Семейный автомобиль за 500-600

[ETher]

Собственно, я стал счастливым обладателем отцом двух детей.

И как бы полуседан, с деревянностью которого я (с супругой) мог мириться в силу высоких потребительских характеристик для меня лично (малый расход на высокой скорости, малый расход в целом, очень хорошая ESP, достойный климат-контроль, вменяемый движок с отличной эластичностью, гидрокомпенсаторами, не жрущий масло - езжу на газу. В такси не катаюсь вообще). становиться мал, да и все же хватает мне ненадолго после С класса езды на B классе - как не крути, а разница - пропасть...

Сабж. Голову сломал нещадно.

 

ТЗ. Пару лет отьездить без особых проблем и вложений семьей, включая б/о и море, со всем шмурдяком и двойной коляской.Складной, но сами понимаете, сколько все это место занимает:

 

Не слишком большой расход (не более 14 в городе). Атмосферный бензин. Мешалка или автомат СТРОГО гидротрансформатор. Климат-контроль обязателен. ГБО поставить без особых осложнений крайне желательно.

Желательно: ESP, подушек побольше, плавность хода, задняя независимая подвеска (Краснов писал - обыватель разницу не чувствует. Хз, я - очень даже чувствую)

Бюджет: 500-600.

 

Отметаем: лада ларгус, great wall, x-trail, уаз патриот.

 

Думал в сторону следующих вариантов:

FORD

S-MAX (В БЮДЖЕТ - 2006-2009 ГОДА)

GALAXY (В БЮДЖЕТ - 2006-2008 ГОДА) - продает знакомый подрядчик за 500к с пробегом 176 в полном фарше, пробег по автотеке и по визуальным при знакам выглядит реальным, движок знаменитые 2л 145 лс на мешалке. семиместный. Хороший вариант, но год и пробег - ну как бы, сами всё понимаете... - надежность?

MONDEO лифтбек / универсал (в бюджете - 2010-2012 года) - мало их... Движок тот же, спорный 2л 145/146 л.с., после рестапйлинга еще и с непосредственным впрыском. - надежность?

Focus 3 универсал (2012-2013 года) - надежность?

C-MAX (В БЮДЖЕТ - 2010-2012 ГОДА) - будет с тем же двс 1.6 125 л.с. - надежность?

Skoda Octavia универсал (2009-2012) - bse 1.6 102 лошади, спорная динамика, но в остальном меня целиком устраивает...

Hyundai Tucson / SAnta Fe (2006-2010) - многовато коней у большинства автомобилей, климат на единицах, в остальном, пожалуй, неплохой вариант до берега озера доехать...

 

Как то так. Куда думать? Надеюсь, коллективная мысль мне поможет

Изменено 27 апреля, 2019 пользователем ETher

[Novatex]

возьми рено дустер..их как грязи.

Машина гавно,  2015 г.в.  Пробег 26 000 км

Стойки в круг поменяны по гарантии. 2 сальника поменяны по гарантии.

1 раз поменян шланг Гура по гарантии. еще 1 раз уже менял сам.

Сейчас на замену тормозные диски и колодки, пыльник шруса.

Запчасти стоят космос.

[Tryufel]

Novatex сказал(а) 28 Апр 2019 - 14:38:

 

Машина гавно,  2015 г.в.  Пробег 26 000 км

Стойки в круг поменяны по гарантии. 2 сальника поменяны по гарантии.

1 раз поменян шланг Гура по гарантии. еще 1 раз уже менял сам.

Сейчас на замену тормозные диски и колодки, пыльник шруса.

Запчасти стоят космос.

как будто о разных автомобилях речь.

машина класс

2015 год пробег 40 000

заменены болты на защите двс (сорвало при катании в грязи ,заменен сальник раздатки (попала грязь)

все остальное родное..нетронутое ... ТО раз в год со своими расходниками.

эксплуатация - город плюс периодически лайт покатушки..

 

https://yadi.sk/i/erc40LNegQKfMw

https://yadi.sk/i/8z-9sE-zG121Eg

снято на телефон рулится одной левой)

и хотя этот автомобиль хорош сам по себе,он не для этой темы..

 

[Novatex]

не знаю, может тупо не повезло с машиной. 

[YurDos]

Если у ТС активный отдых - то старые корейцы это его

Если чисто город-трасса я бы брал вариант СИСТЕМНИка

[SystemNIK]

Если чисто город-трасса я бы брал вариант СИСТЕМНИка

Стоит отметить:

1. Высокий клиренс, короткие свесы и хорошая тяга на низких оборотах позволят удивить в проходимости... я был удивлен

2. Машину действительно можно назвать "трассовой", для путешествий, но только при условии скоростей не выше 90-100 и без обгонов.

ТС упомянул высокие скорости, вот тут Кангу просто жирный минус,  90-100 оптимально по устойчивости и расходу, а выше 110 разогнать это разве что только по прямой, не в горку и без помех, с включенным кондеем вообще печаль Вобщем машина совсем не приемистая и не гоночная, особенно после 2-литрового форда

3. По объему раскладываемого багажника и удобству пассажиров на задних сиденьях - даст фору кому угодно! По механизму складывания задних сидений отдыхают все - доблы, партнеры/берлинго, кэдди, коннекты и т.д. Плюс фирменные рейлинги со встроенными убирающимися перекладинами. Для пассажиров с багажом машина супер!

4. 1.6л 87л.с. 8-клапанный простой незадушеный движок = ставится газ на ура.

Кенге бы движок раза в полтора мощнее, да коробку автомат - цены бы не было. А так просто крепкая рабочая лошадка.

 

P.S. Сдвижные двери - это песня. Я недавно небольшой шкаф(!) просто на заднем сиденье перевез.

Изменено 28 апреля, 2019 пользователем SystemNIK

[Sangrita]

 

Кенге бы движок раза в полтора мощнее, да коробку автомат - цены бы не было. А так просто крепкая рабочая лошадка.

 

 

Это выйдет плюсом примерно 150 тр., с работой.  От мегана или лагуны.

[sverdlov]

Из списка выбор в пользу Skoda Octavia, но предлагаю рассмотреть ещё вариант Opel Zafira

[Azazello]

Из списка выбор в пользу Skoda Octavia, но предлагаю рассмотреть ещё вариант Opel Zafira

Даффер, перелогинься!

[sverdlov]

Не понял я что-то

[Малыш]

Стоит отметить:

1. Высокий клиренс, короткие свесы и хорошая тяга на низких оборотах позволят удивить в проходимости... я был удивлен

2. Машину действительно можно назвать "трассовой", для путешествий, но только при условии скоростей не выше 90-100 и без обгонов.

ТС упомянул высокие скорости, вот тут Кангу просто жирный минус,  90-100 оптимально по устойчивости и расходу, а выше 110 разогнать это разве что только по прямой, не в горку и без помех, с включенным кондеем вообще печаль Вобщем машина совсем не приемистая и не гоночная, особенно после 2-литрового форда

3. По объему раскладываемого багажника и удобству пассажиров на задних сиденьях - даст фору кому угодно! По механизму складывания задних сидений отдыхают все - доблы, партнеры/берлинго, кэдди, коннекты и т.д. Плюс фирменные рейлинги со встроенными убирающимися перекладинами. Для пассажиров с багажом машина супер!

4. 1.6л 87л.с. 8-клапанный простой незадушеный движок = ставится газ на ура.

Кенге бы движок раза в полтора мощнее, да коробку автомат - цены бы не было. А так просто крепкая рабочая лошадка.

 

P.S. Сдвижные двери - это песня. Я недавно небольшой шкаф(!) просто на заднем сиденье перевез.

тоже смотрю на кенгу как вариант следующей машины

сейчас сандерик, после матиза был нормальный, сейчас аппетиты растут))

[Galigin]

Я за кенгу

[Obelisk]

Я за кенгу

пойди в сторонке постой, здесь мальчик взрослые дяди разговаривают.

[Galigin]

в сторонке я тоже за кенго)))))))))))))0

[ВездеХод]

в сторонке я тоже за кенго)))))))))))))0

Вот как сейчас это называется)))

[Vuru]

А чо, Галыгина выгнали из телевизора?

[mazel_toff]

Давненько в камеди не видно)))

[Obelisk]

А чо, Галыгина выгнали из телевизора?

эльдорадо ркламирует

[Vuru]

А этот?

Который выше пишет.

[Obelisk]

А этот?

Который выше пишет.

За кенгу агитирует

[YurDos]

А кенга в курсе?