Все те же проблемы

[dreadnought]

Вот и я сталкиваюсь, с той же проблемой что и многие владельцы Джимников.

Ожидается расширение семьи и Джим становится не так удобен(

Встает вопрос: еще одна машина или большой внедорожник на Каждый день.

Денег на все макс 700 т.р. планирую.

Кто и что подскажет. Требуется Внедорожник с дизелем, на раме, желательно с мостом. Но и не убиваемые торсионы пойдут.

Был вариант Ниссан НП300, но он сцука подорожал. И пикап бы не очень хотелось. Что скажете?

 

Честно говоря подумывал взять что-то типа Ланоса))) На каждый день.

[Власъ]

Шниву бери И цивильно, и везде. Хошь в театру, хошь в леса.

Вместимость, конечно, не ахти какая, зато запчасти дешманские, доступные, ремонт своими силами вполне возможен.

[dreadnought]

Шниву бери И цивильно, и везде. Хошь в театру, хошь в леса.

Вместимость, конечно, не ахти какая, зато запчасти дешманские, доступные, ремонт своими силами вполне возможен.

 

Это я понял что с ремонтом проблем не будет. Хотелось бы без постоянных ремонтов. И движок слабоват к своему расходу)

Изменено 20 августа, 2010 пользователем dreadnought

[dreadnought]

Кто-нибудь по покупке Крузака из Япии проконсультирует? Изменено 20 августа, 2010 пользователем dreadnought

[Михаил74]

Кто-нибудь по покупке Крузака из Япии проконсультирует?

 

для начала найди документы, а остальное дело техники.

 

нужны подробности звони.

[DenZik]

Вопрос владельцам "настоящих" внедоров. Тоже дошел до той планки, когда уже хочется большего!!!

Ужо хочется рамы, блокировок, мостов и прочего, и большого багажника т.к. это экспедиционная машина...

 

Но вот вопрос машина будет единственной и 90% перемещаться по маршруту город-трасса... Поэтому вопрос как ведут себя "настоящие" внедорожники, в этих условиях. Как на них в городе? Как на трассе? Какая на трассе комфортная скорость? И т.д.

[Abatt]

Кто-нибудь по покупке Крузака из Япии проконсультирует?

 

 

Вопрос владельцам "настоящих" внедоров. Тоже дошел до той планки, когда уже хочется большего!!!

Ужо хочется рамы, блокировок, мостов и прочего, и большого багажника т.к. это экспедиционная машина...

 

Но вот вопрос машина будет единственной и 90% перемещаться по маршруту город-трасса... Поэтому вопрос как ведут себя "настоящие" внедорожники, в этих условиях. Как на них в городе? Как на трассе? Какая на трассе комфортная скорость? И т.д.

 

Вон.. выше ответ на твой вопрос.

Если внедор дизельный (А какой он еще может быть, если это внедор) то рекомендуемая скорость в районе 100км в час.

Это не значит что быстрее он сломается, или не может. Быстрее НЕ НАДО. Это дизель, их не "крутят".

А так... Тесно на большой машине только на парковке у молнии/горок. В остальном, не замечаешь что машина большая.

[SveN]

110-120 км\ч можно перемещаться без проблем и напряга.

габариты уже не замечаю почти, не было ситуации когда не смог бы развернуться или припарковаться.

 

В городе под тебя никто не лезет и не пытаеться перестроиться, почти всегда есть возможность обьехать всех)

[MIV]

А Киа Соренто в предыдущем кузове? 2.5 литра, Дизель, рама, сзади мост вроде. И выглядит цивильно, и надежный достаточно. И в бюджет такой уложится довольно свежий.

[dreadnought]

А Киа Соренто в предыдущем кузове? 2.5 литра, Дизель, рама, сзади мост вроде. И выглядит цивильно, и надежный достаточно. И в бюджет такой уложится довольно свежий.

 

Паркетник.

[MIV]

но потенциал то есть

[MIV]

Вот

Volvo XC70

[Асуныч]

4 WD гораздо слабее одноклассников - Ауди Аллроад и Субару Аутбек. К тому же геометрическая проходимость у всех трёх ни какая (у меня Аутбек-я знаю )

[Yashcher]

Если соренто старый - паркетник, то и паджеро тоже. трансмиссия ибо однотипная.

[dreadnought]

Если соренто старый - паркетник, то и паджеро тоже. трансмиссия ибо однотипная.

 

Что и требовалось доказать.

[dreadnought]

Что и требовалось доказать.

 

Похоже я все же определился с выбором. Надоело искать 70-80 крузак, патрол в нормальные деньги.

Выбор падает на новый Пикап в кредит.

В обзор попадает L200, NP300, HILUX, BT2500.

Ездил на тест драйв L200 и HILUX.

 

Л200 ездил на версии с 2,5 литровым дизелем на автомате, очень понравился по динамике и комфорту просто крепкая 5+ для пикапа. Жене на заднем сиденье с малым тоже очень понравилось. Не понравилось Экстерьер и интерьер (но для меня это вторично). Еще на форумах прочитал что ступичный подшипник идет со ступицей в сборе И клиренс в базе 200 мм. с защитой говорят будет вообще 180 мм., тоже жесть какая-то

А так после тест драйва сильно захотелось именно его.

 

ХайЛакс прикольный агрегат, ездил на версии с 3 литровым дизелем на автомате. Места даже больше чем в Л200, но как то не так уютно что ли)))) Не понравилась динамика. Машина совсем не едет и это с 3 литрами я же рассматриваю с 2,5 на ручке. Может все дело в тойотовском автомате? Нет ни у кого нового Хайлакса? прокатиться просто даже рядом с водителем? Еще не порадовало крепление пружины в передней подвеске к амортизатору. Х.З. что за нововведение. А так машинка очень приятная и грузовой фургон самый большой!

 

Еще щупал нп300 неоднократно но на него нет тест драйва(( Тоже ищу счастливых владельцев сего агрегата. У него из плюсов самый большой клиренс в стоке в 240 мм. И старая проста проверенная годами подвеска. Из серьезных минусов очень мало места сзади(( И не понятно как движка едет.

 

БТ2500 вообще еще ни разу не трогал. Может кто что про него знает?

 

Может еще кто-то эксплуатировал эти машины? Подскажите.

[everkey]

БТ2500 вообще еще ни разу не трогал. Может кто что про него знает?

Может еще кто-то эксплуатировал эти машины? Подскажите.

 

пару лет назад смотрел на него понравился... дифлоки все есть штатные. поменять резину и в бой!

[dreadnought]

пару лет назад смотрел на него понравился... дифлоки все есть штатные. поменять резину и в бой!

 

Сегодня затра поеду его смотреть. Спасибо.