Форд Фокус 3 & Шевроле Круз & Шкода Октавия (А5)

[YurDos]

Здравствуйте, господа, товарищи, граждане!

Щас устрою холивар)

А может не устрою...

В общем в выборе обычного городского поджопника для себя любимого и семьи

Ибо нужно комфорту, подушек (тьфу, чтобы не пригодились), более менее большого багажника.

Машину буду искать максимально свежую, с минимальным пробегом.

 

В общем, ругайте, предлагайте, предупреждайте)

[-=SokeR=-]

А если Весту подождать? А что? 
Путин сказал что хорошая машина, да и сам Жорик Ревазов в первый день продаж собрался её взять.

При хорошем подходе к тюнингу, будет не плохо смотреться:

 

 

Ну или БМВ, вот мнение авторитетного эксперта в этом вопросе:
http://www.youtube.com/watch?v=4WddJnIay48

[YurDos]

За юмор +, за юмор не по теме -.

 

 

YurDos, область смотри, и соседние, Екб и башкирию.  Это как минимум. Ну курган-тюмень еще может

Смотрел.

Самую честную, и адекватную по цене нашел в ХМАО.

Остальное - невнятно. Пробегу под 50, а рули вышерканы чуть ли не зубами.

[Grin]

Как можно из атмосферных 105 программно получить 140 лс?

Тоже интересно

[unsed]

Как можно из атмосферных 105 программно получить 140 лс?

Маркетинговый ход производителя. Для более дешевых комплектаций - программно задушенный мотор. Это практикуется многими производителями.

На ФФ3 1.6 есть 105лс и 125 лс. Отличие только в программе управления двигателя. На 125 делается тюнинг , прибавка примерно +15 , заливается вместо 105 лс т получаем 140. Если просто заводскую 105 на заводскую 125 поменять, результата практически не чувствуется. 

Еще примеры, такого же плана, т.е различия только программные, железо мотора одинаково, вспомнил в основном турбо, но логика производителя та же:

 

- Форд Куга 2 1.6 турбо бенз. 150 лс и 182 лс , причем крутящий у обоих 240 нм, разница только вверху.

  http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=128895#p128895

После прошивки едет очень прилично, делается со 150 до 210 лс

 

- Ауди А5 2.0 тфси  179 (180) лс, 211 лс , и 256 лс в S лайн.

  Т.е из 180 легко 260 ++

 

- Ссаньенг Актион нью 2.0 Т дизель 141 лс и 175 лс.

  Т.е можно из 141 делать 210 лс на механику и 200 на автомат ( на 210 автомат разваливается).

 

- Тойота ЛК200 4.5 ТДИ  248 в Россию и 280 в Европу . Делается из 240лс  на сегодня  330 лс.

 

 

 

Чем плох автомат и 1,6 на этих машинах? ( Круз)

 

 

с моими пробегами, а также для спокойной перевозки семьи, думаю, вполне хватит. (Шкода)

 

Автомат на всех свежих автомобилях  GM ( которые продаются у нас) , ну очень не качественный + ПО для них такое же кривое как и коробка. 

На Крузе с автоматом, даже при спокойной езде зимой легко можно 14\18л на сотку попасть. 

1.6 - древний опелевский двигатель со всеми старыми болячками и его просто не хватает для тяжелой машины. Так то относительно надежный.

 

Свежая Шкода с 1.6 атмо 102 лс на автомате: тяжелая машина с дохлым двигателем, со всеми вытекающими. Не едет когда надо и неслабый расход за 10++ л.

 

Да и летом на  Крузе и Шкоде с 1.6, с включенным кондеем   можно будет только "ползать" даже если один в салоне. На обгон - выкл. обязателен.

 

Изменено 9 ноября, 2015 пользователем unsed

[AntiRama]

Маркетинговый ход производителя. Для более дешевых комплектаций - программно задушенный мотор. Это практикуется многими производителями.

На ФФ3 1.6 есть 105лс и 125 лс. Отличие только в программе управления двигателя. На 125 делается тюнинг , прибавка примерно +15 , заливается вместо 105 лс т получаем 140. Если просто заводскую 105 на заводскую 125 поменять, результата практически не чувствуется.

Еще примеры, такого же плана, т.е различия только программные, железо мотора одинаково, вспомнил в основном турбо, но логика производителя та же:

 

по турбированым вопросов нет, именно по атмосфернику.

А есть график всх на диностенде до и после чипа?

Именно по 1,6 105лс

[Курмаев]

Шкоду братан купил, 1.4 т на ручке, долго искали, но доволен, аки слон)))) ФФ гречумка маленькая, круз - телега, вот так он мне и пояснял свой выбор.

[AntiRama]

Понятно вопрос цены только меня видимо касается.

[unsed]

По атмо на ФФ3 105лс\140 лс написал же каким образом делается. 
Графика у меня нет. Если появится желающий, думаю сделать можно.

Ссыль на график Куги дал для примера, там график стоковых 150 и 182 ( не тюнинг)
 

[AntiRama]

Да непонятно както написал.

[Grin]

 

 

Графика у меня нет. Если появится желающий, думаю сделать можно.

После прошивки можно замер сделать до и после? Я так понимаю замер будет после прошивки платным? Цена?

PS я прицениваюсь, а стоит ли....

[unsed]

Нужно мерять на стоке, а потом на тюнинге, что бы понять разницу. Лучше ( дешевле) за один заезд на стенд.
Если конкретно ФФ3 на 1.6 то такой вариант без проблем, т.к прошивки есть готовые и пишется через колодку диагностики. Замеряли сток, сразу записал тюнинг, замеряли результат.
Стенда у меня нет, поэтому нужно ехать к владельцу, там замер оплачивается отдельно, ценник зависит от мощности замеряемого мотора и  автомобиля.
Точные расценки не помню, но то что написал для ФФ3 будет стОить ок. 3 тыр.

 

Вооо, совсем забыл написать. Как раз по теме.
Меряли здесь в Челябинске Круз 1.6 на механике. Присутствовал при замере лично. 
С колес сняли 90 лс, крутящий не помню. При том что производитель заявляет 109 лс, но непонятно откуда.

Машина была исправна, пробег ок 20 ткм, возраст ок. года.

Изменено 9 ноября, 2015 пользователем unsed

[killer-x]

 

 

С колес сняли 90 лс, крутящий не помню. При том что производитель заявляет 109 лс, но непонятно откуда.

да все понятно откуда.....многие производителя измеряют мощность своих повозок с колена, а более честные с колес.....

[RazzoR]

a4

[YurDos]

 

 

a4

Думаю, что не старше 2011 и пробегом до 50 тыс - найти ее будет нереально в моем бюджете)

[Homer]

 

 

За юмор +, за юмор не по теме -.

 

весной можно будет тему обновить, написать новые модели в заголовке 

[AntiRama]

Думаю, что не старше 2011 и пробегом до 50 тыс - найти ее будет нереально в моем бюджете)

ты бы ещё бюджет огласил.

[RazzoR]

 

 

не старше 2011 и пробегом до 50 тыс

а на это вообще срать. 

[striker]

 

 

ты бы ещё бюджет огласил.

 

было в начале темы, 550

[YurDos]

 

 

это вообще срать. 

Если бы срать, то я бы уже рылся в Патриотах и Трейлблейзерах)

Но, т.к. есть некоторые обстоятельства, которые я давно ждал, ищу конкретно семейную повозку, которая меня не будет особо беспокоить года 3-4.

[Nazarich]

 

 

Если бы срать, то я бы уже рылся в Патриотах и Трейлблейзерах)

Миша имел ввиду, что на состояние надо смотреть, а не на год выпуска и пробег

и я с ним согласен

[YurDos]

 

 

я с ним согласен

Я с ним тоже согласен, но шанс найти неушатаный экземпляр среди свежих машин гораздо выше, чем среди постарше.

[Стасян]

Я с ним тоже согласен, но шанс найти неушатаный экземпляр среди свежих машин гораздо выше, чем среди постарше.

Ну не скажите Федор Михалыч (с)

Неушатанность зависит от эксплуатанта. а не от года выпуска

[AntiRama]

Я с ним тоже согласен, но шанс найти неушатаный экземпляр среди свежих машин гораздо выше, чем среди постарше.

неушатаный экземпляр это год два и пробег до 30.

[YurDos]

 

 

Неушатанность зависит от эксплуатанта. а не от года выпуска

И с этим согласен.

Вчера в сотый раз в этом убедился. Октавия, 2012 года, пробегу 42 тыс, а засрата и зацарапана до ужаса.

И вот за это просят 600 без торга.

[striker]

 

 

Вчера в сотый раз в этом убедился

 

ну ты хоть год подвинь вниз, поколение А5 с 8 года выпускается, может найдешь своего "дедушку-пенсионера, третья машина в семье, не бит не крашен, только по выходным в церковь ездили"