«Снежный Барс-2010»

[wort3x]

http://nashmotorsport.ru/images/stories/logosnegbars2010.gif

Автоклуб «НАШ моторспорт» объявляет о старте Чемпионата Челябинской области по ледовым гонкам «Снежный Барс-2010». Официальный классифицируемый Чемпионат под эгидой ЧРО РАФ будет открыт первым этапом 30 января 2009 года.

Соревнования пройдут в три этапа:

* 30 января 2010 года – 1этап
* 14 февраля 2010 года – 2этап
* 6 марта 2010 года – 3этап

Местом событий станет ледовая площадка водоема в поселке Новосинеглазово. Для любителей покататься на льду это место наверняка не ново. Судить соревнования будут надежные и проверенные временем рефери – SportRacingTeam.

Как официальный и классифицируемый чемпионат эта гонка в три этапа дает возможность ее наиболее успешным участникам получить спортивные разряды.

Стартовые взносы:

* 600 рублей
* Предварительные – 500 рублей
* Во второй класс – 300 рублей
* Юниоры – 300 рублей

текст: Юлия Попова

Регламент: http://nashmotorsport.ru/snezhniy-bars/snezhniy-bars-2010.html

заявки на nashmotorsport@yandex.ru

Информационные спонсоры:
Zavedi.ru Atfakultet.ru Изменено 5 января, 2010 пользователем wort3x

[AMG]

кто нибудь выложит сюда результаты, класс стандарт. и мне кажется взнос завышен,а писали лицензия обезательно, так и не дождались этой самой лицензии.

[Yashcher]

Миша с Маратом - прекратите) вы оба нормальные парни. Мое мнение на тему хронометража я выскажу, поскольку все таки хронометристы в моей машине работали и я видел как. У них перед лицом постоянно кто то бегал, секундомеры были неудобные, парни иногда отвлекались, курили и поэтому некоторые результаты скажем прямо недостоверны. но не все. можно было сработать качественнее. я уверен Руслан поймет о чем я написал и учтет. я со своей стороны готовь предоставить любую посильную помощь в этом.

[RIF]

... и мне кажется взнос завышен,а писали лицензия обезательно, так и не дождались этой самой лицензии.

 

бывают взносы и повыше, а вот с лицензими пошли навстречу участникам.конечно за участие без лицензии - мастера спорта не получить

[Букреев А.]

Мастера спорта в такого класса соревнованиях и с лицензией не получить - разве не знаешь? ЕВСК тебе в помощь

[Mgn]

Стартовый взнос не слишко уж и завышен,к примеру взять кубок субару у нас так там стартовый взнос в классе спорт 1000 рублей))

[Repair Line 100]

...поскольку все таки хронометристы в моей машине работали и я видел как. У них перед лицом постоянно кто то бегал, секундомеры были неудобные, парни иногда отвлекались, курили и поэтому некоторые результаты скажем прямо недостоверны. но не все...

По моему не подумавши написано...

 

ЗЫ: ...то-то я смотрю- чота не так!!! В 1м заезде на дальней шпильке остановился поболтать с кокойто дефчонкой, всего то на минутку, и вот результат, 6е место, а мог бы первым быть! Вывод: дефков на трассу больше не пускать!

[Miaso]

Доброго времени суток! Если заинтересует, выложил несколько фоток 2141

[Mgn]

Miaso ой спасибо за эти фоточки)))

[Yashcher]

По моему не подумавши написал

 

Что видел, о том и написал. так что попрошу без ... ясно?

[RIF]

По моему не подумавши написано...

 

 

 

это смотря с какой стороны смотреть.

Если с человеческой , то человек просто честно сказал как было ,

а если с административной , то по твоему получается - не подумавши .

[Miaso]

Miaso ой спасибо за эти фоточки)))

 

Ну, раз понравилось, вот ещё несколько

[wort3x]

Все таки предлагаю доработать регламент, на гонке было много предложений, прошу напомнить.

[RazzoR]

На тему? Интересно.

[АКС]

Все таки предлагаю доработать регламент, на гонке было много предложений, прошу напомнить.

 

 

-Отсечку электронную давайте сделайте.

-На тех инспекции у всех подряд проверять блокировку.

-Считать зачетным оба времени(складывать обе попытки), а не одну как было.

-Отдельного человека который будет следить и руководить в закрытом парке.

Изменено 2 февраля, 2010 пользователем АКС

[Higher]

2АКС

-Отсечку электронную давайте сделайте.

Мне известна зимняя гонка, где используется отсеч... тьфу! система электронного хронометража.

Кстати, взнос там 7500, предварительный, правда, всего 5000.

 

-На тех инспекции у всех подряд проверять блокировку.

Вполне осуществимо. Только это может затянуть по времени прохождение технической инспекции.

 

-Считать зачетным оба времени(складывать обе попытки), а не одну как было.

В том-то и дело, что это ПОПЫТКИ. В предлагаемом Вами варианте вполне возможно,

что спортсмен, допустив ошибку в одном из заезов, проваливает результат на всём этапе.

 

-Отдельного человека который будет следить и руководить в закрытом парке.

Вполне осуществимо.

[АКС]

Ответ на сообщение выше.

Цитата

-Считать зачетным оба времени (складывать обе попытки), а не одну как было.

 

Higher

В том-то и дело, что это ПОПЫТКИ. В предлагаемом Вами варианте вполне возможно,

что спортсмен, допустив ошибку в одном из заездов, проваливает результат на всём этапе.

 

-В этом и есть прикол. Провалив первый заезд участник (наверное) сразу поедет домой, т.к. ему уже не чего ловить по большому счету. (меньше участников - быстрее идет гонка).

- В основном народ сразу поедет аккуратнее, и во втором заезде будут ехать нормально, а не на приделе. (едут на приделе и сразу увеличивается количество вылетов). Следовательно, меньше вылетов (меньше вылетов - быстрее проходит гонка).

Изменено 2 февраля, 2010 пользователем АКС

[Romka]

 

 

-В этом и есть прикол. Провалив первый заезд участник (наверное) сразу поедет домой, т.к. ему уже не чего ловить по большому счету. (меньше участников - быстрее идет гонка).

- В основном народ сразу поедет аккуратнее, и во втором заезде будут ехать нормально, а не на приделе. (едут на приделе и сразу увеличивается количество вылетов). Следовательно, меньше вылетов (меньше вылетов - быстрее проходит гонка).

 

При таком "приколе" явное преимущество получает человек более вкатанный в трассу. Например приехавший в 11 вечера перед гонкой и уехавший от туда в пять утра. А тот кто перед этим встав в эти же пять утра трясся 250 км доезжая до трассы из другого города оказывается явным аутсайдером. Эту бадягу мы уже проходили ( например когда так один раз сделали в Катайске)

[RazzoR]

Romka, +1.

AKC, -1.

 

Касательно "человека для ЗП" - надо.

Проверка на блокировку при ТИ - надо.

[Higher]

2АКС тут не стоит цель быстрее закончить гонку. Тут задача дать людям возможность погонять.

Система подсчёта результатов "сумма времён" применялась, и зарекомендовала себя не лучшим образом.

 

Пересчитав результаты 1-го этапа (кстати, с Вас шоколадка Главному Секретарю получается, что Вы,

предлагая, вернуться к этой системе, лишаете 30% участников самого большого класса "стандарт"

возможности на Победу. И все "тройки", кроме класса "классика+" меняются местами.

 

Если на второй секции, не дай Бог, гонка будет остановлена - тогда всё равно придётся возвращаться

к системе подсчёта результатов "лучшее время".

[RIF]

попробовать сделать последовательный старт- даёт возможность стартовать всем с одной дорожки. Снизить возможность ошибок на старте и оперативно исправить их ( например заезд лены и разора ) тут же сделать повторный старт для второго участника - в результате получится ещё быстрее всё. Лично я не вижу никакого ШОУ от старта авто в разные стороны

 

2. Поставить доску результатов и записывать каждый текущий результат для участников и зрителей ( у меня пока это так и не получилось)

3.убрать понятие в стандарте - блокировка запрещена ,тк обьективно не проверить , либо оставить на совести участников ( все равно все всё видят)

 

4. при том как всё почищено на синьке можно "сторожить не закрытый парк , а перекрыть въезд в зону гонки , те после площадки для зрителей справа.

 

по поводу результатов- конечно должна быть засчитываться лучшая попытка .НО!!! нужно что то менять- часто при этой схеме засчитывается лучшая попытка даже тем кто не стартовал второй раз , а это как то неспортивно . Мысль такова - тот кто не стартовал вторую попытку - не должен присутствовать в результатах.

[RazzoR]

///Снизить возможность ошибок на старте и оперативно исправить их///

какая разница при каком виде старта ремень поправлять?

при последовательном, скажем с интервалом в 1 мин. на круге одновременно до 3ёх машин. 1ая убирается - значит 2ум уже надо давать перезаезд, а не 1ой, как при парном старте.

[RIF]

\\\с интервалом в 1 мин. на круге одновременно до 3ёх машин\\\

 

нет 3 машины не прокатит точно в данном формате. 2 машины на круге . При любой схеме если убрался кто то то заезд на смарку. При последовательном можно и ремень поправить и в зеркало посмотреть

[RazzoR]

Тогда какая разница как давать старт? В смысле его формата.

Просто не надо "щёлкать". И все свои надобности справлять до того, как выезжаешь на трассу

[Repair Line 100]

Что видел, о том и написал. так что попрошу без ... ясно?

 

Извините, но я никого не хотел оскорбить или обидеть, тем более Челябинск! Просто я хотел сказать, что это был всё-таки этап Чемпа области, а не на приз местной водокачки, а из Вашего поста я понял, что судьям факта(в данном случае секундантам) было абсолютно по барабану когда нажать на секундомер что при старте, что при финише! Иначе бы и мешающихся убрали с линии старта и не отвлекались бы покуривая! Таким своим постом Вы закинули камешек в огород Организаторов, а нам очень не хочется ставить под сомнение их организаторский труд!

И всё равно, гонка классная!

Челябинск рулит!

Изменено 3 февраля, 2010 пользователем Repair Line 100

[Yashcher]

Ты апсолютно прав куда этот камень. И я за то чтобы работали внимательнее, чтобы не было подобных недоразумений.