TrDe
-
Постов
376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Блоги
Объявления
Магазин
Весь контент TrDe
-
никто и не спорит, что профлекс или ригер рулит, но для тюнинга есть же относительно бюджетные к-спорт, например, не говоря уже о куско или тайн, которые можно привезти с аукциона П.С. скромное имхо не претендующее на истину в последней инстанции
-
само собой койловеры
-
сможешь, надо только снять тамблер, посмотри в мурзилке, так подробно описано
-
для начала надо глянуть на шестеренку, а дальше думать..
-
и потом мотор капиталить... шестерня привода маслонасоса, от нее еще трамблер приводится
-
так и поехал чтоли с лампочкой , скорей всего шлицы срезало в "28 шестеренке"
-
да именно так, но я их для экспериментов хотел оставить...
-
может дурацский вопрос, а как отличить?
-
на них написано 2106-ХХХХХХХ, но очень плохо себя чувствуют :smile3: как буду в гараже гляну
-
один 2101 я разобрал, когда конструцию изучал, а еще два 2106 в гараже валяются, правда состояние не ахти
-
забить и ездить, только рулить не забывать, это все-таки классика :smile3:
-
я имел в виду тупняк, просто у меня уже на 50 градусах все нормально
-
может зажигание надо поправить?
-
а полностью механический привод второй камеры имеет смысл делать?
-
говорят, что довольно тяжело учиться
-
http://www.super-avto.ru/production/catalogue/LADA114.php?id=16
-
дак, наверно, заводская
-
вот это знакомые
-
если мне не изменяет память 4000 рублей
-
сегодня видел Фиесту тащили на прицепе, похоже в Тюмень
-
тазовариант http://dgpi.ru/webasyst/shop/index.php?ukey=product&productID=717http://dgpi.ru/webasyst/shop/index.php?ukey=product&productID=717
-
ИМХО у тебя мотор в 200 сил, или в соревнования участвуешь и левой ногой тормозишь? + еще регулятор тормозных усилий, вообще при прочих равных барабанные тормоза мощнее дисковых, просто колодки неудобно менять, да перегреваются, но я не знаю как надо ездить, чтобы перегреть задние тормоза. кроилово ведет к попадалову и на тормозах не экономят
-
ОФФ Тачка огонь , видел пару раз, правда без бампера а по делу: надо что-то или вбить кувалдочкой во внутрь секретки, или снаружи, как говорил СОСЕД, сложность может быть в том, что от торможений нагреваются ступицы и болты прикипают((,если спереди