажет отлично, ничего не тормозит, настроек (кроме пароля WiFi) никаких - включил-заработало. Стоит этот медиа-плейер всего 3'900р. P.S. До сих пор никто не сказал - в чём смысл брать DUNE в три раза дороже

Про крепления - я же ссылку давал, там и цена и наличие - всё указано Там (в МДМ-комплекте) вообще много чего полезного есть в плане мебельной фурнитуры, и цены отличные, в наличии опять же практически всё есть.

Глянул прогноз -30, решил провести профилактическую подзарядку - забрал аккум домой, воткнул в зарядник. Утром пошел заводить - и правда -30, не обманули Завёл разумеется нормально - с тёплым на 100% заряженным аккумулятором по другому и не бывает думаю. А вот мне себя и свою семью жалко в такой мороз гораздо больше - по этому в такие морозы даже мыслей не возникает - оставить машину на стоянке

Правильный адрес обсуждения тут Кто хочет реально помочь делом - зарегистрируйтесь на deti74 и напишите в личку маме пострадавшей - nuscha

Держусь правой рукой на 4 часа (машина праворукая, АКПП), при этом локоть лежит на подлокотнике. Пару раз попадал в занос - и успешно из него выходил с таким "хватом". Вторая рука лежит на коленке/втором подлокотнике и подключается когда предвидится какая-либо опасная/сомнительная ситуация, тогда перехватываюсь обеими руками где-то на "13:50". Насчёт опасности/аварийности - я бы поспорил. При нормальном ГУРе руль поворачивается на стоящей машине одним пальцем, на скорости усилие возрастает - но не на столько что бы мешать резким манёврам в случае нештатной ситуации. При этом можно и одной рукой сделать один-два резких оборота для выхода из заноса или объезда препятствия. P.S. В аварии за много лет вождения был всего один раз, когда в меня прилетела семёрка сзади-справа из "слепой зоны", которая не справилась с управлением на мокрой дороге. С хватом руля этот эпизод связан не был.

http://www.lifenews.ru/news/45052 Как обычно ППЦ.

Ну тогда магнит в руки и вперёд Ссылку на планки с крепежом я уже давал - можно там купить, можно просто посмотреть Теперь с теорией навески разобрались ?

И всё же я за лобзик У меня в мойке отверстие для смесителя не круглое - а ромбовидное, вернее квадратное, но квадрат на углу "стоит". Отлично монтируется большинство смесителей - это я к тому что круг вовсе не обязателен, достаточно (измерив предварительно смеситель конечно, что бы не провалился и отверстия не выступали) просверлить четыре дырки (6-8мм что бы пилка влезла) по углам будущего отверстия и выпилить между ними мостики лобзиком. Мойку предварительно залепить строительным скотчем во избежании царапин. После снять заусенцы напильником. Очень просто и быстро

Я не знал и прям на них вешал А зря - я им много железок попилил - до 1мм нормально резал, толще просто не пробовал. Спец.пилка по металлу и вперёд.

Про дырку в нержавейке - не факт что получится, но попробовав кроме убитой коронки ничем не рискуешь В любом случае отверстие под смеситель не обязательно делать идеально ровным - оно всё равно закрывается самим смесителем. Если с коронкой не прокатит - просто высверлить тонким сверлом периметр отверстия и аккуратно кусачками выкусить, либо электролобзик+пилка по металлу + первая дырка подходящим сверлом.

Раньше тоже с большим сомнением относился к крепежу прямо в ГКЛ Но послу лично виденных шкафов, висящих не первый год на стене - сомнений по убавилось, да и вон знающий не по наслышке о установке мебели MrFirst подтверждает. Единственное - я бы всё же выбрал аналогичные дюбели из металла, а если большие сомнения или оооочень тяжёлый шкаф - то можно выпилить в ГКЛ нужного размера прямоугольник и заложить в него деревянный брус, что бы вплотную к капитальной/ответной_ГКЛ стене был, его же на анкера - и уже к нему навеску для шкафа монтировать. Кстати вот такие штуки довольно удобны для навески - и стоят смешных денег http://mdm-complect.ru/catalogue/index.php?BID=22&ID=849&SORT_BY=catalog_PRICE_1&SORT_ORDER=ASC