ETher

Да, на данном перекрестке есть камеры, оформлявший старлей звонил, запрашивал видео, ему через полчаса отзвонились, прокомментировали что видео есть и его сохранили. Старлей никаких комментов не дал, сказал дознаватель будет разбираться Это теперь по всем железячным делам дознаватели на Яблочкина разбирают? Раньше вроде сами оформляющие в пункте могли виновного назначить... ?

@DDD,все правильно. Машина 2006 года. На износ 50% Но даже с учетом этого фактора через независимую ремонт окупается. А здесь он будет достаточно дорогой, если официальным путем идти, даже по стоимости запчастей по базе РСА. чикаем пополам, имеем 7400 за бампер, 5600 телевизор, 4200 за радиатор. Относительно приемлимо, во всяком случае укладываюсь в з/ч с разбора. Независимая еще накинет.

Посчитал запчасти с разбора, включая телевизор и оба радиатора 18 т.р. Но это правда без мелочевки (пистоны, подушки радиатора, патрубки; локеры - хз, вроде целые; замок капота - надо /не надо, сигнал гудит - но может надо менять) По покраске выходит капот, бампер. Телевизор вроде дешмански как то красят по другому. На вскидку, без замены брызговиков и если целые лонжероны то работа встанет в 20-30 тр.

Зря озвучил. Буду косвенно себя считать виноватым... Второго человека тоже жалко. Время, нервы, деньги - железо. По-человечески... Но - урок.

я думаю, не достаточно было кинетической энергии. Я вот даже натяжения ремня не почувствовал в момент удара

согласен, куча беготни, нервов, но почему то именно в данном случае меня это не сильно расстраивает. Подумал, что это своего рода какой то урок, опыт, и с какой то целью он нам дан в жизни. Может, машину поменять, может - головой постоянно за стойку заглядывать (обычно заглядываю при спорных моментах...), может еще чего Может, что хватит пока таксовать по вечерам пт-сб и надо на семью и себя больше времени потратить Еще небольшой позитивный момент - бампер передний и задний у меня были пошорканы слегка, и капот - от мелких камушков на трассе - в микро-коцках, почти не заметных, но все равно. Теперь все будет как новое.))

10.11.2015. 18:07. https://youtu.be/Z5m6hkAi11s ГИБДД приехали в 22:37 Оформились утром, ибо в 00:30 оказывается народу дофига и можно было просидеть три часа... Теперь ждем вызова дознавателя. Человек упорно говорит что "он же выехал за стоп линию на разрешающий"... Во-первых, как видно из видео, он скорее всего и в этом лукавит, а во-вторых про понятие "перекресток" и требования правил только выехав на него закончить маневр при любом сигнале светофора человек не в курсе... Да, сигналил я мадаме на акценте, которая уже на сто-процентно-красный выехала на перекресток. Увы из-за левой стойки оппонента я не видел до самого удара. Со слов моей супруги, которая сидела справа, он остановился! после акцента, и вроде как даже не собирался проезжать перекресток, но в последний момент не подумал и резко стартанул. Оппонент 1995 года, страховка, слава богу есть, правда АСКО - сразу буду документы подавать в независимую. Злости как ни странно я не испытал. Сам в шоке. Даже "дебил" в видео как то безобидно прозвучало. Машина на ходу, единственное - не совсем понятно, радиатор сопливит или нет. Под машиной за два часа стояния на холостом ходу образовалось пятно, но температура и срабатывание радиатора были стабильно. Еще километров 15-20 проехала без проблем. Отогнал Славентию по данному вопросу. У оппонента фара, бампер, крыло, локер. У меня - бампер, капот, решетка радиатора, телевизор, оба радиатора погнуло

Было 4 кареты скорой помощи, маршрутка выглядела удручающе, сцепка перед трамваем на всю длину вошла маршрутке в бок. Очень надеюсь, что без жертв. И почти уверен что по вине маршрутчика... надо уже с этим что-то делать...

Ппкс. Тормоза вообще бесят. Не выспался - за руль не садись))

Т.к. тема моя, немножко расскажу про красного лансера. Проехал за минувшие 190 дней с момента покупки 17718 км, общий пробег сейчас 114020. Из них последние 5300 - на газу. Вылечил две стандартные болячки - масложор и дроссель. Пара полезных ништячков ХэндМэйд - дневные ходовые огни - дальний последовательно, открывание багажника с брелка, тройник прикуривателя в бардачок, бортовой комп Мультитроникс. Ну и магнитолку поменял на дешевую но хорошую Пионер с флешкой, на прошлого лансера такую же ставил (на октябрь 2014 - 1500 рублей). Ну ест-но мелочи по подвеске (втулочки, шаровая), тормозной (колодки), свечи. Вложений нормально, но оцениваю это для такого а/м как необходимость, при моем стиле эксплуатации и таком пробеге И почему теперь не выпускают девятых лансеров?) Баланс оптимальный. На фото дальний включен последовательно - как раз режим дневных ходовых огней. Кому надо - могу схему выложить, сам дорабатывал http://cs621217.vk.me/v621217991/7602/_29D2xgrIMI.jpg

25.02.2011-17.02.2013 23.03.2013-11.06.2014 13.06.2014-15.10.2014 15.10.2014 - н.в. Всех своих машинок люблю... Ностальгия по восьмерке Аж хочется купить старую девятку с низкой торпедой...

Реально дорого. Или нереально. Все делается, притом достаточно не сложно... =\

Из комментов на авточеле по первому описанному ДТП недалеко от Чебаркуля:

в данной ситуации именно с точки зрения того, что делать, это было правильно - в свою полосу я вернуться не мог, ибо врезался бы в гранту, моя обочина была в снегу - туда не уйдешь, самое главное что встречка верно оценила мой маневр. Я вообще да - долбоящер - не надо в такие ситуации попадать.

Фрагмент 1: (последствия) лобовое столкновение ВАЗ-21099 и кроссовера/внедорожника, кажется Ауди Q5 или Q7 в Чебаркульском районе на 88 км. Водитель ВАЗ-2109 со слов водителя ауди при перестроении в свой ряд после обгона не справилась с управлением и вновь вылетела на встречку, в лоб ауди. Водитель ауди - девушка лет 30 - пребывала в шоке, жаловалась на ушби руки. Дети (в люльке и в кресле) повреждений не получили. Пассажир ваз-2109, сидевший на переднем сиденьи, мужчина лет 30 получил множественные порезы, ОЧМТ, сотрясение мозга, дышал в момент моей остановки достаточно интенсивно сам, но с хрипами, находился без сознания. Мы пробыли на месте ДТП минут 15, за это время подъехало два экипажа ДПС, скорой не было еще не знаю сколько, мы уехали. Пульс пассажира уменьшался с 90 до 60 на момент нашего отъезда. Мы немного стащили его на кресле, когда уже казалось, что дышать он самостоятельно не сможет, захълебываясь кровью, парень из остановившейся машины в перчатках держал пострадавшему челюсть открытой, голову не подвижно и чуть закинув назад чтобы трахея была выпрямлена. Естественно пострадавшего не тормошили. На момент моего отъезда пострадавший дышал сам. Инспектора ДПС помощь оказать не пытались. Навстречу нам попался экипаж МЧС. Поясню - непристегнутый пострадавший разбил головой заднюю треугольную форточку авто. Кровь была даже на заднем крыле и сиденьи. Был бы пристегнут - все обошлось, повреждения салона - минимальны. К сожалению нигде в сводке не нашел данное ДТП, но хочу верить, что парень дождался скорую или хотя бы врача из бригады МЧС. Ибо потерял много крови, и пульс 60 был уже менее отчетлив... Фрагмент 2: (последствия): не удалось разобрать марки авто. Но навстречу нам в районе Урал-Дачи попалась реанимация с включенными маячками, которая со слов дальнобоев в рации везла с данной аварии пострадавшего в Миасс. Водитель серебристого седана (предположительно - Шевроле Ланос) к сожалению погибла и на момент съемки видеорегистратором находилась в салоне данного автомобиля. Сценарий (даже приблизительный) данного ДТП воссоздать не могу. Фрагмент 3: из-за недостаточной оттормаживаемости на спуске (слышен треск АБС) ушел на встречную обочину. Сам виноват конечно. Боялся только что сяду так, что придется трактором вытаскивать. Уходить на свою обочину было не вариант - точно бы начало крутить. Повреждений на авто никаких, после инцидента даже не останавливались. http://www.youtube.com/watch?v=KPrwqht-E7Q Берегите себя!

Машинка маленькая-легкая, колея узкая, база короткая... ХЗ как на такой. Но на лансере я при начале заноса наоборот газу поддаю, колеса хоть и слегка шлифуют, но сцепление есть, и рулем все отлично выравнивается, в пределах своей полосы. А как на матизах и прочих гетцах стоит себя вести- не скажу...

Мне тоже. Но хотелось бы двс 21127 на нем увидеть Самая удачная разработка Ваза, я считаю.

да не надо при 130 1500, можно и 2000. На 2000 момент на лансере будет около 120 по кривой момента. Если ехать не ускоряясь, в нормальную погоду, не в гору - то почему нет? Один черт я при ЛЮБОМ обгоне втыкаю 3 или 4 передачу. Вобщем, я не против лишний раз переключится. А будет ли при 130 на 2000 двигателю тяжелее чем на 4000 - это вопрос еще

Ниссан премьера 1.6 - есть 6 передача. Хонда цивик (1.8 правда) - есть 6 передача... Мазда 6 - есть 6 передача, даже с двс 1.6 Расход 5л /100 при 120 км/ч. Обороты в районе 2000

3,9 на калине это на шестнадцатиклапанной. На гранте шестнадцатиклапанной вроде как даже 3,7, а на восьмиклапанной 4,1. Но инфа неточная.

2181 кпп на калине-2 у меня была, там при 120 только 3000... Но там уже аэродинамика не для таких скоростей, имхо

Хз, я обратно на лансера-9 пересел, и единственная к нему неизлечимая претензия - короткая КПП (ГП + 5 передача = на 100 км/ч 2950 об/мин). Пока всякие датсуны не впечатляют. А вот весту подождем, ибо как стало известно, там будет подрамник, рулевая рейка будет на нем, и вдобавок нормальный ЭУР будет. Лишь бы сделали нормальную шумку, коробку доработали, с центром тяжести поработали. И - можно брать смело. ВАЗ подтягивает качество, а остальные его опускают (маркетинг)... Кстати, авторевю купил. Удивился, как они там логана уделали Повезло, ничего не скажешь.

Вот-вот. Универсалы и лифтбеки - наше все. А в седан даже холодильник не войдет

Мне интересно - вроде как электроусилитель чего-то-там улучшили и он теперь без редуктора... А когда начнут делать по нормальной схеме его на рейке а не на рулевом валу? И когда начнут рейку не к кузову крепить, а к подрамнику? Это одни из немногих многих (а именно - по большому счету - двух) претензий к новым вазовским (и онда-трам) автомобилям и почему я от них пока отказался.

Если и крашен то вроде все красиво. Какая разница по большому счету?