magikan

Спасибо большое за ответы Надо будет свозить машинку на компьютерную диагностику !

В Литве есть индустрия по покупке машин в европе и умению сделать из них конфетку для продажи

Страйкер Она конечно может просто перегорела, но вероятность того что лампочка панели перегорит за максимум неделю с проверки в сервисе Особенно зная что я живу в Литве, хо хо Но вселяет надежду то, что самодиагностика не показывает ошибок Алексус Машина точно не битая, это мне в двух сервисах говорили. Может датчик какой-сняли и сняли лампочку, это да можно поверить - но тогда ошибки бы лезли

Здравствуйте у меня Форд Фокус 2000 года, 1.4 бензин. Случилась следующая проблема - на техосмотре мне сказали, что перестала гореть лампочка подушки безопастности. Она должна загореться и погаснуть, а она вообще не горит sad.gif Запустил режим самодиагностики результат - когда горят все лампочки не горит лампочка подушки безопастности, ошибок DTC - нет. Посмотрел предохранитель - все в порядке, рабочий. В чем может быть проблема ? Нда история некрасивая - спросил отца который первый раз проходил тех. осмотр - лампочка не горела уже когда купили, хотя купили на следующий день после осмотра в сервисе, где сказали, что подушки в порядке. То есть возможность того, что подушки за ночь сняли есть, хотя обнадеживает то, что самодиагностика не показывает ошибок.

Да, если посмотреть стекает где-то в том раёне. Поэтому словам и верю, да и в интернете пишут вот, что блок иногда тоже чутка коробит. М, не понял, можно по понятнее ?

как я понимаю делать будут вот это http://www.motortehn.ru/Main/Technology/FrezerovkaPloskostiBlokaTsilindrov.html

Обьясните почемУ ? Менять плассмаску нужно - потому что со временем лужи образуються под машиной Она из-за постоянного протекания - портиться.

Как я понял - по плоскти прилегания корпуса термостата к блоку нужно сточить, мол эллипса нет. Мастер говорит что нужно снимать блок для этого.

Хотел спросить - случилась у меня тут проблема. Полтора года назад купил Форда(10 лет 110 тысяч пробега), но чем славиться Литва - авто кидками - мотор скорее всего был перегретый и мне меняли прокладку. Но беда была не в том. Когда купил, прошел тех осмотр - потек антифриз, в месте где корпус плассмасы крепиться к движку. Сьездил поменял, через некоторое время все равно течет. так за год поменял 5 корпусов термостата плассмассовых . Тогда мы с механиком поняли что дело не в плассмасе. Механик вчера сказал, что так как мотор был гретый повело блок (именно блок а не головку), и есть два выхода или постоянно подливать антифриз и переодически менять плассмаску. Или нужно шлифануть блок - а это переборка движка. Прикинув сколько стоит литр антифриза, сколько я ежжу, да прикинув проблемы со следующим ТО, решился на ремонт. Мастера говорят что все будет нормально, машина еще поездит. Чем грозят все эти вещи, какие тут могут быть подводные камни ? Стоит ли заодно поменять кольца поршневые ?

BSB,Mir Спасибо понял !

Здравствуйте, у меня мало обслуживаемый аккумулятор - и нужно долить дистиллированой воды. Я хотел спросить - нужно ли отсоединять клеммы акума перед доливкой ? Просто у меня у радио - есть код, и если отсоединить акум, то радио потом будет его требовать, а я его на данный момент не могу знать

Всем спасибо большое успокоили !

Просто в мануале на Форд написано было, что масло менять не надо в коробке, надо доливать по потребности. Если масло стало черным - значит что-то в коробке сыпеться, вот это и тревожит.

Машина(Форд фокус 10 лет, 110 тыс. пробега) при движении на высшей передачи свистела - грешил, что подвеска, в сервисе сказали, что это была коробка Поменяли масло в коробке - все отлично живу и балдею, нет шума, передачи легко втыкаються. Но мастер сказал, что старое трансмиссионное масло было уже черное, и что через 30 тысяч надо проверить будет масло в коробке. Сказал что может обойдеться, а может и нет Кто-то подскажет в чем беда и чем это грозит ?

Случилось утром вот что - всю ночь шел снегопад, и дорога вся заметена была. Ехал я по трассе незнакомой и увидел площадку, показал поворотник и начал сьезжать с дороги. Но так как были горы неубраного снега - то не заметил, что там был маленький островок(придумали гады строить у трассы островки). Цепанул днище - прощай моя антикорозийка ! Посмотрел - вроде все нормально шины в норме, машина едет хорошо, повороты, прямо руль - едет прямо, когда жму на тормоза в стороны не ведет. Ничего не течет - тормозная жидкость, масло на месте, бампер пороги, глушитель тоже. Чем грозит мне сия трагедия ? Может ли как то аукнуться ?