Юлия_ЕАС

Ура! Сеть кинотеатров КИНОМАКС поддерживает наш проект. А что это значит? – Ну конечно, это значит, что победители, помимо прочего, получат пригласительные билеты в КИНОМАКС! :popcorn: :popcorn: :popcorn:

А команде, занявшей 1 место, ещё и вкусный бонус от Дока-пиццы!

Ещё один хороший повод улыбнуться в предвкушении приключения – лидеры игры разделят не только денежный призовой фонд, но также получат в подарок сертификаты номиналом 500 рублей в ☆ Автокомплекс CleanAuto ☆

В первый весенний день, воскресение, 1 марта 2015 года проект Движуха74.рф приглашает принять участие в автомобильном фотоприключении «УЛЫБАЕМСЯ И МАШЕМ!». http://xn--74-6kchjnn3gsa.xn--p1ai/ulybka015.jpg Весеннее солнце, мартовские коты, неожиданные задания и море улыбок – лишь беглый взгляд на тот чудесный день, что ждёт участников приключения «УЛЫБАЕМСЯ И МАШЕМ!». Собирайте веселую компанию, автомобиль и отличное настроение – подавайте заявку – и готовьтесь принять на грудь заряд позитива! Фотоприключение состоится днём 1 марта 2015 года. Во-первых, будет несколько Обязательных заданий. Для их выполнения участники приедут по заданным адресам и должны будут выполнить те или иные действия, причем на время. Ранжировав участников по результатам, за Обязательные задания будут начислены дополнительные баллы, в зависимости от рангов. Основную же массу составят Фотозадания. Каждое из них будет представлять собой задачу сфотографироваться в определенном месте, с определенным объектом, либо с соблюдением других обязательных условий. Один из главных принципов при этом – все люди на фото должны улыбаться! Фотозадачек будет более чем достаточно – так что, участники даже смогут выбирать более доступные или более «дорогие». Подробнее об особенностях выполнения заданий и системе оценки читайте в РЕГЛАМЕНТЕ. Для участия необходимо ПОДАТЬ ЗАЯВКУ. Льготная регистрация до 19.02.15. (см регламент) Присоединяйтесь! p.s. Мероприятие ВКонтакте по ссылке.

Всех заинтересованных приглашаем заглянуть на сайт, где Вас уже ждёт анонс нового проекта на 1 марта 2015 г. :-) Или обратить внимание на новую тему, которую я создам через минуту ;-)

Приключение-игра «Вернуть Деда Мороза» успешно состоялось 10 января 2015 года. Более тридцати человек в последние предрабочие январские выходные решили погрузиться в придуманную нами сказку и помчаться на поиски Деда Мороза. Главный итог мероприятия – довольные участники! :party: :smile3: Подробный отчет о мероприятии можете прочитать на сайте. А если хотите быть в курсе будущих событий проекта, то присоединяйтесь к нашим группам ВКонтакте и Facebook! http://xn--74-6kchjnn3gsa.xn--p1ai/_nw/0/39100373.jpg

О негативе не будем. Обращаемся к тем, кто с нами и кому интересно! Уважаемые участники! До старта остаются считанные дни. Напоминаем, что 10 января мы ждём зарегистрированных участников в 12:00 в кафе-пиццерии «Дока-пицца» на ул. Новороссийской, 122. ВНИМАНИЕ, если вы еще не зарегистрировались и хотите оплатить взнос непосредственно перед стартом – это возможно (1200 рублей с экипажа), но убедительная просьба тогда приехать к 11:30, а электронную заявку подать заранее! Спасибо за понимание! С нетерпением ждём 10 января!

Дорогие друзья! Мы продолжаем принимать заявки на приключение ВЕРНУТЬ ДЕДА МОРОЗА, которое состоится 10 января. И напоминаем, что льготные условия по стартовым взносам – 1000 руб. действуют при подаче заявки И ОПЛАТЕ взноса до 31 декабря 2014 г. Если у Вас нет карты Сбербанка, чтобы перевести сумму безналом, не стесняйтесь – звоните или пишите (все контакты указаны на сайте движуха74.рф), мы постараемся выбрать время для приема наличных взносов. До скорой встречи!

Взносы и орг.вопросы не обсуждаются с участниками. Большая часть взносов пойдет в призовой фонд. Тут уже ваш выбор. Мы создаем мероприятие, вы просто либо пользуетесь этой возможностью, либо нет, ваше право. Ценник отнюдь не большой, на самом деле. Большой плюшевый мишка стоит 1500 руб. Вы же не спрашиваете, откуда такой ценник?

Не совсем. Это в принципе другой формат. В чем-то лайт, в чем-то, наоборот ;-) Идеологически упор на приключение, эмоции и именно необычный, не привычный формат. В общем, читайте регламент и... присоединяйтесь! :-)

http://xn--74-6kchjnn3gsa.xn--p1ai/123.jpg Праздники пройдут, нас догонят будни… Не согласен? – Тогда нам по пути! Вернем праздничное настроение в январе! Надо только перехватить Деда Мороза. Второпях он может растерять свои вещи – они помогут найти дедушку. Собирай команду! 10 января 2015 года (сб) мы предлагаем вам отправиться в захватывающее приключение, чтобы вернуть Деда Мороза и сохранить праздничное настроение! Задача, конечно, не из простых. Вам предстоит разгадывать самые разные загадки, задачки, ребусы, подключить интуицию и стратегическое мышление. Ответы приведут в места, где Дед Мороз оставил следы, потеряв свои вещи. Больше вещей – больше шансов на победу! Но и тут не всё просто, некоторые вещи нужно собирать по кусочкам, к тому же разные вещи имеют разный «вес». Готовьтесь напрячь мозги и погрузиться в сказку! Это не гонка, а яркое и увлекательное приключение! Временные рамки: с 12:00 до 16:30 (плюс время на подсчет результатов и награждение). Территория приключений: Челябинск и Копейск. Стартовый взнос (с экипажа): до 31 декабря – 1000 руб., с 1 по 5 января – 1200 руб., с 6 по 10 января 1400 руб. Призовой фонд: 60% стартовых взносов и отличное настроение! Регламент: ЗДЕСЬ! Подать заявку можно здесь! Все подробности на сайте Движуха74.рф

Главный орг и автор проекта: Евгений Шаталов shatalov.e@gmail.com +7 922 231 1304

А ещё вот (новые препятствия ) Совет Федерации одобрил ряд поправок к ГК РФ, касающихся юридических лиц. Законом все юридические лица (как коммерческие, так и некоммерческие) разделены на корпоративные и унитарные организации. Критерием такого разграничения является, в частности, наличие (отсутствие) у учредителей права участия (членства) в юридическом лице. Планируется отказаться от обществ с дополнительной ответственностью и закрытых акционерных обществ. Тем самым хозяйственные общества смогут создаваться только как АО или ООО. При этом хозяйственные общества предположительно будут публичными и непубличными (ст. 66.3 ГК РФ в ред. Закона). Что касается некоммерческих организаций, то в ГК РФ предлагается закрепить закрытый перечень их организационно-правовых форм, среди которых появится новая форма – товарищество собственников недвижимости (помещений в многоквартирном доме, жилых домов, дачных домов, садоводческих, огороднических или дачных земельных участков и т.п.). По общему правилу единственным учредительным документом любой организации предполагается сделать устав. Однако хозяйственные товарищества будут действовать на основе учредительного договора, имеющего юридическую силу устава. Закон предусматривает и другие важные изменения. Планируется, что большинство поправок вступят в силу уже с 1 сентября 2014 г. Источник www.korpravo74.ru

В первом сообщении есть ссылка на программу и регистрацию. В программе - ответы на Ваши вопросы :-) Пишихотт, Кофе-брейк будет, да. Это, конечно, кофе-брейк, а не обед прям уж, но перерыв 40 минут - при желании через дорогу там кафе Смайл. EDW, да инициатор проекта - компания 1С-Битрикс, и по темам Вы можете видеть, что про их продукты будет несколько докладов. Насколько это дорого или нет - вопрос индивидуально к каждому и зависит от того, что именно нужно. Кроме того, у нас будут доклады и о доменах, и о продвижении - в программе это и наши доклады (организатора), и доклады приглашенных гостей от Мейла, Яндекса, из Ру-центра. В общем, смотрите программу - я думаю это достаточная информация, для того, чтобы каждый мог сориентироваться, насколько именно для него будет полезен семинар. Программа и регистрация: http://www.dextra.ru/rus/sem/

Приглашаю всех, кому интересна и полезна тема «Веб для бизнеса». Семинар бесплатный. 7 июня такие семинары пройдут по всей России. Это проект Федеральный семинар 1С-Битрикс «Веб для бинеса». Интернет-агентство Dextra, золотой сертифицированный партнер «1С-Битрикс», проведет федеральный семинар в Челябинске в банкет-холле «Аттимо» (пр. Ленина, 68). В числе докладчиков – представители руководства и ведущие специалисты интернет-агентства Dextra, а также наши друзья и партнеры – представители Mail.Ru Group, RU-CENTER и Яndex. Программа семинара и регистрация вот здесь http://www.dextra.ru/rus/sem/

Отчёт и много фото с 3 этапа: http://www.zavedi.ru/exclusive/?id=762 2 этап http://www.zavedi.ru/exclusive/?id=758 1 этап http://www.zavedi.ru/exclusive/?id=757

О техосмотре много, конечно, сказано уже. Но мы решили разобраться сами - именно с точки зрения полезности для водителя. Наш автор нашел список адресов пунктов ТО, попрозванивал, интересуюясь ценами, съезил на один из пунктов, узнал об особенностях прохождения. Статья в удобном виде здесь http://www.zavedi.ru/exclusive/?top=23&id=764 Ну и сюда цитирую вижимки, кому проще так) Что нового? Первое и самое главное новшество: отныне техосмотр в Челябинской области полностью отдан в частные руки, а инспекторы ГИБДД теперь не имеют к ТО совершенно никакого отношения. Однако это не отменяет возможности проверки технического состояния автомобиля прямо на дороге инспекторами технадзора. Также изменилась процедура получения полиса ОСАГО, без талона техосмотра, который к слову должен быть не старше 6 месяцев, полис вам просто не продадут. А эти изменения, в свою очередь, вполне закономерно ведут к изменению порядка постановки автомобиля на учет, и теперь он выглядит следующим образом: Проходим техосмотр. Покупаем полис ОСАГО. Регистрируем автомобиль в МРЭО ГИБДД. Ну а коль скоро обязательный технический осмотр теперь привязан к ОСАГО, то и контроль в этой сфере возложен на Российский Союз Автостраховщиков (РСА), он же и рассматривает все нарушения закона. Время – деньги: о стоимости техосмотра Предельные значения стоимости техосмотра, установленные правительством Челябинской области, отражены в нижеприведенной таблице, также в ней указаны расшифровки категорий транспортных средств которые и определяют цену техосмотру. http://www.zavedi.ru/pics/uploads/avtopravo/1-techosmotr2012-stoimost-big.jpg Предельные значения стоимости техосмотра для транспортных средств различных категорий. В большинстве пунктов технического осмотра стоимость заявленных услуг точно соответствует максимально допустимому ценовому уровню. Однако в некоторых пунктах к стоимости техосмотра может добавиться комиссия за банковские услуги, в пределах 100-200 рублей. Это связано с тем, что оплата ТО производится через терминал, в этом плане оптимальным вариантом видятся пункты технического осмотра с собственной кассой. Ну и при исследовании цен у различных операторов ТО не обошлось и без нарушений постановления правительства. Так, в телефонном разговоре с сотрудником одного из пунктов техосмотра, автор этой статьи был свидетелем очень любопытного компьютерного сбоя, при котором стоимость техосмотра легкового автомобиля, «выдаваемая» сотруднику компьютером, резко снизилась с 960 до 420 рублей при первом же упоминании Прокуратуры и РСА. Стоит также заметить, что вышеуказанные ценовые пределы установлены только на первый квартал 2012 года, после чего они будут изменены, вероятнее всего, в большую сторону, так как уже сейчас многие заявляют о некорректности данных тарифов. Поскольку они определяют только стоимость услуг по технической диагностике, не включая дополнительные услуги, предусмотренные постановлением правительства Российской Федерации №1008 «О проведении технического осмотра транспортных средств». Изменениям подверглись и сроки прохождения техосмотра для различных транспортных средств, эти данные приведены в соответствующей таблице. http://www.zavedi.ru/pics/uploads/avtopravo/2-techosmotr2012-kogda-big.jpg Сроки прохождения обязательного технического осмотра ТС. Заключение договора ОСАГО без талона ТО предусмотрено для следующих ТС: а) в первые три года, включая год выпуска в обращение: легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм; мототранспортные средства; б) на транспортные средства, периодичность проведения технического осмотра которых составляет шесть месяцев в) на прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет более трех тонн пятисот килограмм; г) на следующие транспортные средства – в году их выпуска в обращение: грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет более трех тонн пятисот килограмм; транспортные средства, оборудованные в соответствии с законодательством Российской Федерации устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов; транспортные средства, предназначенные для обучения управлению транспортными средствами; д) на транспортные средства, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом не более 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью не более 4 киловатт и максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 50 километров в час, а также прицепы к ним; е) на транспортные средства городского наземного электрического транспорта, транспортные средства, зарегистрированные военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, транспортные средств органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность, а также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные машины, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом более 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт, прицепы к ним и которые зарегистрированы органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники. От теории к практике: на пункте технического осмотра Разобравшись с нюансами закона «на бумаге», можно отправиться на пункт техосмотра. Какими же изменениями он нас встретит? Все пункты ТО аккредитованы как минимум по категориям М1, N1. Более серьезные организации имеют возможность проводить ТО автомобилям относящимся также к категориям M2, N2, L. Владельцам же ТС, подпадающих под другие категории, придется для начала выяснить, где же их все-таки смогут принять. Диагностирование автомобиля теперь проводят технические эксперты, причем этих людей можно действительно назвать экспертами, ведь к ним предъявляются очень строгие требования. Технический эксперт должен обладать высшим техническим образованием или пройти специальное обучение. С клиентом заключается договор на оказание услуг по технической диагностике, специально, кстати, разработанный Минсоцэкономразвития. Согласно договору пункт техосмотра обязуется провести осмотр и берет на себя ответственность за «недосмотр». После заключения договора и оплаты услуг на автомобиль заводится диагностическая карта, и он отправляется на осмотр. Диагностические карты, кстати, тоже новые и имеют одну важную и крайне прискорбную особенность – суть ее в том, что во время техосмотра не проверяется состояние подвески. Зато обязательно фиксируются такие данные, как марка и модель, а также заводской номер шин. Будем надеяться, что в ходе доработки закона эта досадная оплошность будет исправлена. Если автомобиль исправен, то он получает талон техосмотра с подписью и печатью технического эксперта, а все данные диагностической карты заносятся в Единую Автоматизированную Информационную Систему Технического Осмотра (ЕАИС ТО). Эта система призвана уменьшить количество «левых» талонов, которые некоторые недобросовестные операторы, например, печально известное ЗАО «Техосмотр», предлагают приобрести без осмотра или под расписку о том, что автовладелец обязуется пройти техосмотр в течение n-го количества дней. Ну а поскольку талон уже на руках, а агенты страховых компаний не очень внимательны к наличию печатей и подписей, то даже при наличии расписки техосмотр все равно не проходится, и данные автомобиля не вносятся в систему ЕАИС ТО. А в случае ДТП страховка элементарно аннулируется. К слову о «левых», талонах, подавляющее большинство недействительных талонов являются «зелеными», то есть талонами нового образца. Пункты техосмотра, выдающие «правильные» талоны, в начале года получили талоны старого образца в достаточно большом количестве и на «зеленые» талоны перейдут ориентировочно не раньше, чем через 2-3 месяца. Теперь об автомобилях, не прошедших техосмотр с первого раза Во-первых, повторный техосмотр теперь платный, стоимость его привязана к фактически предоставленным услугам, и в зависимости от проблемной позиции в диагностической карте варьируется от 50 до 300 рублей. Но если отправиться к другому оператору ТО, техосмотр придется оплатить полностью. Так что, пожалуй, лучше «пересдавать» на том же пункте, где и проверялись в первый раз. На устранение неисправностей по-прежнему дается 20 дней, не уложившийся в срок водитель, также оплачивает диагностику в полном объеме. Во-вторых, пунктам ТО теперь разрешено работать совместно с автосервисами, так что владельцу, не прошедшему осмотр, в некоторых местах могут предложить исправить неполадки прямо на месте. Как правило, партнерский сервис предлагает таким водителям скидку на работы и внеочередной проезд на повторный осмотр после выполнения работ. Это позволяет в случае несерьезного ремонта получить талон в тот же день. Но важно знать, что пункт ТО, совмещенный с сервисом, не в праве принуждать автолюбителя ремонтировать автомобиль именно в данном сервисе. Так что любителям самостоятельно приложить руки к своему железному коню или не доверяющим предложенному сервису, опасаться нечего. И последний важный нюанс, на техосмотре теперь проверяется только наличие огнетушителя и знака аварийной остановки. Аптечка для прохождения ТО не требуется. На данный момент в Челябинской области действует 82 пункта технического осмотра, тогда как в прошлом году их насчитывалось 57. Поэтому загруженность пунктов небольшая, а там, где процесс проведения клиентов через диагностическую линию оптимизирован, очереди вообще стремятся к нулю. Полный список операторов обязательно технического осмотра г. Челябинска и Челябинской области, официально зарегистрированных в реестре Российского Союза Автостраховщиков и имеющих доступ к ЕАИС ТО – по ссылке!

Извините уж, что не слишком много пишу, приоритет всё же отдаю текущим рабочим вопросам. 1) Откуда вам знать на голом или не на голом? 2) А энтузиазм - это лучшее, что может быть в статье! Мало кому нравятся сухие заказные статьи и т.п. Или я ошибаюсь? По тематикам статей на всех не угодишь, для того там иесть разделы по рубрикам. Обновления регулярные. Фотоотчеты. Не слишком много рекламы. В каком месте портал умирает? Поясните тогда уж. Или это Ваше личное мнение о новостях/статьях? А что тогда Вам интереснее было бы? - Предложите. А развитие будет. Кое-какие нововведения планируются уже скоро.

Единственная действующая трасса для автокросса в Челябинской области, расположенная в г. Златоусте, фактически прекратила свое существование. Давно ходила информация, что земля, на которой расположена Златоустовская трасса для автокросса, то ли продана, то ли передана в аренду. Всё это было на уровне слухов, и многие отказывались в это верить. Но!.. Этой осенью, на трассу заехала строительная техника, были привезены бытовки, и началось разрушение того, что строилось многие годы… Златоусту нужна трасса для автокросса. В городе, в котором традиции автоспорта культивировались многие годы, нужен автоспорт! Челябинской области нужна эта трасса. В то время, как по всей стране строят новые спортивные сооружения, развивают спортивные дисциплины, новые направления, включая и технические – в городе Златоусте их рушат и лишают людей возможности заниматься спортом. Сегодня вопросов больше, чем ответов. И надеяться практически не на что… http://www.zavedi.ru/outofgenre/?id=755 http://www.zavedi.ru/pics/uploads/autolife/zlat-str-01.jpg

Давно не заходила на карсклуб, и, возможно, здесь поменялась аудитория... Ощущение, что на форуме е1 (раньше там с первого же поста поливали в ответ). Да, требований прописано много, и кому-то такой з/п за это мало. Если Вы такой человек - проходите мимо (если вы предоставляете лучшие рабочие места или т.п. - предлагайте, переманивайте, я не знаю, но просто так высказываться вот мол мы охренели за такую з/п - я не стану отвечать на подобные посты за неимением смысла). Зайдите в вакансии на 74 или т.п. Есть предложения работы и по 6-8 тыс. зарплата, знаете ли. По части журналистики 10-12-14 предлагают. А какие там предъявят требования еще неизвестно. Я просто расписала всё сразу подробно и как есть на самом деле. Много обязанностей лишь значит что работа разнообразная. Не уж то лучше идти журналистом и целыми днями постоянно только новости строчить? Или вы хотите какую-то работу с бешеной зарплатой за играние в "косынку" на раб. месте? Это, извините, другие специальности) Нет.

Теперь наклейки - около зеленого базара. Двухэтажное здание со стороны улицы 8 марта.

Со Свердловского пр. Наклейки съехали. Новое место пока не найдено. Сообщу.

Если интересна - пишите на указанную почту, присылайте резюме, и тогда уже будем собеседоваться и задавать вопросы друг другу лично.

Тема для тех, кому интересна такая работа, а не пустословие. Фотоаппарат - это личная принадлежность, впрочем, и эти вопросы обсуждаться будут с желающими работать.

Автомобильный портал Zavedi.ru готов принять нового сотрудника, который сможет стать душой проекта. Обязательные требования к личности соискателя: искренняя любовь к автомобилям, активность, творческая продуктивность, отличное владение письменным русским языком.Наш новый сотрудник много-многофункционален! Ежедневно он готовит новости, кроме того, пишет исследовательские статьи, об автоспорте и тюнинге, проводит интервью. В своё удовольствие наш искренне любящий свою работу журналист посещает дилерские праздники и автоспортивные мероприятия (в т.ч. в вечернее время и выходные) и делает к ним красочные фотоотчеты. Кроме того, периодически он проводит независимые тест-драйвы автомобилей. Соответственно, он мобилен (автомобилен) и имеет хороший фотоаппарат. Работает в интернете, Word, Photoshop. График работы 5-дневка с 9 до18 часов + посещение мероприятий (вечера и выходные дни). З/п 13(исп.срок 2 мес.)-16 т.р. При соответствии изложенным условиям просьба отправить/написать на почту edit@zavedi.ru (тема: Хочу работать): Резюме (л/авто - ! фотоаппарат - !) Прикрепите несколько сделанных вами фотографий (желательно с автомобилями) или ссылку на какой-либо альбом. Напишите статью (можно без иллюстраций) для одного из разделов: http://www.zavedi.ru/exclusive/?top=22 - Автоспортhttp://www.zavedi.ru/exclusive/?top=24 - Автотюнингhttp://www.zavedi.ru/exclusive/?top=23 - Автоправоhttp://www.zavedi.ru/exclusive/?top=27 - Автопутешествияhttp://www.zavedi.ru/analise/ - Исследуем