Перейти к содержанию
Форум Челябинских Автомобилистов

Qwert

E
  • Постов

    333
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Qwert

  1. сколько раз там был, ни разу девочку не видел :-), а вот парню там огромный респектище от меня (он знает за что)
  2. не шарю в приорах (хотя сам юзал), может быть чушь скажу, там нет адсорбера случайно?? часто путают его тиканье, если есть попробовать отключить его на заведёной машине
  3. странно, я перед тем как заехать на ТО у проверяющего спросил мне есть смысл заезжать с трещиной на стекле, он говорит дворника касается? я говорю нет, заезжай...
  4. Кому интересно отпишусь: Прошёл ТО самостоятельно, правда со второго раза, первый раз всё проверили сказали езжай фары регулировать. Даётся 20 дней на устранение неисправностей. В течение этого срока на повторное ТО бесплатно, но только один раз (по словам инспектора), за третью попытку уже надо будет платить в районе 400р. Теперь о регулировке. Левую лампу поворачивал на величину одного зуба, правую сначала также, но уже глядя на свет фары на стене довернул ещё чуть чуть. Далее регулировочными винтами опустил фару так чтобы световой пучок был ниже уровня лампы (ставить машину от стены на расстоянии 3 метров, измерить высоту от асфальта до центра фары, поставить метку этой высоты на стене). Влево вправо практически не регулировал, главное по высоте. Делалось всё на глазок (с товарищем с хондаклуба ставили машины рядом, подгонял по образцу так сказать). Объехал/обзвонил несколько автосервисов, цены на регулировку японских фар от 600р. до 1200р. Там куда заезжал говорят только шторку ставить, поворотом ламп не отделаться. Ну и докучи, наклейка от солнца на лобовом стекле должна быть 14см (у меня была 17см, укоротил), трещину на лобовом стекле не должен задевать дворник с водительской стороны.
  5. да всё понятно, этих рейтингов великое множество, просто приятно увидеть своё авто в этих списках :-)
  6. ответка http://auto.qip.ru/news/?id=1658194&from=qip Forbes назвал самые "неубиваемые" автомобили Деловой журнал Forbes представил рейтинг самых «неубиваемых» автомобилей из числа доступных на рынке США. Как сообщается в редакционной статье, предваряющей таблицу, для его создания эксперты отобрали лидеров рейтинга надежности J.D. Power and Associates, составленного по отзывам 43 000 владельцев трехлетних автомобилей. Этот список был дополнен самыми надежными автомобилями по версии журнала Consumer Reports, причем если хотя бы один вариант модели набирал меньше 4 баллов из 5, она не попадала в список. Список неисправностей, на наличие которых проверяли конкурсантов, застрагивает все системы автомобиля: от двигателя и подвески до кондиционера, электрооборудования и тормозов. Учтен даже такой фактор, как склонность пластиковых деталей салона разбалтываться и ломаться. В результате в рейтинг вошли автомобили, которые практически невозможно сломать. 1. Honda Fit 2. Mazda MX-5 Miata 3. Ford Mustang 4. Ford Fusion 5. Lincoln MKZ 6. Acura RL 7. Scion xB 8. Honda CR-V 9. Toyota Tundra 10. Toyota Sienna 11. Lincoln Navigator Примечание: автомобили расположены не в порядке убывания надежности. Каждый из них является лидером в своем сегменте (например, Honda Fit – субкомпакты, Lincoln Navigator – люксовые внедорожники).
  7. а мне актуально, подскажите куда обратиться фары отрегулировать
  8. буквы в ролике другие офф о да это стандартная ситуация, при повороте на право многие тупо вспоминают правило правой руки не обращая внимания на то что сами поворачивают по доп. секции
  9. чёрт, вчера вечером заехал к вам полный бак залил, не порадуюсь значит сёдня
  10. жесть, как удалось водителю обойтись царапиной
  11. ок, пусть скажет что с карсклуба, приёмщица в курсе
  12. Tatami, попробуют сделать, нужно выбрать колечко. Звоните Андрею.
  13. Лучше на приёмку, ТК "ОРБИТА" между 3 и 4 этажами, ТК "УРАЛ" главный вход прямо до упора (рядом с чаями) с 10 до 19 часов без выходных, можно и в мастерскую сразу но это не лучший вариант так как они в ближайшие дни переезжают, ну и вообще как бы с мастерами лучше связываться по вопросам изготовления... Если на приёмку будете отдавать скажите что с карсклуба, если в мастерскую всё же, ну тогда звоните Андрею перед тем как ехать, ну и опять же скажите что с карсклуба
  14. 200 рублей, плюс минус, нужно посмотреть
  15. Всё верно, это называется родировка. Ничего личного, но "купить и иногда продать" отличается от "изготовить". На производстве всё гораздо сложней. Возможно это сделать и в условиях мастерской, но не факт что через пару-тройку месяцев родирвка не слезет... Мы таким не занимались, гарантий на изделие предоставить не сможем поэтому лучше всё же приобрести готовое изделие.
  16. Да уточнить можно, просто наша мастерская этим не занималась, так что возможно на вас и испытаем!!!
  17. Ага, всё вижу, :scratch: почему то не видно было. Такой блеск серебру придают в заводских условиях, врядли это возможно в условиях мастерской.
  18. тоже вижу, внизу комменты
  19. прокатать (ещё бывает раскатать) ювелиры не понимают таких фраз, просят чтоб говорили выровнять, увеличить/уменьшить размер...Если правильно поняли это значит выровнять кольцо? будет стоить рублей 200 (вы уже вроде что то заказывали, наверное будет чуть подешевле). Если приедите в мастерскую то при вас сделают минут за 10, можно привезти на приёмку, но тогда на следующий день после обеда можно будет забрать.

×
×
  • Создать...