Lada_Racer74

Я тоже погадаю, палец сателлитов КПП, стук вылазит через дырку в коробке.

чаще всего перетирает углом возд. ф-ра. там посмотри.

У вороваек стрела на сколько я знаю 3т, если больше то нужны корочки какие-то.

А никто не думал зачем масла наливают? Чтобы при НИЗКОЙ компресии найти причину, уплотнив маслом возможный зазор между стенками цилиндров и поршнем. Если на мокрую поднимется значит поршевая виновата, если же нет то клапана. А если кольца не справляются со своей задачей? масло попадает в цилиндр и так же уплотняет зазор. На моей 9ке при раходе масла около 1л на 100км компрессия была 14. Если не прав поправьте.

Нельзя, в кронштейне есть паз куда вставляется головка болта и держит его от проворачивания.

Провод на каждую форсунку конечно свой, но есть выше по проводке разъем отключающий все 4. Т.е. соединение всего жгута идущего на форсунки. Я понял что он и отцепился.

У меня уже 3 суда было по 20.25 просто х2. Интересует правомерность вызова по телефону, без повестки.

Если по электике все норм, то остается сам привод спидометра в коробке.

вчера видел ad.klaus на рождественского, посигналил, помахал. Привет тебе! Я был на 9ке.

прокладка точно правильно стоит, теперь до конца уверен. ГБЦ не снимал, просто взял прокладку и вспомнил, по другому точно не мог поставить

2мя механическими и стоит от 6ки, показания одинаковые

10w40 синтетика. начиная с холодного и до включения вентилятора давление практически не меняется. Разница порядка 0.2-0.3 после ремонта порядка чуть больше 10 тыс.км. Перевернутая прокладка как-нибудь дианостируется кроме стука? Вряд ли, но рассматриваю уже все варианты. Масло менял, с промывкой, фильтр разумеется тоже. Еще не могу победить течь масла из под корпуса вспомогательных механизмов (бензонасос в него вставляется и трамблер). Колечки менял, сам корпус менял, герметики разные пробовал.

Двумя мерил, результат тот же Маслонасос вчера поменял с заведомо рабочей машины Мотор не так давно после ремонта, в сапуне сухо. Еще что может быть?

Может кто сталкивался с повышенным давлением масла? На ХХ (около 1000об) давление 4атм, на 3.5 тыс об. делений на манометре уже не хватает и стрелка уходит за 8. Мотор 2108. Предложения и мысли есть?

Я это был, наклеек сперва не заметил, поэтому не сразу понял. И тебе превед! А машина 9ка