Shoorick

Когда ездил на «Жигуле» (2006–2008), чинился в Центре автомобильных технологий ЮУрГУ на Сони Кривой (потому что работаю рядом). Там бывало всякое: то электрик полезет в двигатель и забудет какую-нибудь гайку завернуть (два раза было!), то студенты туда придут практиковаться и тогда вообще непонятно, с кого спрашивать. То есть, надо самому весь процесс контролировать. Иначе — фигня выйдет.

Если кто-то собирается в ехать в Екатеринбург в ближайшую субботу, 2 апреля (утром — туда, вечером — обратно в Ч) — могу составить компанию и подкинуть денег на бензин. +7-з51-9оо-11-о2.

Я им на эту остановку неоднократно жаловался (правда, по немного другому адресу — http://www.gibdd74.ru/QUESTS/org_dorozhnogo_dvizhenija). Они в ответ сочиняли отписки: дескать, остановка находится в соответствии с нормами, за прошедший период выставлено N экипажей ДПС, составлено M протоколов и т. п. Остановку перенесли года через два (если не три) после первого обращения. И туда писал не только я — было много аналогичных.

Пятилетний нафигатор Garmin GPSmap 60 (просто 60, без букв) бит жизнью: корпус с кнопками — в потёртостях, после падения с метровой высоты на бетонный пол в приборе треснул экран (показывает не весь и весьма бледно), а также в результате попытки обновить прошивку пропала кириллица. Оно ремонтопригодно? Я спрашивал на гармин.ру — они ответили отрицательно: Остальная электроника (кроме экрана) жива: навигатор работает, пишет треки, сливает их на компьютер. Или проще продать его и купить новый?

1280?1024, 1280?800.

Ну не то, чтобы совсем нет... Там есть своя оболочка (можно ли считать её операционной системой?), но там точно не винда. Во всяком случае, в Garmin GPSmap 60.

Конечно, не признается. Если только по дури не укажет у нарисованных объектов source=google Я в подобных случаях всё-таки пользуюсь допустимыми источниками (насколько хватает их разрешения) плюс пишу трек, который потом выкладываю в ОСМ — ко мне, вроде, ни у кого претензий не возникало.

Найти автора косяка можно и сейчас — для каждого объекта, начиная с точки, хранится история изменений, которая общедоступна. Не далее как вчера, найдя и исправив вагон свежих косяков, я проводил разъяснительную работу с их авторами, недавно пришедшими в OSM. Но вот деление на зоны ответственности системной не предусмотрено, а сообщество до этого не дошло. Опять же, настоящих буйных мало нет лидера. Раньше Тимофей Субботин (Sadless) чё-то пытался делать, агитировал народ и сам активно рисовал, но сейчас ему не до ОСМ; у меня тоже помимо ОСМ есть, чем заняться. Так и живём в бардаке...

Гуглоснимки использовать нельзя. Яндексовы — тоже нельзя. Но есть и другие, которые можно — владельцы снимков разрешили их использование в OSM. Те, кто рисуют Челябинскую область, часто используют: Landsat — снимки NASA очень низкого разрешения. Хотя для того, чтобы понять, где лес, а где поле, их хватает. Ну и крупные дороги на них видны. Public domain, покрывают всю планету с равномерным качеством.Yahoo — большей частью, низкое разрешение (но чуть выше, чем у Landsat). В высоком (сравнимом с гуглоснимками) — только Челябинск (без Металлургического района) и ближние окрестности.IRS (kosmosnimki.ru) — чуть лучше Yahoo, хорошо различимы границы лесов, дороги вплоть до крупных грунтовых. Части высокого разрешения почему-то не показываются. С другой стороны, космоснимки.ру, разрешив осмерам использовать свои спутниковые фотографии, используют у себя карты OSM.Bing — содержит достаточно много кусков высокого разрешения (хоть и не совсем свежих). Традиционно, в высоком разрешении сняты обычные города (не только Челябинск, есть и куча мелких) и ЗАТО.Конечно, есть соблазн рисовать по гуглокарте те места, которых нет на бинговых картах, но я держусь На самом деле, там и без гуглокарт хватает источников. Тем, кто рисует Европу, доступны ещё всякие карты, но они до наших мест не дотягиваются. Кроме снимков, можно рисовать и по трекам (хотя лучше совмещать и то, и другое) — треки основных дорог в области давно залиты в OSM.

Ага. Кто-то выдвигал идею твою карту залить в ОСМ. Но так как там все повёрнуты на лицензионной чистоте (как в педивикии) — стали рисовать сами.

Я когда-то рисовал карты в GpsMapEdit для свой гарминской тамагочи (и даже успешно по ним штурманил на соревнованиях по внедорожному ориентированию на джипах), но всё-таки перешёл на OSM — с ним как-то удобнее и проще. Ну и, естественно, теоретической подготовкой не пренебрегаю — мало того, что с детства интересуюсь географией, ещё и изучал кучу дополнительного материала, когда начинал рисовать в GpsMapEdit — например, в то время на сайте ГИС «Русса» лежал достаточно объёмный курс по картографии. За 2010 год много свежего народа появилось, кто рисует Ч и область. Буквально, в декабре-январе возникли ещё несколько новичков, взявшихся рисовать Ленинский район. Понятно, что за ними надо бы присматривать и разъяснять некоторые моменты, которые им не знакомы (по незнанию они умудряются делать неожиданные ошибки) — но это не так уж и сложно. Разумеется. Тусовка челябинских осмеров живёт на http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=5981 — хотя там не такая активность, как на карсклубе :-D Насчёт деления идея интересная, но не факт, что народ её воспримет: даже я рисую где попало и, в основном, там, где сам был. То есть, я могу, конечно, отрисовывать какие-нибудь степные дороги на юге области, но не хочу — я те места плохо знаю.

Э... Н?тъ картъ кром? ОСМъ? :-)Всё не так плохо. Я хоть и ОСМер, но не такой упёртый. А, кстати, почему ОСМ называют сектой? Просто интересно. Как и в других вики-проектах. В википедии — аналогичная фигня: там и неполнота данных, и криворукость авторов, и вандализм. Но в сумме всё равно получается продукт, вполне годный для использования. Хотя педивикия старше OSM и народу там больше. Лучше большинства городов области. Хотя, например, Магнитогорск и Златоуст отрисованы тоже неплохо. После открытия карт Bing высокого разрешения и Миасс стал подтягиваться (в основном, Машгородок). Всё равно оно больше единицы :-) Может, никто просто таких требований не выдвигал? Теоретически, в ОСМ всё это можно хранить: и скоростной режим дорог, и разрешение проезда по ним разных видов транспорта, и высоту домов. Насчёт рельефа не уверен — точно знаю лишь, что можно хранить высоты вершин, отметки урезов воды да и вообще высоту любого объекта. Другое дело, что эти данные очень редко указываются рисовальщиками.

В минувшем году кое-то обновили и в городе, и по области. Центр Челябинска, насколько помню, сейчас соответствует июлю 2010 года.

SRTM? Мне попадалась карта уральского рельефа в гарминском формате, сделанная на основе этих данных. Могу поискать...

Будем смотреть шире! Не будем ограничиваться челябинскими сайтами :-) Я свои треки выкладываю на http://www.openstreetmap.org/traces — желающие могут не только скачивать эти треки, но и рисовать по ним карты. Присоединяйтесь!

Использовать OpenStreetMap — зарегистрироваться на http://osm.org/ и рисовать там. Бесплатно (и софт, и использование карт). Плюс доступны для обрисовки треки, спутниковые снимки (в том числе для некоторых мест — высокого разрешения, на которых даже дорожная разметка видна) и кадастровые планы. Челябинск там уже прилично отрисован (хотя работы ещё — дофига), область — хуже. Активных рисовальщиков по области — десяток-другой (хотя то или иное участие в рисовании Челябинской области приняли более двухсот авторов). Доступна статистика по отрисовке области. Готовые карты можно получить в разных форматах: и для разных навигаторов, и в виде привычных растров (удобно скачивать программой SAS.Планета), и в векторном виде (SVG). Документация по OpenStreetMap на русском языке — http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Main_Page

Проблема решена, тему можно закрывать. Подшипник взял в автолайне в Челябинске (в кыштымском автолайне не было). В Кыштыме местные посоветовали взять такси +7-951-484-92-22 и у таксиста спросить, куда ехать — сгонял в сервис на Коноплянке (это было ближе всего, по 50 рублей за поездку) — там за 15 минут и 200 рублей сбили с полуоси остатки старого подшипника и насадили новый. Остальное — сам с помощью стоянщика. В Челябинск доехал своим ходом.

Обратился. Аналогично — только под заказ. Расходники, вроде, быстро, а вот нужные мне детали — от двух недель.

Ищу детали на Тойоту Кариб 1988 года (Frame No AE95-0027060) — не могу найти приемлемых вариантов: на экзисте дорого и долго, в самурае — в наличии нет и сомневаются, что смогут привезти, на искре сразу посылают читать газету «Из рук в руки» и искать детали по разборам. Куда ещё обратиться?

Сломался возле Кыштыма — вылетела задняя левая полуось (рассыпался подшипник). Проезжавшие мимо местные жители помогли доползти до города, бросить машину на стоянку. Вопросы к клубу: Где, кроме экзиста и самурая брать детали? Чтобы быстро и недорого. В самом Кыштыме деталей нет — только под заказ (ну заказать-то я их и тут могу).Ст?ит ли пытаться починить машину в Кыштыме или лучше тащить её в Челябинск?Если стоит чинить на месте — посоветуйте сервис или механика в Кыштыме.Если тащить — кто дешевле? И сколько это может стоить? Расстояние — больше 100 км.P. S. Toyota Sprinter Carib 1988 года, если это имеет значение. МКПП, 4wd, буксировка частичной погрузкой недопустима.

На экзист.ру тоже якобы всё и от одного дня. Чем у вас лучше? P. S. Ищу детали на Тойоту Кариб: мелочёвку в заднюю подвеску, стёкла в поворотники и габариты. Цены экзиста иногда непомерно суровы.

Можно ещё выкладывать треки на http://osm.org/ — народ по ним карты нарисует. Я свои выкладываю. М5 там откатана давно, как и остальные важные дороги; крупные города тоже в треках, а вот мелкие города и второстепенные дороги — пустые. Под виндой — Ozi Explorer (точно), GPSMapEdit (не уверен). Под линуксом — Viking.

Только после него под виндой неудобно :-)

Созвонился с предыдущей страховой компанией, всё выяснил: добыл номер их агента в Коркино и узнал, что справку можно не получать, если буду страховаться у них же — скидку дадут и так.Так что почти все вопросы сняты. = 4435,20А с ценой — завтра выясню, насколько совпадает с прогнозом. Калькулятор ОСАГО выдаёт 4213 рублей; значит, скидка — 5 процентов.

Собираюсь в субботу покупать в Коркино Тойоту Кариб 1988 года (124 лошади, правый руль). Видимо, страховать придётся там же, чтобы можно было своим ходом до дому добраться. Куда обращаться (в Коркино)? Сколько бабла брать? Нужна ли справка из предыдущей страховой, если полис протух ещё в позапрошлом году? Все, кого хочу вписать, старше 22 лет, стаж от 6 лет, без аварий, живут в Челябинске.