BIG74

может на ближайшие выходные сговоримся?на субботу/воскресенье гисметео +15-17 дает...

второй сезон на 215/45 R17... полет нормальный

думаю через недельку уже можно, т.к. в прогнозах на ночные часы плюсовую температуру уже пишут...

спасибознакомая говорит, что мотор 16-шка... такое может быть или на 101-е только 8-клапанные ставились ?

спасибо

хм... хороший вопрос просто авто знакомой, соответственно инфа с ее слов... я сам не в курсе чего бывает на 10-ках при обрыве ГРМв общем сказала, что в сервисе ей назвали цифру от 15тыр на капремонт, точную скажут "после вскрытия"... спасибо а какой бюджет на эту работу считается адекватным?

кто-нить порекомендует "правильный" сервис, чтобы сделали хорошо и ценник был адекватный?

с месяц назад в Континентале на свою Атензу взял Trico NeoForm (это наследники Trico Innovision) 60+45 см, ценник получился 1200р в общем доволен как лось рекомендую Trico выбрал после прочтения соответствующих тем на mazda6.ru кстати, вот тест бескаркасных щеток (Автомир, декабрь 2007) http://www.uniaks.ru/index.php?loc=main&id=79#

в теме

думаю с обьемными буквами лучше смотреться будетзапишите в очередь на 2шт ;-)

+1

именно так ;-)

это не теоритические сказочки, а практика... ;-)я же не принуждаю Вас вступать в полемику с гаишнегами, можно просто подписывать протокол не глядя... в конце концов они служители закона и ошибаться (лукавить) не могут по определению...

это считай, что бесплатно отделался ;-)я так понимаю план по лишениям у патруля был выполнен, поэтому и "взяли на пиво" правильно, только будут 2 протокола:1-й за нарушение требований знака2-й за превышение скорости на 10км/ч ;-)пункт о приоритете временных знаках здесь не причем, т.к. он касается лишь ситуаций, когда требования разметки противоречат требованиям знаков

информация на основе личного опыта ;-)первоначально мне "открыл глаза" знакомый гаишнег пару лет назад, сказав что в москве были судебные прецеденты, по которым суд выносил решение именно в таком ключе (т.е. протоколы выписывать за нарушения требований знака + за нарушения скоростного режима от 90км/ч), поэтому для гаишнегов был проведен инструктаж по правильному оформлению подобных нарушений...а ссылаться надо на соответствующий пункт ПДД, КОАП-то регламентирует только вид (размер) наказания ;-)последние два раза даже до дискусии не доходило, т.к. протоколы сразу рисовали правильные...

такой вариант карается как 50р (несоблюдение требования знака), нарушения скорости за городом считаются от 90км/ч...если же протокол нарисовали по схеме "+30км/ч", тогда делаешь фото участка и едешь в гор.ГИБДД и пишешь заяву на имя начальника.патрулю вставят дюлей, а с тебя снимут взыскание... ;-)Правда до процесса написания жалобы обычно не доходит, т.к. после небольшой дискуссии гаишнеги рисуют протокол на 50р и отпускают дальше

в папке с временными файлами броузера ищи файлик обьемом примерно 10Мб, меняй расширение на avi и будет тебе счастье у меня файл назывался "opr09BHW", лежал тут C:\Documents and Settings\igor\Local Settings\Temporary Internet Files

поддерживаю

поддерживаю

глянь датчик температуры воздуха на впуске... в позапрошлую зиму на калдине после ночной стоянки в сильный мороз (по моему -37-40 было) у меня датчик замерз, комп "глюкнул"... при запуске стало "заливать" свечи...вылечил только "оттаиванием" в теплом боксе... завел авто при отключенном датчике, прогрел до рабочей температуры, потом заглушил движок и подцепил датчик снова...после этого проблем больше не было

еще двоих возьмете?

Через месяц планирую менять масло в АКПП, анализ сервисов Челябинска дает неутешительную картину: 500-550р/литр, что меня не радуетвообщем хочу привезти из Москвы 20л канистру subj по 360руб/л, мне на полную замену нужно 12л, остаток готов продать по себестоимости

В Бумере пару месяцев назад брал книжку на Mazda6/Mazda Atenza, ценник был около 400рв книжных рядах на кировке за такую же книжку просили 650р..как говорится "на эти 2% и живем..."

Mike, какой легась-то: модель кузова, год, пробег, оценка, конструктор или нет ???ну и бюджет озвучь собственнотонкостей-то в этом вопросе воз и маленькая тележка...300тыр в Челябинске это примерно след.условия на ауке:- цена на ауке в Япии: до 450-470К иен (порог может меняться в зависимости от кросскурса доллар/иена)- атмосферник, 137лс (вагон, BH5) / 155лс (седан, BE5), год выпуска 2001, начиная с февраля (т.к. на момент пересечения таможни авто должно быть младше 84 месяцев, т.е. 7 лет)- пробег 100-120ткм, оценка 3-3.5опять же брать авто "ровно" в бюджет не правильно, т.к. по приходу такого авто потребуются примерно 500-1000уе на ТО (замена всех технических жидкостей, ремня ГРМ/роликов, приводных ремней и т.д)кстати, по статистике BH5 GT-B 2001-2003 года, пробег до 50ткм, оценка от 3.5 и выше продавались в диапазоне 720-1250К иен и при таком ценнике в Япии, бюджетом 300тыр в Челябинске даже не пахнетпро BL5 / BP5 я вообще молчу... без 500тыр можно спокойно курить в сторонке

например потому, что "не убитый" Legacy B4 "не вписать" в бюджет 300тыр