ingvar

Ээээ... А Вы тему читали? И группу вконтакте соответствующую (ссылка выше в теме)? Все ж написано. МО уничтожают морально(!) устаревшие боеприпасы. До конца 2011 года нужно уничтожить чуть менее чем дохера. Взрывают по 50-70 тонн в день. Расстояние по прямой до города - 45 км. Это не кончится быстро, это надолго. Власти и МО - параллельные структуры, поэтому власти обо всем узнали непосредственно от народа. Разрулить ситуацию может реально только один человек в стране - тот, на ком эти параллельные таки пересекаются. Но скорее всего, не будет. Сердюков ведь не просто так заботится о скорейшем и полном разоружении армии - они страну готовят к сдаче. Так что пара упавших домов в Челябинске и Чебаркуле вряд ли их остановят.

А кстати, почему они не садятся с курсом 135? Или садятся, но мы замечаем только те случаи, когда заходят над городом? Или у них КГС в ту сторону не стоит? Может Duffer в курсе?

Понятно, что землетрясение. Взрывная волна, способная раскачать 10-этажный дом, ощущалась бы не легким дуновением, как пишут очевидцы. От нее бы стекла повылетали, а самого очевидца задуло бы с балкона обратно в комнату. Волны в твердых телах передаются дальше и быстрее, а затухают медленнее, чем в аморфных и в газах. Например, о приближении поезда можно заранее узнать, прислонив ухо к рельсу, когда по воздуху его еще не слышно. Так делают и охотники, и даже некоторые животные - прислоняют ухо к земле, чтобы "услышать мир". Карта с Челябинским разломом помогает понять физику явления. Взрывы производятся к западу от города, на территории Челябинского гранитного массива. По этому массиву волна быстро распространяется с минимальным затуханием, пока не упрется в Челябинский разлом, проходящий по ул. Российской. Этим объясняется тот факт, что толчки не чувствуют жители восточной части города - ЧТЗ и Ленинского района. Единичные свидетельства с Артиллерийской, Авроры и Чурилово можно списать на истерию. Граница разлома очень хорошо прослеживается на карте толчков (красная линия). Второй толчок, который чувствуется почти всегда через несколько секунд после первого - это отраженная от границы плиты волна. Опасность заключается в том, что волна, возникающая в граните после взрыва, - продольная. То есть смещения частиц вещества происходят в направлении, параллельном поверхности земли, а не перпендикулярном. Поэтому дома не "подпрыгивают", а "плывут", и это подтверждают все очевидцы. Чтобы смоделировать явление, возьмите лист бумаги, положите на стол, и постройте на нем карточный домик. А затем попробуйте резко сдвинуть лист по столу. Именно такой тип землетрясений - самый разрушительный, и панельные многоэтажки при этом весело складываются первыми. А трагизм ситуации в том, что военным на все это на.рать с наблюдательной вышки. И их даже можно понять. Им выделили денег на уничтожение боеприпасов. Если они уменьшат в 2 раза заряд, то количество их работы увеличится в 2 раза. А денег останется столько же. Кто согласится работать в 2 раза больше за ту же зарплату?

Duffer, извини за правду, но зеленый лучше. Четыре абсолютно несочетаемых цвета, множество ненужных мелких деталей, аццкая смесь прямых и кривых - бррр. Ливрея должна подчеркнуть красоту самолета, а здесь полное визуальное разрушение формы. Не могу привести сходу пример хорошей ливреи для биплана, для магистральных на мой взгляд одна из лучших была у Авиапрада. Минимализм и элегантность.

На воздух это само собой. Но нельзя останавливаться на этом! Воздух - это "решение последней мили", по нему передаются лишь звуковые волны. А электромагнитные - в вакууме. Живешь в России? Значит, можешь воспользоваться её вакуумом для передачи пиратского контента! Не понимаю, вот честно, как в одном человеке может сочетаться настоящий талант (а он у Михалкова был когда-то) и абсолютное паскудство души. Может, ему трепанацию сделали после "Жестокого романса"?

Топливный и воздушный фильтры, свечи, карбюратор, бензонасос - очевидно же. Я бы исключал именно в таком порядке. Объяснение следующее - фильтры, свечи и карб все равно нужно раз в год обслуживать. Так что лишним не будет. А если не поможет - меняем бензонасос и наслаждаемся. Советы: 1) Топливный фильтр меняй вместе со всеми шлангами (3 шт.), они наверняка уже растрескались, стоят копейки. 2) Карб хорошо промывают и настраивают на пр. Победы напротив Никольской рощи у интерната (отмечено зеленой стрелкой). 3) Если таки дойдет до бензонасоса - обязательно замерь штангенциркулем общую толщину прокладки (толстая термоизолирующая + несколько паронитовых) между ним и блоком и затем подбери точно такую же, иначе шток будет "съедаться".

Кошки - не знаю, за что купил, за то продал. А цвета: зеленый 23-25 окт, сиреневый сентябрь, розовый октябрь, красный трясет постоянно.

Ну дак с тем же успехом она могла быть игральной Существование доказывается предъявлением одного объекта. Для доказательства несуществования нужно выполнить перебор всех объектов, или предъявить метод исчерпывания. А в особо тяжелых случаях - разработать новую теорию. Это в математике. В физике (то есть в реальной жизни) все еще хуже. Здесь строгое доказательство несуществования невозможно. Есть вещи, относительно которых можно сказать, что их не может быть в наблюдаемой части Вселенной, поскольку они противоречат общим законам, многократно прошедшим "перекрестную проверку". Например, торсионного поля не может быть - оно противоречит закону сохранения энергии, который, в свою очередь вытекает из общих свойств симметрии. Землетрясения - бывают. Землетрясения на Урале - тоже бывают. Поэтому отрицать возможность землетрясения в Челябинске 25 октября в 19:30 нельзя.

Мне нравятся люди, доказывающие несуществование на основании карты. Карта какая была - дама пик?

Не могу себе представить незаметные учения рядом с миллионным городом. Взрывы в Чебаркуле, от которых колышется Челябинск, представить могу, но это на десятки мегатонн счет должен идти. В таком случае Чебаркуля уже нет. Да и началось это в сентябре ещё, задолго до учений. Нет, хомячки - это насекомые. Каждый раз выбегать на улицу с паспортом при таком их поведении не обязательно.

Еще вот такое свидетельство: "Домашние питомцы реагируют минуты за две до толчка" добавляет очков природной версии этой катаклизмы.

Видео Вестей. Проапдейтил карту. Стало хуже

Мда. На челябинск.ру народ уже неиллюзорно паникует. Сделал карту в Яндексе: карта. Анализ методом пристального взгляда подсказывает следующие закономерности. 1) Точки сгруппированы преимущественно в меридиональном направлении. 2) Трясет больше там, где интернет широкополоснее.

Вот что удалось нарыть: ТЫЦ В субботу, 23 октября, жители Советского района города Челябинска почувствовали подземные толчки. Анатолий Кувшинов, проживающий по улице Доватора, 4А, утверждает, что в 19:15 дом начал качаться из-за трех сильных колебаний. «Было три толчка. Дом закачался потихоньку, под ногами неуютно стало, вода в кулере забулькала. Я сразу позвонил в МЧС», - рассказал Анатолий Кувшинов. Кроме того, подземные толчки ощутили жители улиц Образцова и Володарского, а также поселка Смолино. «Первый областной» обратился за комментариями в МЧС по Челябинской области. Там нам сказали, что сейсмическая активность в Советском районе не была зарегистрирована, добавив, что звонки от нескольких обеспокоенных жителей города к ним поступали. И посоветовали обратиться в «Метрострой». Однако, там нас заверили, что никакие работы на объектах в выходной день не проводились. «Первый областной» продолжит выяснять обстоятельства данного происшествия. Подробности читайте позже в ленте новостей. А улица какая? Или район хотя бы? Я гарантирую это.

Сегодня позвонила тёща в панике - дом качается. Дом панельный, у леса на 40 лет Победы. 10 этаж. Начал задавать наводящие, выяснил следующие факты. 1. Заметила первый раз в субботу, 23 октября, думала, что с головой что-то, давление типа. 2. Второй раз - вот сейчас, в 20:00 25 октября. Колебания продолжительные, не менее минуты, поперечные. Раскачивалась люстра, пол уходил из-под ног. У соседей звенела посуда и ложка поползла по столу. 3. В ЖЭКе сказали - дом качается? - Дак мы знаем. Нам с начала октября звонят. - А чё мы сделаем-то? 4. В МЧСе (01) сказали - Дак мы тоже знаем! Сесмологи вон репу чешут, понять нифига не могут. Кто еще зафиксировал колебания? Пишите сюда, давайте соберем побольше статистики по времени и районам активности.

Не в этом дело. Туполев, чтобы точно уж взлетело, прихерачил к ним крылья на два размера больше. Ну оно и взлетает дай бог. А садиться не хочет - экранный эффект. У Летчика Лехи хорошо про весь процесс написано, как симмер сажал туполь, и, не выдержав, шуранул штурвалом от себя. Лучший - в смысле прочный? Это да. В смысле эффективный и управляемый - вряд ли. Ну и фюзеляж опять-же круглый в сечении. Ракета. А жаль, потому что уж больно он красив, собака. Прямо аж сердце щемит, когда на Ту-154 смотрю. Ога. )

Насчет поприятнее - зависит исключительно от компоновки салона. Самые приятные воспоминания у меня остались от свистка (Ту-134), это просто праздник был какой-то. А в Б-757 летал этим летом на туретчину, дак проклял все - спина приняла форму кресла. Ну, еще насчет комфорта в ушах - тут обратная ситуация. На тушках, и на большой и на маленькой, с их огромными крыльями, чтобы снизиться с эшелона, просто переводят двигатели на малый газ и падают. Уши закладывает от таких финтов, естественно. Современные самолеты так не умеют, поэтому и уши не страдают. Зато при посадке те же тушки касаются полосы чуть ли не с нулевой вертикальной скоростью. Рассказывают, что курсанты с первого раза не могут тушку посадить - летит, зараза, над полосой, а садиться не хочет. Жаль, конечно, что время их ушло.

Вот любит народ теории заговора, не отнять у него это. Еще раз говорю - для отказа от советских самолетов эксплуатантам не нужны громкие информационные поводы. Достаточно простого расчета в экселе. Если расчет показывает, что период окупаемости Ту-154 при современных ценах на керосин является комплЕксным числом, то он прекращает его эксплуатацию и закупает бобики с арбузами. Отказ от Ту-154 - это не реформа ЖКХ, и объяснять свой поступок электорату нет необходимости. Захотели - порезали, хозяин - барин.

Ну, я бы не назвал это "посадили". Минус 125 пассажиров. Нет.

Из ВСЕХ? Или только из расходного? То есть, посадка на короткую разрушенную полосу на голом крыле с 72 паксами за спиной - это заранее и умело подготовленная инсценировка? Мне кажется, что для того, чтобы убрать тушки с линий, такие сложные схемы ни к чему.

Это не резервный, а расходный. Я думаю, Duffer имл в виду "как они успели?"

А были бы жигули, просто упали бы по параболе с эшелона и все. Вот посадка боинга на пузо в Храброво. Вот посадка Ил-86 на пузо в Дубае. У Ил-86 тоже двигатели под крыльями. Посадку Ту-154 на пузо не припомню, так что ваше утверждение из разряда теории. Ту-154 в данном случае спасли шестиколесные военные тележки, а не схема расположения двигателей. Ну просто успели на парах сесть, там вообще везения было процентов 100. Правда, такое везение не ко всем приходит, КВС - герой однозначно.

Зависит от предполагаемых условий эксплуатации. Конечно, всегда хочется чего-то универсального, но его не бывает в природе. Из личного опыта советы такие. 1. Если хочешь легко выскакивать из снега - бери шины с несимметричным рисунком или с поперечными блоками протектора. Они одинаково хорошо гребут вперед и назад. Пример первых - ContiWinterViking2, вторых - Goodyear Ultra Grip 500. К сожалению, UG500 уже не делают, лично я ничего лучше ни до ни после для снега не видел. 2. Если хочешь увереннее чувствовать себя на льду, считай количество шипов. Например, стандартно для 13 дюймов - 90 шипов на колесо. А у тех же ContiWinterViking2 - 110 шипов. В общем, эти два пункта привели меня к покупке как раз WV2. Езжу два сезона. Подтверждаю хорошее поведение как на льду, так и на снегу. Реально очень приятно, когда на снегу машина может ехать назад. На льду тестировал на Новосинеглазовском карьере на Ваз 2106. Новые WV2 привозили старым Medeo без единого шипа примерно 10 секунд на круг. Минусы - слабая боковина, но это неизбежно, если хочется хорошего сцепления. Ну и отдельная ветвь эволюции - липучки. Тут я ничего не могу посоветовать, но скажу, что не нужно заранее ограничивать выбор только шиповкой.

Я ничего не говорил о доказательстве, ибо не располагаю достаточными данными. Но объявление об утере документов, опубликованное на тюменском городском сайте в самый разгар событий (до и после троицу видели в Екате) как минимум наводит на мысли. Рассмотрим варианты. 1. Объявление реальное, Руслан был среди бандитов. Он потерял доки, и мысль об этом не давала ему покоя среди веселья. Когда у него выдалась свободная минутка, он тут же запостил объяву на Тюменский сайт. 2. Объявление реальное, Руслан не был среди бандитов. Доки могли быть найдены/украдены, затем куплены преступником и подброшены в бардачок Ауди. Где и найдены ментами. 3. Объявление фейковое, автор Руслан. Руслан готовил себе алиби, но не придумал ничего лучше. 4. Объявление фейковое, автор не Руслан. В чем профит? В версию 1 можно поверить, если предположить, что Ашба - шестерка Куцуровых. Кстати, вполне вероятно. Версия 2 самодостаточна. Остальные не выдерживают критики. И в том и в другом случае он козел отпущения. То, что его якобы опознал потерпевший из Ауриса - информация от ментов, поэтому "делим на 24".

Задержали явно не того. http://tumen.1gs.ru/p/16295.1gs Утepяны дoкумeнты нa имя Aшбa Pуcлaнa Paмaзaнoвичa. Haшeдшeгo пpocьбa вepнуть зa вoзнaгpaждeниe. т.898290..... 31.07.10 14:09 Щас на пацана повесят разбойное нападение в лучшем случае, а в худшем - организацию банды. Прокуратура слишком засуетилась, что нетипично для этого органа. Очевидно - проводят имитацию службы народу. Бандиты останутся на свободе. Но я не верю почему-то в их долгую жизнь.