SHEV

почитайте.... http://community.livejournal.com/doktor_ki...458025#t9458025

меня тоже бесят те, кто в наглую залазит справа, но как не печально ГАИ это трактует как помеха справа, поспорить можно только если удар был в заднюю часть автомобиля. У меня знакомый ездит как evk (всегда лезет справа на таких участках) был в ДТП по такому случаю около 10 раз, и он всегда прав. Так что не советую эксперементировать....

Тут как раз ГАИ и скажет, что если оба двигались, то прав тот кто справа. Уже проверено, доказать, что прав тот кто слева почти нереально. Другой вопрос, что акцент стоял.... У ГАИ как правило не бывает вариантов при помехе справа и так называемом заднем варианте (тот кто сзади, тот и виноват).

Обычно все таки на скамью подсудимых садится виновник ДТП, а это Ниссан (выполняющий левый поворот). Мне кажется, что водитель Рено пытался удержать автомобиль на дороге, но это было не в его силах (1. Это удар + занос 2. Заблокированное переднее левое колесо). В таком случае автомобиль становится не управляемым. А вообще по поводу обсуждений: надо просто делать соответствующие выводы и ставить себе на заметку. А впредь быть осторожнее и внимательнее, все мы можем попасть в подобную ситуацию, ведь не всегда знаешь кто управляет соседним или встречным автомобилем. Вот так...

Ага, полностью согласна, а если присмотреться внимательно, то еще можно заметить, что столновение было, именно когда девушка на Нисане двигалась по встречной полосе (и это только 5 дней стажа).

C чего все взяли, что водитель Рено превысил скорость? Да он действительно ускорился, но при ускорении его скорость не привысила допустимой. По видео видно, что перед перекрестком (перед столкновением) он проехал длину трамвая за 1 секунду. Длина трамвая 15 м. Вот и посчитайте сами, даже если взять 17 м. (с запасом), то он максимум ускорился до 61 км/ч. А вот девушка на Ниссане ехала изначально безобразно (неужели у нас так учат? думаю, что нет...) Это просто головы на плечах нет, может появится после этого. И не о какой обоюдке тут и речи не может быть, когда один поворачивает налево со среднего ряда да еще и по встречной полосе не убедившись в безопасности маневра, а второй двигается прямо на свой зеленый сигнал светофора. Кстати, если посмотреть видео через 2 часа, (после того как ГАИ разобрали ДТП) когда убирали машины с перекрестка, то видно, что у Рено заклинило левое колесо (его не смогли сдвинуть с места), а Ниссан легко отталкали. Возможно, что он и не мог управлять автомобилем после столкновения.

Да на этом перекрестке постоянно аварии, давно пора стрелки сделать!!!!!!!!!

Выкладываю видео. 18.01.09_13_52_24.avi

Сегодня видела аварию, вернее ее результат, буквально через несколько минут. Девушка на Ниссане при повороте налево не пропустила Рено (вроде). Выложу видео, там все видно. Просто ужас!

Была подобная ситуация в ВСК (только не дошло до страхового случая), я себя довписывала и в КАСКО и ОСАГО, мне полис ОСАГО сразу переделали, а КАСКО забыли, потом, когда заметили, приехала в страховую и по квитанции без проблем переделали полис.

На самом деле все страховые пытаются любыми способами уйти от уплаты. Если коэффициент был расчитан на 3-х водителей, то доказать ошибку можно, по крайней мере надо постараться, но помочь сможет только хороший юрист. Удачи.Если не секрет какая страховая?

У меня плохое впечатление от 4 осталось, правда оценивала я квартиру, а не авто, но стоимость занизили сильно, причем в отчете была явная ошибка в расчетах (арифметическая). Правда на контакт идут и ошибки исправляют, но не более того....

Будем болеть, удачи.Дело в том, что у меня была подобная ситуация, я поворачивала налево, и мне в правый бок прилетел доледчик (не буду писать марку авто). Мне точно так же приписали нарушение ПДД типа не убедилась в безопасности маневра (это п. 13.4), но в нарушении пунктов указали п. 1.5 и п. 8.1 (это говорит о том, что я не показала левый поворотник и создавала помехи на дороге (путем ломания светофоров, срывания знаков и т.д., кому интересно могу почитать этот пункт, оооооооочень интересный )). К выше сказанному - поворотник я показала и помехи не создавала, об этом и речи не было. Вывод: сотрудники ГАИ в первую очередь играют на том, что мы не знаем правил по пунктам.... Потом в дальнейшем выяснилось, что только эти два пункта меня и сделали виноватой, а не 13.4. А долетчику даже не выписали протоколы за превышение скорости и проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора (хотя все уже доказали, но как сказал дознаватель: "не это важно, а то что вы должны были убедиться в безопасности маневра перед началом движения"). В данном случае если ВАЗ2108 ехал на красный, то 100% это его вина. Так что надо идти до конца раз уже дело начато и добиваться виновности ВАЗ2108 а не обоюдки. P.S.ТЕПЕРЬ НЕНАВИЖУ ТЕХ, КТО ПЫТАЕТСЯ ПРОСКОЧИТЬ НА КРАСНЫЙ!!!!

Водитель кайена на моей стороне, он видел как Волга вынеслась на огромной скорости, ГАИ отправили дело на дознание, ничего конкретного, мне сказали найти свидетелей. У Волги небольшой тормозной путь 3-5 м, что по их утверждениям является доказательством его небольшой скорости, но когда я задала встречный вопрос по поводу силы удара и время проезда 500 м. (что составляло не более 15 сек.) и небольшой тормозной путь может быть следствием того что водитель не пытался затормозить ранее - сотрудник ГИБДД пожал плечами.

Нет ты не прав. Я водитель КИА.Опишу все как было, а вы делайте выводы.....Я ехала с меридиана, выполняла левый поворот (точнее ехала с автомойки, только машину помыла), двигалась в сторону ул. Труда, зеленый мне уже горел заранее, я выехала на перекресток пропустила автомобили, которые двигались с ул. Ловина, последним была белая 99 (ее я увидела метров за 300 до перекрестка, но рисковать не стала), за ней не было ни одного автомобиля. 99 перед перекрестком сбавила скорость, убеждаясь, что я его пропускаю, и ушла на лево (к пр. Ленина), я начала двигаться, светофор поменял сигнал на желтый для тех кто двигался по артилерийской. И после этого я почуствовала удар справа, это была та самая Волга, которая неслась на большой скорости (предположительно около ста) по ул. Ловина, меня откинуло на ПОРШ, который просто стоял на перекрестке на светофоре), а Волгу от удара развернуло на 90 градусов. Вот ситуация такая, что вроде вина моя, хотя в момент начала моего движения его в зоне видимости не было (500 м от ул. Горького до ул. Артиллерийской). Водитель Волги утверждает, что на перекресток он выехал на зеленый свет (не маргающий и не меняющийся) и ехал он со скоростью 60 км.ч., но однако удар был такой силы, что его развернуло, и тормозной путь начался только от светофора (т.е. изначально он даже не пытался тормозить). Теперь мне нужны очевидцы, которые могли бы подтвердить то, что он ехал не 60 и на меняющийся сигнал светофора. Сам водитель Волги постоянно менял показания, что у меня сразу было подозрение на его невменяемость.

Кто был свидетелем аварии на перекрестке ул. Артиллерийская и ул. Ловина 06.10.2008 в 18-45 (КИА, ВОЛГА и ПОРШ), пожалуйста напишите на мыло: shal19@mail.ru или по ICQ: 215518915. Заранее спасибо.