Моя история: Фольксваген Тигуан, дизель (CLJA), машине 4 года, пробег 108000 км

[Dimkin]

Всем доброго дня и с праздником великой победы!!!

Вот выдалась свободная минутка и я решил поведать свою историю, точнее ее начало!

Имеется у меня автомобиль Фольксваген Тигуан, дизель (CLJA), машине 4 года, пробег 108000 км. Машина очень любима и нравится.

Ехал я 3-го мая по делам по работе, начал трогаться со светофора и разгоняться, не быстро и не медленно, как всегда это делаю. И вдруг слышу удар, чувствую толчок сильный и машина глохнет. Прям при наборе скорости, которая была уже примерно 50 км/ч. Я докатываюсь до парковки, встаю и первым делом лезу смотреть ГРМ, снял кожух, ремень на месте, все хорошо. Позвонил своему другу, он механик, все объяснил. Приехал друг, подключается к диагностическому разъему, показывает 2 ошибки: "низкое давление топлива" (букв/цифр не запомнил) и "с1555 шасси". Решаем пробовать завести и... ремень ГРМ и ролики не крутятся! Двигатель заклинило! Ремень ГРМ и ролики мне меняли по гарантии 2 года назад в Керге на 60000 км, а регламент замены - 90000 км, соответственно я туда и не собирался лезть до 150000 км. ТО после этого проходил сам, не у дилеров, но в специализированных сервисах. С двигателем ничего не делал, кроме замены масла и фильтров раз в 10000 км. Единственное на 91000 км поменял ремень генератора, 3 недели назад свечи накала и отремонтировал проводку датчика температуры топлива. Почему это случилось - для меня загадка, может ремень в Керге не меняли и срезало зубья, может ролик какой не меняли и его заклинило, пока не знаю. 13.05 утром везу на диагностику в Керг, посмотрим что скажут. Чую на 100% - нет в этом моей вины, т.к. невозможно "положить" этот двигатель так просто!

[Dimkin]

[ВездеХод]

Слишком хорошо думаете о немецких дизелях....много делал дизелей, убеждался не раз, хоть немцы его и придумали, но делать так и не научились.

[Dimkin]

Все может быть, но я знаю достаточно людей, которые накатывали именно на таком двигателе не одну сотню тысяч километров и все было отлично и есть отлично! Причины скоро узнаю. Изменено 9 мая, 2017 пользователем Dimkin

[RazzoR]

чиним тачки фиг пойми где, но официалы - пидоры, по-любому - основная суть сего опуса

[Dimkin]

чиним тачки фиг пойми где, но официалы - пидоры, по-любому - основная суть сего опуса

Нет не в этом, в ВАГ ДРАЙВЕ машина обслуживается!

На самом деле просто решил поделиться историей, точнее Ее началом!

Изменено 9 мая, 2017 пользователем Dimkin

[kontus]

чиним тачки фиг пойми где, но официалы - пидоры, по-любому - основная суть сего опуса

ну ты тоже фиг где пойми, но думаю разбираешься не хуже офицалов. Не аргумент

[kosmax]

ты же на тигуан-форуме про компрессор кондиционера писал? заменил его или пластину срывную заколхозили? если второе, то компрессор мог повторно заклинить (сейчас как раз сезон) - ремень навесного подклинил ремень грм - шестерни распредвалов провернуло - привет башке

Нет не в этом, в ВАГ ДРАЙВЕ машина обслуживается!

На самом деле просто решил поделиться историей, точнее Ее началом!

в Екате тоже есть хвалёный афтер-дилерский сервис уровня официалов. они даже ошибки прочитать не могут. максимум, колодки можно доверить заменить.

[Dimkin]

ты же на тигуан-форуме про компрессор кондиционера писал? заменил его или пластину срывную заколхозили? если второе, то компрессор мог повторно заклинить (сейчас как раз сезон) - ремень навесного подклинил ремень грм - шестерни распредвалов провернуло - привет башке

в Екате тоже есть хвалёный афтер-дилерский сервис уровня официалов. они даже ошибки прочитать не могут. максимум, колодки можно доверить заменить.

Да, писал. Когда кондер не работал, Керг поменял компрессор, осушитель и кучу всякой фигни, как доберусь до машины, сфоткаю заказ-наряд. Кондиционер после этого и до последнего дня работал прекрасно!

Эти ребята мне лично нравятся, но проблем с двигателем и не было никогда, чинил только подвеску и ТО.

Изменено 9 мая, 2017 пользователем Dimkin

[RazzoR]

 

 

в ВАГ ДРАЙВЕ машина обслуживается!

ОЧЕНЬ соболезную.

@kontus, у меня подход другой. и нет потока огромного. как нет и наемной раб.силы. все беды от этого. пока сам делаешь - ок. как только говнарей нанял - крах нормальным делам.

[Dimkin]

Дело все в том, что в двигатель лазили последний раз в Керге! Там только ТО!

[kosmax]

 

 

Решаем пробовать завести и... ремень ГРМ и ролики не крутятся! Двигатель заклинило!

а, кстати, вот это как было? стартер то в итоге крутил, а ролики не крутились?

[Dimkin]

а, кстати, вот это как было? стартер то в итоге крутил, а ролики не крутились?

Да, стартер крутил, а ремень и ролики - нет.

Прилагаю фото заказ-наряда по замене компрессора кондиционера. Там много что меняли.

[Dimkin]

Вот заказ-наряд на кондер.

[kosmax]

интересно, почему 0,4 кг фреона? если там 0.66кг должно быть

[Dimkin]

интересно, почему 0,4 кг фреона? если там 0.66кг должно быть

Это надо в Керге спросить, но работает климат после этого на 5+! Изменено 10 мая, 2017 пользователем Dimkin

[Домовой]

Как вариант могло тупо зубья на ремне грм срезать. Стартер тогда будет крутить колен вал, а ремень будет стоять на месте. И при заклиненом движке стартер крутить не должон вроде.

И вопрос, а откуда информация, что грм менять надо через 90 000 км? Если его меняли на 60 000

Изменено 10 мая, 2017 пользователем Домовой

[MrFirst]

@Домовой,почему не должен?

если колено заклинило, то может и не должен, в остальных вариантах вполне себе должен крутиться.

 

@Dimkin, движок то уже разобрали или нет еще?  

[Dimkin]

Как вариант могло тупо зубья на ремне грм срезать. Стартер тогда будет крутить колен вал, а ремень будет стоять на месте. И при заклиненом движке стартер крутить не должон вроде.

И вопрос, а откуда информация, что грм менять надо через 90 000 км? Если его меняли на 60 000

На сайте написано, что замена комплекта ГРМ раз в 90000 км.

@Домовой,почему не должен?

если колено заклинило, то может и не должен, в остальных вариантах вполне себе должен крутиться.

 

@Dimkin, движок то уже разобрали или нет еще?

Нет ещё, 13-го сначала компьютерная диагностика, потом будут дату разбора назначать. На разбор сам поеду, но ещё буду брать специалиста какого-нибудь, правда ещё не знаю кого точно, но думаю найду.

[kosmax]

На сайте написано, что замена комплекта ГРМ раз в 90000 км.

Нет ещё, 13-го сначала компьютерная диагностика, потом будут дату разбора назначать. На разбор сам поеду, но ещё буду брать специалиста какого-нибудь, правда ещё не знаю кого точно, но думаю найду.

 

а у немцев 180 )))

я на 120 менял - только-только трещинки пошли по ремню

[MrFirst]

Компьютерная диагностика с оборванным ремнем?

[Курмаев]

Я бы молился на то, чтобы грм полетел, ролик и прочее, но 26 месяцев с момента ремонта прошло, надо доказывать, что не было вмешательства в грм. Машину к ним я бы не вез. 

[Домовой]

Ребята а можно вопрос

Нахера они его меняли на 60 000?

И про какие 90 000 и 120 000 вы говорите?

Может они чегото не договаривают?

[Dimkin]

а у немцев 180 )))

я на 120 менял - только-только трещинки пошли по ремню

Я на 150000 км собирался менять, но не вышло!

Компьютерная диагностика с оборванным ремнем?

Я тоже этот ход не понял, но сначала она, потом разбор, так сказал Керг.

Я бы молился на то, чтобы грм полетел, ролик и прочее, но 26 месяцев с момента ремонта прошло, надо доказывать, что не было вмешательства в грм. Машину к ним я бы не вез.

Если ремень, на нем должна быть дата производства. Я долго думал, что делать, но все таки к ним повезу, а дальше по обстоятельствам.

Ребята а можно вопрос

Нахера они его меняли на 60 000?

И про какие 90 000 и 120 000 вы говорите?

Может они чегото не договаривают?

На 60000 км был шум из привода ГРМ, поэтому поменяли по гарантии ремень и ролики.

А вообще ремень с роликами меняется раз в 90000 км, это уточнение для Домового.

Изменено 10 мая, 2017 пользователем Dimkin

[unsed]

Компьютерная диагностика с оборванным ремнем?

 

Возможно при проверке комп слазит в онлайне на сервер производителя и проверит штатная прошивка или нет.

Плюсом по вин будет видно  историю: что и когда  делалось у дилеров, есть ли отзывные по этой машине, делались ли они  и т.д.

При обрыве ремня должна  быть ошибка типа " не верная корелляция датчиков колена и распреда"