Мысли, мысли, мысли… Они повсюду, они занимают голову вне времени и занятий. Мысли обо всем. Обрывочные впечатления часов, дней складываются в цепочки умозаключений- субъективных и циничных, но от этого не перестающих быть интересными в наблюдениях за ближними своими…
Не отношу себя к категории философствующих личностей, но все чаще ловлю себя на МЫСЛИ ( вот опять- куда без них то?!), что невольно формирую в голове своей определенную систему взглядов на отдельные события и действия, происходящие вокруг меня, на дорогах коими я исправно пользуюсь ежедневно в движениях по ритму собственной жизни.
Я люблю водить автомобиль. Я люблю автомобили. Я люблю разговаривать с теми, кто любит автомобили. Я люблю дорожный драйв. Я люблю наблюдать за дорогами и тем, кто движется по ним. Пубертатный возраст юношеского прыщаво-восторженного обозревания всего, что едет, давно сменился конкретным выбором и владением почитаемой железной «колесницей» от известной баварской «конюшни»- в предвзятости выводов посему, упрекать себя не стану, но позволю их сделать все же…
Итак: собственно, о «предмете» словесных излияний:
Говорят, что собака является отражением своего хозяина. Может быть- не сравнивал- у меня нет собаки, да и друзей-собачников нет тоже. В наше, уплотненное время истинным «отражением» лица стал автомобиль. Автомобиль и манера управления им.
Я не люблю джипы. Нет, как уже сказал выше, я не являюсь тем самым «пускателем слюней» по чужим возможностям, ибо могу позволить приобрести любой из выпускаемых ныне, но….Я не люблю джипы. Эти автомобили наделяют нездоровым разумом своих владельцев, заставляя искривляться сознание и подменять реальность бытия.
Тойота Лэнд Круизер ( и его разновидности). Само название заставляет отдельную категорию автомэнов дрожжать всеми внутренностями. Модель, овеянная легендами про надежность и «несгибаемость» и вселяющая оптимизм вездеходности и всепроходимости. Приобретение Круизера ( особливо нового) сходно по своей значимости для владельца попаданием в финал конкурса счастливчиков на планете Земля. А как должен вести себя финалист? Да конечно же!!!так, чтобы ближние четко усвоили, что вот тут.. конкретно…жизнь удалась ! Едет эта «анаболическая железная хрень» ( а именно так по мне выглядит нынешняя японская «мечта») в духе своего конструктива: раскачиваясь и плоховато тормозя, но тут все «просто»: быстрее едем-меньше качает и трясет, а тормоза?...Их вообще придумали трусы. Вот фар и фонариков побольше-это да... Всякий, кто сознанием послабже, увидев сзади мчащееся ЭТО начинает осознавать свою второстепенность на дороге и ненавидя изворачивается в сторону. По меркам современного бытия-самый воистину «универсальный» автомобиль: и в колхоз, и в театр… шампунь плюс кондиционер…Два в одном флаконе))))
Отдельное слово дамам за рулем вышеозначенного «агрегата». Практически сто процентово ясно, что ни одна здравомыслящая леди НИКОГДА сама себе самостоятельно не приобретет эту модель во владение. Такую покупку менеджеры любого автосалона будут вспоминать словно легенду, передавая ее из уст в уста))). Последнее , в принципе, не имеет никакого значения для слабого пола-они готовы в стремлении оседлать жизнь управлять чем угодно, вплоть до тяжелого танка. Дама садится за руль «сотки» или «двухсотки»……и «взрывается» на тысячу кусочков. Сознание не в состоянии совместить текущую реальность с фактом того, что «..никто не увидит и не оценит..». А в совокупности с высотой посадки между первым и вторым этажами, ворчанием « восьмерки» под капотом, изобилием кнопочек и рычажков этот «взрыв» становится атомным ( с соответствующими поражающими факторами). Автоледи «справедливо» считают, что творить мейк-ап и говорить по телефону в такой машине в процессе управления ею абсолютно безопасно. Ага, все так, но только безопасно для кого?!!! Для владельца ближе стоящего Матиза, который Крузак способен перемолотить не жуя?!!
Лично я ( двадцать четыре года уже как за рулем) не вступаю в спор с «низколетящими» Круизерами- нервы дороже. Любое «железное» правило конечно имеет столь же «железное» исключение.., но лишь только подтверждающее правило)))
Отдельно – об «Иксах».
Не все изделия «вентиляторного завода» так супербрутальны. Есть вполне «мирные Х1 и Х3, но есть еще и Х5,Х6… Аппараты, владельцы которых достойны отдельного внимания. Видимо существует какая-то «высшая» закономерность, по которой владельцев упомянутых авто уже с рождения начинают поить бессмертником, и в определенный момент они начинают занимать такое место в жизни, когда сам Всевышний ходит у них в заместителях. Иначе не объяснить человеческую трансформацию управляющего «Иксом». На спидометре похоже отсутствуют все обозначения и цифры ниже 140-ка км\час, ксенон горит даже при отсутствующем аккумуляторе и все полосы движения на дороге-левее левых… С таким напором не на дорогу- в ВВС служить надо…
«Порше-Кайенн» и Мерседесы G-класса.
Тут все несколько иначе. Машины мощные, машины безусловно дорогие, но это в них не главное. Главное в этих автомобилях-двери. Да-да, именно двери. Которые закрываясь за хозяином (хозяйкой) наглухо отделяют таковых от внешней действительности. Жизнь течет параллельным потоком где-то там…., принимать ее нужно как необходимую реальность и реагировать вовсе необязательно. К слову сказать, данная категория автовладельцев относительно беспроблемна в своем драйве ( если только ты сам не стал их проблемой). «Квадратный» Мерседес-уже сам по себе характер, равно как и Порше. Машины неслучайны для тех, кто ими управляет, посему добывать дополнительные доказательства на дороге водитель последних скорее всего не станет, хотя в любой семье не без….ну понятно кого)))
Дабы не выделять отдельную главу, скажу, что владельцы Мерседесов М-класса также отличаются относительно толерантным поведением на дороге. Вполне вероятно, что марка с трехлучевым «прицелом» на капоте оправдывает свою концепцию здорового гедонизма и комфорта.
Все остальные и прочие…
Повторюсь еще раз- я не пишу о всем автомобильном «войске»-пишу о «племени внедорожном» и иже с ними.
В раздел «..все остальные..» с позволения своего внутреннего Я отношу большую часть корейско-японско-европейских «джипо-кроссовочных» изделий.
Вольво-автомобиль, который не удивляет ничем и не выделяется никак. Стандартный унисекс-набор. Хозяин просто едет. Как все в большинстве своем. Комфортно. Безопасно. Обычно. Как обезжиренный сыр: сытость есть, а вкуса не хватает... Без внешних эмоций, с удобствами, скрытыми внутри и в душе хозяев.
Все прочие корейско-японские «повозки». Такие автомобили зачастую приобретаются в кредит, после многолетнего пользования российскими «полуфабрикатами» от АвтоВАЗа и прочих, что изначально неблагоприятно сказывается на психике владельцев. Неразделенная раннее широта души вкупе с податливой педалью акселератора и небрякающим салоном, дают такой выход чувствам, что мама не горюй!!! В прямом смысле грудью ( т.е. бампером) данные автовладельцы отвоевывают себе достойное ( по их мнению) место на дороге. Уже можно смотреть на собратьев по драйву: не гордо, но уже с иронией ( если рядом конечно не машины из описанных выше категорий), уже можно найти себе дорогу через бордюр или тротуар ( Ого! Уже не как все!), уже можно пытаться рыкнуть чем-то там из-под капота. В сравнении с миром животных ( обещал не сравнивать, но не удержусь)-это как породистый вроде щенок, но от внеплановой вязки…
Ни в коей мере не хотел и не хочу оскорбить чье-либо достоинство. Любой автомобиль-это уже плод совершенства ума и конструкторской мысли. Нельзя быть ханжой, доказывая правоту свою на дороге средством с ценником в несколько млн. рублей, но и не стоит пожалуй дискриминировать тех, кто таким средством не владеет. Все самые страшные беды и проклятия-рукотворны и присущи нам самим. На ум приходят слова о недостающей мудрости на дорогах и в жизни.
P.S. Сегодня, когда весь центр города стал местом, невозможным для парковки, мы ( предварительно укрыв свое авто в подземном оплаченном паркинге) решили воспользоваться благами общественного транспорта. Выбор пал на троллейбус, благо давно уже ( лет тринадцать как) даже случайно не ездили на нем и рискнули освежить впечатления. Освежили… Хватило для этого времени от одной остановки для другой и тридцати рублей на двоих ( вооот- узнал таки цену проезда). Теперь кажется понимаю, отчего сограждане- неавтомобилисты такие хмурые. Они на троллейбусах (трамваях и т.д.) ездят!!! Он же едет чуть медленнее, чем я хожу!!))) Плач ребенка, неизвестный мне парфюм вкупе с запахом масла и вроде-бы рыбы- все это способно создать «позитив»))) Обратно из парка ( пару километров) шли пешком- так показалось надежнее, да и погода располагала к прогулке.
Разная жизнь-разный драйв…..
