globster

Если уже знаешь примерное время проезда финской границы, покупай грин-карту, чтобы потом не заморачиваться ...

Катался в прошлом году почти по этому маршруту, только из Хельсинки паромом в Германию... А почему до Стокгольма не из Турку? Так расстояние по воде меньше, а оно ой какое дорогое... И через Москву опять же не надо... Там движение - умотаться. Проще и быстрее перед Москвой на Димитров - Клин, и уже на питерской трассе. Дорога вполне нормальная, продавцов палочек нет.

Шарики там большие и тем более залипшие в густой смазке, так что вряд ли вывалятся. Надо смотреть, вариантов три: 1 выскочил вал из ШРУСа, тогда на конце вала будут видны шлицы с проточенной на краю канавкой под стопор (ни разу правда такого не встречал) 2 обломило сам вал, тогда шлицов практически не останется (тоже не разу не встречал - замена вала и ШРУСа) 3 развалился внутри ШРУС, что более вероятно (требуется замена ШРУСа, не сильно хлопотно)

"Сугроб" - бар "Снежок" на Доватора-Воровского; ЦКБ - Центральный коктейль-бар, стоял рядом с УПИ (Уральскими пельменями"; "Маяк" - бывший кинотеатр на Дарвина в "Мебельном поселке" (кста мебельной фабрики там тоже уже нет)... тоже самое и кинотеатр "Спартак" на пр. Ленина... А "яма" знаменитая! пивнушка на Старотроицком-Салтыкова...

Почему-то не пустило поголосовать... Выскажусь здесь: Не экономлю не на чем, кроме заправки по карте со скидками и ограничении скорости на трассе. Глушение двигателя в пробках считаю глупостью (ИМХО), т.к. покупать быстрее изношенные стартер-аккум и может генератор получится куда как дороже сэкономленных мг. бенза. То же относится и к фарам - машина серая, в глаза не бросается даже днем, поэтому даже днем по городу езжу с ближним. Уже проверено: пешики и водители со второстепенок реже кидаются под колеса. Кондишн летом - святое... когда вскипают мозги и ощутимо в связи с этом притупляется реакция... Думаю, не надо объяснять последствия, в жару бьются почти так же, как в гололед... Да и просто приятно... Так что любая экономия должна быть оправдана...

Вы тогда хоть тут свистните... А то постоянно мимо катаюсь, глаза кошу... Аварийную ситуацию опять же могу создать...

На Энгельса, 63 уже открылись? а то с АМЗ на северок летать далековато...

Вот этот посмотри: http://www.start-chel.ru/catalog/goods_1543.html Дороговато, правда, но в качестве идеи использовать можно...

Интересует крепление для велосипеда. Модель, цена? Поперечины уже есть, аэродинамические

Согласно ПРИКАЗу МЧС РФ от 18.06.2003 N 313 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (ППБ 01-03)" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 27.06.2003 N 4838) п. 727 "На АЗС запрещается: Заправка транспортных средств с работающими двигателями...". Так что оператор АЗС имеет полное право попросить вас заглушить двигатель, а, в случае отказа, не отпустить вам топливо. А уличным операторам строжайше запрещено брать деньги (чаевые) с клиента и делить клиентов по имущественным признакам. А еще на АЗС есть книга жалоб (не просто для вида).

ОСАГО в данном случае практически не работает, многие "честные" страховые с пеной у рта утверждают, что это к страховым случаям не относится.Повреждения опять же бывают разные: самое легкое, если выдернете фитинг (такая длинная гайка в месте соединения пистолета с рукавом). В этом случае все заканчивается подрезанием разлохмаченного кончика шланга и повторной установкой на него фитинга. Следующий вариант - рассоединение поворотно-разрывной муфты. Случается не при каждом рывке, а где-то в 50% случаев, так как требуется условие, чтобы пистолет срывался вдоль шланга, а в большинстве случаев - поперек. Соединение муфты так же возможно обратно, только если она не деформирована (бывает редко - она алюминиевая). Сама муфта стоит около 1600 руб. Третий вариант - по специальной проточке ломается носик пистолета, тут я думаю и так все понятно. Стоимость носика - 700-800 руб. Ну и последний, самый нехороший исход - пистолет вылетев бьется обо что-нибудь вдребезги. No comments... Стоимость нового около 4-4,5 тыр.Так что будьте внимательней! Кстати у большинства французских авто крышка горловины открывается ключом зажигания, и ключ обратно можно вытащить только закрыв крышку на место...

+ ещё один А4 1,8Т, вариатор 06 г.

Да я сам как-то, время было... А сейчас в другой авто переставил, а аккустику еще сменить не успел, так к штатной и подцепил. Играет конечно отвратненько. Потеплее будет, заменю и поднастрою опять. А с микрофона он и в самом деле ни о чем настраивается.

А я еще к 88 пионерику блок блютуз прицепил, так сейчас наряду с клевым звуком еще и по телефону разговаривать удобно, опять же МР3 через блютуз с телефона проиграть можно... Хоть один кларик такое смогет?

Магазин "Вианор", бывший "Колор" напротив "Боравтостела" на Новоэлеваторной. Точный адрес по-моему Блюхера 121 Е. Масла "Mobil" с бесплатной заменой, лакокраска, колеса-диски. Нормальные цены, масло меняю только у них. Есть еще один пункт замены масла от них, недалеко - на соседней улице за карьером.

Не вопрос, вполне возможно, я же говорил про ту, где мылся...

Ну про бесконтактную мойку почти верно: сбивают грязь высоким давлением, наносят химию, под действием которой остальная грязь начинает стекать, смывают химию и вытирают насухо резиновыми тряпками. Одно "но": никакого жидкого воска нет и в помине. Если же вы хотите полностью исключить контакт шаловливых ручек с вашим авто, выезжайте без протирки, но тогда после высыхания на машине останутся неприятные белесые разводы.

Моюсь в основном на конечной троллейбусов "Завод АМЗ", слева в глубине высокое здание из красного кирпича возле АЗС. Мойка бесконтактная и недорогая, работают по-моему сейчас круглосуточно, по крайней мере до 22-00 точно. Из минусов - постоянные косяки, в которые приходится тыкать носом, в салон убираться не пускаю (противно деушек синявского вида кроме как сверху к машине подпускать), посидеть негде, кроме как в пристроенной кафешке где попутно какие-то бичи бухают и воняет.Из приятных моек - в атокомплексе "Потребительский", жаль работают только до 18-00, редко успеваю, зато и качество и цены классные.

Багажника на крыше случайно не стоит?

Волговские бибикалки на 9-е семейство встают без проблем, там есть штатное реле в схеме и управляется сигнал по "+". Мощности обычно хватает, если нет привычки жать на клаксон непрерывно целый день. На 10-м реле нет и управление по "-", т.е "+" постоянный на сигнале, приходится ставить реле. Сам уже взял (в Интерком-ладе 330 р. без скидки), буду ставить.