Allex

Выезжая с парковочного места разворотом против движения, как указано на рисунке, сотрудник ГИБДД расценит этот маневр, как выезд на встречную полосу движения (пункт 9.1(1).) .

Не, не смогу Я пока на 125-ой маршрутке передвигаюсь, а тепотех совсем не по пути. Может кто еще найдется.

Вещь то большая? и где территориально?

Ничего так себе перекличка вышла )))

@Poll1248, Труда 156, Росгосстрах, офис открыт видать недавно, его даже на оф.сайте нет, поэтому народу мало... пока))

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 30 мая 2016 г. N 477 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЯ В ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Правительство Российской Федерации постановляет: Пункт 2.7 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1029; 2011, N 42, ст. 5922; 2014, N 44, ст. 6063), дополнить абзацем следующего содержания: "опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.". Председатель Правительства Российской Федерации Д.МЕДВЕДЕВ Источник публикации Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 31.05.2016, "Российская газета", N 118, 02.06.2016 Примечание к документу Начало действия документа - 08.06.2016.

Есть нарушение ПДД, а есть административная ответственность за нарушение ПДД. Не всегда нарушение ведет к штрафу. Есть случаи, когда нарушение ПДД просто не предусматривает административную ответственность. Суд освободил водителя от административной ответственности, но суд не делал выводов о том, что водителем не был нарушен п.8.4 и 10.1 ПДД.

Здоровья побольше, хлопот только приятных и успехов во всех начинаниях! С днем варенья!

В "Интерком-Л" видел. ЗЫ. А кстати вот http://interkom-l.ru/catalog/poliroli_plastika/kangaroo-universalnyiy-ochistitel-profoam-2000/

Вообще в описании указано на 50 литров http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=190 Но там же в таблице приведен разброс и с дозировкой на 1 флакон 35-70, поэтому его и прописал в свое посте )))

Diesel Fliess-Fit один из лидеров среди антигелей как по снижению температуры застывания, так и по смазывающим свойствам. Плюс удобная тара, флакон (150мл) плеснул на полный бак (35-70л), без заморочек с мерками.

1.Оспорить это постановление в суде можно и нужно. 2.Подписание постановления не означает, что ты с ним соглашаешься, подписываешься за то, что ты с ним ознакомлен и получил копию. Но даже если подписался под напечатанным в бланке текстом, что мол "с нарушением согласен", не означает, что с нарушением тогда был согласен, а сейчас передумал. Проконсультировался и осознал, что привлечен адм.ответсвенности незаконно, вот и обжалую. 3.Постановление не рвется! И если при составлении постановления на месте нарушитель возражает, то составляется протокол, который прикладывается к постановлению. @SystemNIK, пиши жалобу в суд. И не забывай про 10-ти дневный срок для обжалования, что его не пропустить. Если гайцам и их начальнику постановление ВС не указ (каждый суслик агроном на своём поле), то суд его точно не сможет проигнорировать.

А на каких моторах выбиваю объем на блоке? Никогда просто такого не видел. Вот пример, нет никакого объема и в других местах обозначений больше не выбито.

А как они его могут определить?! К примеру, на клапанной крышке нет никаких опознавательных знаков, а декоративную накладку мотора, на которой такая атрибутика может быть, снять и убрать?!

официальная информация ЦБ http://cbr.ru/press/pr.aspx?file=26052015_192351sbrfr2015-05-26T19_20_18.htm

Ликбез:В силу абзаца седьмого пункта 13 "Правилам регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации", утв. Приказ МВД России от 24.11.2008 № 1001 ( в ред. Приказа МВД России от 07.08.2013 № 605) не производится восстановление регистрации утилизированных транспортных средств, а также транспортных средств, регистрация которых прекращена по заявлению собственника или владельца транспортного средства в связи с утилизацией, поданного в регистрационное подразделение.Так было раньше, но Верховный Суд РФ в решении от 06.03.2014 № АКПИ13-1251 признал недействующим со дня вступления решения суда в законную силу абзац седьмой пункта 13 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к в части, не допускающей восстановление регистрации транспортных средств, регистрация которых прекращена по заявлению собственника или владельца транспортного средства в связи с утилизацией, которые не были утилизированы.Тогда, Приказом МВД России от 13.02.2015 № 259 в абзаце седьмом пункта 13 Правил регистрации слова ", а также транспортных средств, регистрация которых прекращена по заявлению собственника или владельца транспортного средства в связи с утилизацией, поданного в регистрационное подразделение" исключили.И сейчас он гласит так:"Не производится восстановление регистрации утилизированных транспортных средств." Решение Верховного Суда РФ Приказ МВД России Т.е., если авто было снято с учета для утилизации, но так и не было утилизировано, физически не уничтожено и живо, то его вновь можно поставить на учет.

Ага, есть такой способ http://www.drive2.ru/b/1961500/

А что со встречей то, а?! Весна на дворе, шашлычку бы замутить компашкой

Да! Сорри, что не ответил вовремя, что-то не уследил за темой. Предложение актуально, прибор работает, денег не беру, поскольку профессиональной диагностикой и ремонтом авто не занимаюсь Прибор брал для личного пользования, но рад буду помочь им любому кому потребуется В общем звоните если что на тел. 982 3II 5З 84

Вот не верю я в деда Мороза! Не верю! Не существует он!

Женя! С днём рождения!!!

@Yustik, ссори

Не нашел я постановления ВС РФ про водителя из Марий Эл, но есть про водителя Ростовского (может автор статьи немного перепутала?! ) Вот извлечение из Постановления Верховного Суда Российской Федерации от 15 октября 2014 г. N 41-АД14-15:

Опубликовано http://www.zr.ru/content/news/756427-verxovnyj-sud-razyasnil-chto-bez-osago-mozhno-ezdit-10-dnej/

Некоторые интересные моменты. 1. Бывали случаи, когда сотрудники ГИБДД отказывались регистрировать ДТП произошедшие на прилегающей территории, мотивируя это тем, что страховая компания откажет в выплате. Конечно, такие отказы случались, но суды взыскивали страховое возмещение. Теперь Верховный суд однозначно разъяснил, применительно к Закону об ОСАГО под использованием транспортного средства понимается его эксплуатация в пределах дорог, а также на прилегающих к дорогам и предназначенных для движения транспортных средств территориях (во дворах, в жилых массивах, на стоянках транспортных средств, заправочных станциях, а также любых других территориях, на которых имеется возможность перемещения (проезда) транспортного средства). 2. Если из документов, составленных сотрудниками полиции, невозможно установить вину застрахованного лица в наступлении страхового случая или определить степень вины каждого из водителей страховые организации производят страховые выплаты в равных долях от размера понесенного каждым ущерба. Несмотря на то, что в законе об ОСАГО прямо это не указано Верховный суд обязал страховщиков платить в равных долях потерпевшим если вина в ДТП не следует из справки ГИБДД. 3. Многие водители считаю, что если страховая компания недоплатили, то взыскивать деньги на ремонт нужно в виновника ДТП. Это не так. С виновника ДТП могут быть взысканы лишь убытки, превышающие предельный размер страховой суммы. То есть если лимит страховой выплаты не исчерпан, то обратиться к виновнику ДТП с иском нельзя. 4. Верховный суд еще раз подтвердил, что утрата товарной стоимости относиться к реальному ущербу и подлежит взысканию по ОСАГО со страховой компании. УТС представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида транспортного средства и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие дорожно-транспортного происшествия и последующего ремонта. 5. По ОСАГО возмещаются не только убытки, причиненные в результате повреждения транспортного средства, но и вред в виде утраты (повреждения) груза, перевозившегося в транспортном средстве потерпевшего, а также вред, причиненный имуществу, не относящемуся к транспортным средствам (в частности, объектам недвижимости, оборудованию заправочной станции, дорожным знакам и ограждениям и т.д.). Собственник поврежденного здания, ограждения, светофора и прочего имущества вправе обратиться за страховой выплатой. 6. В сентябре 2014 года Центральный Банк опубликовал Единую методику определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства подлежащего выплате потерпевшему в результате повреждения транспортного средства. Методика была принята с целью устранения противоречий в экспертизах страховых компаний и независимых экспертов. Анализируя практику применения методикb можно говорить о том, что страховщики и независимые эксперты определяют размер ущерба по разному. Цель принятия методики не достигнута и не будет достигнута, потому что желание страховщиков обогатиться велико. Размер ущерба по страховым случаям, наступившим начиная с 17 октября 2014 года, определяется только в соответствии с Единой методикой. 7. По выбору потерпевшего возмещение вреда, причиненного транспортному средству, осуществляется путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания, с которой у страховщика заключен договор о ремонте транспортного средства в рамках договора обязательного страхования, либо путем получения суммы страховой выплаты в кассе страховщика или перечисления суммы страховой выплаты на банковский счет потерпевшего. Если потерпевший выбрал направление на ремонт, отказаться от него можно только в случае невыполнения сервисом своих обязанностей по ремонту. Так же потерпевшему придется доплатить сумму износа деталей. Зачастую сервисы завышают стоимость деталей и размер износа. В результате этого потерпевший может переплатить за ремонт значительную сумму. Бывали случаи, когда сервис требовал доплаты за износ деталей сумму превышающую стоимость новой делали в магазине. 8. Если участники ДТП выбрали способ оформления без регистрации в ГИБДД, по Европротоколу, и в последующем потерпевший обратился в страховую компанию за выплатой, то в случае превышения ущерба установленного лимита выплаты по Европротоколу (один из полисов до 2 августа 2014 года – лимит выплаты 25 тысяч рублей, оба полиса после 2 августа 2014 года – лимит выплаты 50 тысяч рублей) потерпевший уже не сможет обратиться с иском к виновнику ДТП. Также в случае последующей регистрации ДТП в органах ГИБДД, у страховой компании не будет обязанности выплачивать свыше лимита по Европротоколу. 9. Страховая компания обязана заплатить при наступлении страхового случая как вследствие действий страхователя, так и вследствие действий иного лица, использующего транспортное средство. Если ранее Верховный суд указывал на необходимость законного владения транспортным средством виновником ДТП, то сейчас Верховный суд изменил свое мнение. В соответствии с позицией Верховного суда изложенной в Постановлении Пленума виновник ДТП может владеть ТС и на незаконных основаниях, например: попасть в ДТП совершив угон. 10. Наличие судебного спора о взыскании страхового возмещения указывает на неисполнение страховщиком обязанности по уплате его в добровольном порядке, в связи с чем удовлетворение требований потерпевшего в период рассмотрения спора в суде не освобождает страховщика от выплаты штрафа в размере пятидесяти процентов от разницы между суммой страхового возмещения, подлежащего выплате потерпевшему по конкретному страховому случаю, и размером страховой выплаты, осуществленной страховщиком в добровольном порядке. Если после подачи искового заявления в суд страховщик доплатил страховое возмещение, то суд все равно должен взыскать штраф.