CoDriver

судя по всему требуются комментарии:- Класс и Зачёт не одно и тоже.- зачёты "Юниор" и "Леди" по абсолютному результату и ведутся самостоятельно, награждаются отдельно не входят в общую классификацию.- Предидущая система начисления очков не даёт желаемой плотности результатов по итогам одного этапа. Т.е.целью изменения системы в целом, является уплотнение результатов, что должно положительно сказаться на ходе борьбы (поднятие мотивации). например:5 участников в классе. квал.1-е место 5 очк.2-е 4слалом 11-е место 6 очков2-е 5очк.слалом 21-е место 6 очков2-е 5 очк.карусель1-е место 6 очков.2-е 5по итогам (если предположить , что участники 1 и 2 занимали 1-е и 2-е места соответственно)1й - 1-е место - 23очк.2й -2-е место - 19 очк.- это и будет итог соревнования.а по сезону прибавляем очки за абсолют.например1-й участник был 1-м в абсол., а 2-й был 4-м в абсолюте (всего например из 20 допущенных участников*), получаем1-й участник всего 43 очков за этап, а 2-й - 35 очков, соответственно.*объясню почему с поправкой на допущенных участников, это дополнительно поощ"рит к борьбе, т.е у слабых участников будет шанс получить больше очков при сходе сильных, а так же будет дополнительным стимулом не сходить (имеею в виду "отказ от старта") до конца этапа.я надеюсь понятно.если заметила (Елена, а так же те кому это интересно), то даже за сход на участке можно получить очки.справедливей не куда, результаты плотные, борьба будет острой и к финалу , надеюсь, будет очень интересно.

Разработана система начисления очков за участие на этапеСистема начисления очков:Для Классов* ( * - класс определяется тех.инспекцией, по регламенту).Квалификация – результат (показанное время) участника не идёт в общий зачёт этапа. Начисление очков за квалификацию – кол-во участников в Классе* прошедших квалификацию - максимальный результат, остальные по убыванию на одно очко соответственно. Сход заявившегося участника во время квалификации либо отказ от старта 0 очков.Дистанция делится на секции, участки.Начисление очков за победу на участке – кол-во участников в Классе* +1оч. - максимальный результат, остальные по убыванию на одно очко соответственно. Сход заявившегося участника во время прохождения участка либо отказ от старта 1 очко с сохранением ранее набранных на этапе очков.По итогам всего соревнования (общий результат - суммарное время участника) начисление очков – кол-во участников в Классе* - максимальный результат, остальные по убыванию на одно очко соответственно. ДОПОЛНИТЕЛЬНО:Очки начисляются и суммируются с общим результатом участника по итогам «АБСОЛЮТНОГО» зачёта по принципу-– кол-во ДОПУЩЕННЫХ участников в «АБСОЛЮТНОМ» зачёте* - максимальный результат, остальные по убыванию на одно очко соответственно. Не финишировавшие Участники, в зачёте «АБСОЛЮТНЫЙ» очки не получают.Зачёты* ( * - определяется на административной проверке)Зачёт «КЛАССИКА» - Задний привод.Зачёт «АВАНТ» - Передний привод.Зачёт «СВОБОДНЫЙ» - без граничений.Зачёт «ЮНИОР» - участники не достигшие 18 лет.Зачёт «ЛЕДИ» Зачёт «АБСОЛЮТНЫЙ» - Абсолютный результат среди всех допущенных участников.

Не хочется тебя разочаровывать но как раз в силу принципа свого действия винтовая блокировка имеет преднатяг, к тому же некоторые модели могут регулироваться. Для Шайтана- 10 100 винт на классику 4 кг (преднатяг), 10 400 с возможностью регулировки (ЕСТЬ ПОКА ЕЩЁ!!! ПОСЛЕДНЯЯ)Шайбовая - стоимость около 9 500 точно не помню.

по месту смотреть нужно

Было так: парни из NRT (прошу ни кого не обижаться), выставили рет-ры, я им говорил что "не правильно" и "опасно", но меня "вежливо" послали нах*й, мотивировав это тем что я "вообще ничего не понимаю", "профан" , "новичок", "без году -неделя" , а они опытные выставитель рет-ров... и вообще.

ищу штурмана на "победу 2008" - условия шоколад, спонсор есть.авто ВАЗ 21103

поправка Защиты на ВАЗ 5мм Алюминий -08, 10, Калина блоки на 01 проданны!

Моё мнение - по классам нужно оставить всё как есть.- по ПДД как на р3к "Победа" или "студент" - либо вообще отменить, оставить только на финал.- по ретарденам НУЖНЫ. БЕЗ НИХ НЕ ПРОВОДИТЬ ВООБЩЕ. (Для Разора- Белоусов убрался на НЕПРАВИЛЬНО поставленном ретардере).- схема слаломов и конфигурацию кольца оставить на усмотрение Организатора.- зачёт по сезону обдумать заранее, но предлагаю оставить как было.пока всё.

"полиуритановая" подвеска для ВАЗ 2101-10. в наличии!!!

Приезжай ко мне в "интерком"ремень безопасности SCHROTH Clubman II-6 (V-Strap) (FIA) синий 91 152-1 ремень безопасности SCHROTH Hybrid III 40192 -8 210р.ремень безопасности SCHROTH Hybrid III красн. 40292 - 7 350р.ремень "SABELT" 3+3" 6-ти точ. FIA черн. 902217Е -8 900р.Для тебя будет максимальная скидка 8%. Больше - увы не могу.

ПОДВЕДИТЕ УЖЕ ИТОГ!

отлично...

CoDriver / ваз21103 / м725аа / задняя на стекло белая -1 (одна) шт., передняя на стекло !!!! ЧЁРНАЯ!!!! (если не возможно то синяя - 1 (одна) шт., на борт белая 2 шт.

Ромка, бл*, я те ща распишу твою дясятку - начну с малово : там где не надо сырые (не варёные) болты, вал в коробке не затянут... пися как таракан, сходник справа не крутится , наконечник рулевой там же гнутый, кронштейны патрубкой выпускной гавняные, бампер задний со сколом (сцука!!!), задняя правая дверь и крыло - вмятина 70 см., капот весь в сколах, противотуманок нет, руль стандартный, прицел от истребителя второй мировой.... машина пярдит... фильтр свястид... на*бнулся модуль, пружины сток, задние аммо сток, ручка кпп синего цвета...и это исчё не ффсё... следите за анонсами.

Меня пишите... Евгений Скребцовз.ы. Огласите сумму

хотелось бы за 1 000 р. звони поговорим8 951 244 8652 Евгений

Куплю ШифтЛайт!(или поменяюсь на тахометр ПроСпорт auto Guage)

У меня и у Рифа есть, исходники + у меня отмонтированный материал.... (ни чего особенного)

Действительно, пришло время оформлятся, лигализовываться. Предлагаю назначит конкретное время встречи.

подкапотное пространство моей десятки . спасибо самому финскому-печенегу Рамзану Имангуллину)))

Риф......дороф!Как успехи?хотя глупый вопрос Евгений уже доложился все в красках поведал...знаете ли Ну что ж желаю успехов в вашем нелегком начинанииАнастасия Назарова.....

По собственному опыту знаю, что когда подобные вещи пиШут или говорят, короче, заявляют, это чистой воды риторика ((( к сожалению.Объясню: Когда перед р3к Победа 2006 делали покатушку на Молодёжном и убрался Белоусов , никто меня не слушал , а я говорил чётко и ясно с аргументами , о том что ретардеры стоят не правильно, а попросту опасно ..... К чему это привело сами знаете.и никто , Алексей , слушать ни когда не станет... ты сам не послушал... пусть вё будет как есть... НО НИКТО НЕ ЗАПРЕТИТ МНЕ , НАПРИМЕР ОБСУЖДАТЬ, ДАЖЕ САМОЕ КРУТО ОРГАНИЗОВАННОЕ СОРЕВНОВАНИЕ! ЭТО МОЁ ПРАВО И Я ЕГО РЕАЛИЗУЮ.С УВАЖЕНИЕМ ЕВГЕНИЙ СКРЕБЦОВ!

Похоже это просто желание "рулить " процессом, т.е. быть полновластным хозяином на "своих" соревнованиях... что уже противоречит самому по себе понятию "соревнование"

И слава богу...Дело в том , что там не только пункт 5.5 не соответствует СК РАФ, есть ещё кое что в статье про "дисквалификацию".вобщем регламент этот "сырой", и судя по всему не прошёл экспертизу в РАФ. а в целом работать с ним можно. он компромисный в разделе "деление по классам", вполне для любителей. Решение с резиной тоже не плохое даёт возможность выбирать. Был вчера на самой покатушке, вроде всё быстро, подпуск и всё такое...не понравилось только то что была лощадь свободная по которой катались все желающие (не исключается возможность тренировки) ... не организован должным образом "закрытый парк", но это мелочи.В общем гонщикам должно было быть комфортно, но увы дорого, при таком уровне и длинне дистанции, от 800 до 1 000 р. , явно много, хотя сейчас всё дорого, но это по стоимости р3к, а там дистанция на много больше.

Риф - забей...короче скажу так: про Возрождение 2005 - да 2 машины И ЧТО? да мы финишировали! заметить прошу, у Рифа ни одного схода нет! а это моногово стоит.Зеро вот например с Феликсом сошли на 9 ти Озёрах 2007, а могли бы на 1е место приехать, а в итоге мы с Рифом самые медленные и на первом месте .Автофан - тебе скажу, что судя по всему ты в автоспорте , эдакий болельщик из далека, т.е. по телеку смотришь, иногда.... А ТЕПЕРЬ ЗАПОМИНАЙ КАЖДОЕ СЛОВО:... Мы не гонками занимаемся (по крайней мере с Рифом, а спортом , автоспортом в частности. И едем на результат. Т.е. на конкретное место. 1 е или 4 е уже не важно, конечно ни чего не планируется, разве что показать максимально возможный резалт.p.s. Автофан - читай и учись.