Перейти к содержанию
Форум Челябинских Автомобилистов

Scorpion64

D
  • Постов

    62
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Scorpion64

  1. Честно говоря я бы лучше отремонтировал. Не факт что она будет хуже чем была. Но в сложившейся ситуации действительно лучше продать как есть.
  2. 10.12.2009 в гололед разбил Ниссан Премьера Р10 1991 г.в. европейка. Поскольку работа связана с мобильностью и подвижностью, нужна помощь даже в виде советов. В настояшее время рассматриваю несколько вариантов: 1. Купить аналогичную Премьерку с неисправными агрегатами и перекинуть с моей. 2. Найти на разборке Премьерку с целой мордой и переварить лонжероны с телевизором. 3. (самый нежелательный) Продать в таком состоянии. Ситуация осложняется тем что проживаю не в Челябинске. Буду благодарен за любую помощь. Для связи - 776006шесть Сергей
  3. Всем карсклубовцам. Если есть желание узнать по подробнее по ценам на землю и недвижимость в троицком направлении пишите. Работаем в том направлении и в принципе проживаем там-же.
  4. Если кто знает лично OneGina, или знает как с ним связаться, просьба передать что привод заказывать не надо, я уже нашел. Уже неделю не могу с ним связаться
  5. У тебя какого года, на фотке вижу Р10, какой двиг? не было проблем с правым приводом?
  6. Где то читал, что двигатель, расчитан на работу при определенной температуре (90 - 95 градусов), с учетом этого расчитаны все тепловые зазоры, с учетом теплового расширения материалов, алюминий, сталь, чугун, у этих материалов коэффициент теплового расширеня различен, и оптимальные зазоры достигаются именно при рабочей температуре. А если двигаться на непрогретом холодном движке то износ пар трения идет в десятки раз быстрее нежели на прогретом. 15 -20 минут прогрева норма. Считаю что нужно прогревать любой мотор
  7. Просто жесть, пошел за валидолом с валерьянкой
  8. Я думаю что тему можно закрывать, видимо про сервис мне никто не подскажет
  9. Точнее всего ищу специалиста по двигателям и блокам управленияЖелательно именно но ниссанамСегодня оджег по трассе, после 4500 оборотов двигатель как-будто что-то душит, до 170 разгоняется, но как-то не взрачно. в чем причина? Топливный насос, форсунка, регулятор топлива, или блок управления? где найти специалиста? Подскажите?
  10. VIN SJNBCAP10U0062624 ТЕЛ. 8 9630905099 СергейЕще вопрос. Есть в городе сервис по ниссанам? Имеется в виду диагностика. На авто стоит газовое оборудование и прежний владелец сказал что блок управления перепрошит на газ. Газ не переношу хронически, а на бензине двигатель откровенно тупит.
  11. Если у кого есть возможность помогите. Хрустит внутренняя граната на правом приводе. Машина Ниссан премьера 1991 г.в., европеец, 2 л. коробка механика, кузов Р10, двиг. SR20Di. Обзванивание магазинов принесло следующие результаты Цена привода в сборе от 11 до 21 т.р. что как-то не очень. Какие знал авторазборки обьехал - таких приводов нет. Так как не совсем горожанин и это первая иномарка скорее всего обьехал далеко не все. Подскажите адрески или телефоны. Буду очень обязан.

×
×
  • Создать...