Какую машину купить после автошколы

[elusive]

Ищу машинку для езды сразу после автошколы. Ничего шикарного, нового и крутого. Поучиться, освоиться.

Есть заманчивое предложение по заднеприводной иномарке. Посему вопрос: каково это - задний привод, что это такое? Стоит ли его брать неопытному водителю?

[mazel_toff]

Почему бы и нет? Привод как привод. Зимой весело зато

[kosmax]

если есть понимание физики происходящего под колёсами, то нет особой разницы

[PILLIGRIM]

Как какую?

Порш конечно! Чтобы сразу приучать к себе на дороге))))

 

Если серьезно: вопрос из области "ниоткуда"- кто кроме Вас знает Ваши условия и возможности?

[elusive]

Возможности как водителя вы имеете ввиду?

 

И что значит "зимой весело зато"?? ))

 

А есть разница в маневрировании или в тактике переключения передач при езде на заднем приводе?

[mishkgun]

Opel-a у Duffer-a бери

[Гор]

Субару Форестер бери!!!

[mir]

что-бы поменьше ломалась.

[Dana]

Возможности как водителя вы имеете ввиду?

Лимит народу огласите!

[elusive]

что скажете о BMW5er 91 г.в. ? задний привод, механика, бензин... опасаюсь только за ремонт старого немца, каг бы не оказался дороже машины самой. но по отзывам пока пишут "не очень дорого и доступно". не очень дорого это конечно кому как. ну и на ЗП нет опыта вообще. а скоро зима...

[igorgri]

И что значит "зимой весело зато"?? ))

Никогда не задумывались почему рекомендуют в автошколу зимой идти учиться?

[striker]

 

 

ну и на ЗП нет опыта вообще. а скоро зима...

 

будет весело

[Abatt]

что скажете о BMW5er 91 г.в. ? 

 

Скажу что вы ОЧЕНЬ богатый человек с кучей свободного времени

[Гор]

Возьмите любой "живой" переднеприводный Автоваз. Будет возможность, необременительно для кошелька, познать основы обслуживания, ремонта, а также быстро и, непотеряв больших денег, поменять на что-нибудь стоящее..

[joy]

Мне такой вопрос периодически задают в автошколе. Высказываю личное мнение.

1. Каким бы аккуратным водителем вы не были, все равно габариты автомобиля вы будете чувствовать плохо. Потому потертости, вмятинки и сколы будут. если они появятся на новом автомобиле, будет дорого и кране обидно. Потому лучше взять автомобиль б/у.

 

2. Автомобиль вы берете с тем прицелом, чтобы после периода дообучения продать и взять себе нормальный новый автомобиль. Потому первый критерий б/у автомобиля - его ликвидность. Т.е. вероятность быстрой продажи после того, как вы дадите объявление о его продаже.

 

3. Автомобиль не должен быть дорогим, но и не должен "сыпаться". Определить техническое состояние автомобиля новичку очень сложно. Оптимально, конечно, загнать автомобиль в сервис, чтобы его посмотрели профессионалы. По срокам эксплуатации нормальный автомобиль б/у 3-6 лет. Если больше - будет сыпаться, будет требовать вложений. Если меньше - дорого, жалко будет царапать.

 

По проблемам с б/у автомобиля давали ссылку на форуме

http://forums.drom.ru/law/t1151801502.html

[joy]

И что значит "зимой весело зато"?? ))

А есть разница в маневрировании или в тактике переключения передач при езде на заднем приводе?

Разницу между передне- и заднеприводным авто вы узнаете, когда будете проходить 26-ю тему в автошколе. Она называется "Основы безопасности дорожного движения".

[elusive]

Скажу что вы ОЧЕНЬ богатый человек с кучей свободного времени

Тут видимо еще не хватает пункта "обожаете копаться в машинах и ездить по сервисам"? Потому что иначе это просто была бы машина в целлофане

А если при осмотре и даже диагностике ходовка и основные "дорогие" элементы в порядке? (двигатель, коробка) Понятно, что в любом бу авто придется менять какие-то детали, покупай хоть за 250 хоть за 50 тыс, хоть ваз, хоть бэха. Но зато в итоге останется либо комфортная БОЛЕЕ БЕЗОПАСНАЯ иномарка либо наш тазик. 

Я не могу представить размеры возможного ремонта разных машин. Если бы в цифрах рассказывали, можно было бы однозначно решение принять - немец/кореец/россиянин. А так... хожу спрашиваю, пока все по-разному советуют.

 

Возьмите любой "живой" переднеприводный Автоваз. Будет возможность, необременительно для кошелька, познать основы обслуживания, ремонта, а также быстро и, непотеряв больших денег, поменять на что-нибудь стоящее..

Я не против даже ваза, фиг с ним с комфортом, который на начальном этапе не самое главное.

Но на любом этапе самое главное всегда - это безопасность. Мне без опыта итак страшновато ездить, а на такой машине, которая запросто может тебя подвести - очень. Порой даже пассажиром на них ехать страшно. Были, например, случаи когда аккуратный водитель попадал в дтп потому что не смог быстро разогнаться на десятке (ну тут чисто лошадей не хватило) и что-то с тормозами случилось. Десятка была куплена за 250 тысяч. При этом едешь и не понимаешь как она вообще едет...

 

Никогда не задумывались почему рекомендуют в автошколу зимой идти учиться?

Чтобы учиться сразу в самых сложных условиях, наверное... =)

Но с другой стороны первые шаги они итак психологически непросты. А тут тебя еще на лед вываливают прямо сразу. А ты еще передачи коряво переключаешь. Я думаю лучше всего освоить зиму как можно скорее, но после того как минимальная база у тебя все-таки уже есть.

Как вариант - "курсы антиаварийной подготовки", например... не знаю

 

 

Мне такой вопрос периодически задают в автошколе. Высказываю личное мнение.

...

 

По проблемам с б/у автомобиля давали ссылку на форуме

http://forums.drom.ru/law/t1151801502.html

Спасибо большое за ссылку! Внимательно изучу.

Даже 3-6 летние машины "прилично" стоят, такие уже жалко царапать. Я смотрю на пенсионные иномарки только потому что теплится надежда что такие зубры как ауди и бмв уже умели делать не вечные, конечно, но добротные автомобили. Например где-то было мнение что на ауди80 движок рассчитан на 1 млн км.

Но вот по 2 пункту "ликвидность" кстати правда стоит задуматься. На самом деле сейчас, мне кажется, 9-ки уже сложно продавать.

Изменено 16 октября, 2013 пользователем elusive

[Abatt]

Тут видимо еще не хватает пункта "обожаете копаться в машинах и ездить по сервисам"? Потому что иначе это просто была бы машина в целлофане

А если при осмотре и даже диагностике ходовка и основные "дорогие" элементы в порядке? (двигатель, коробка) Понятно, что в любом бу авто придется менять какие-то детали, покупай хоть за 250 хоть за 50 тыс, хоть ваз, хоть бэха. Но зато в итоге останется либо комфортная БОЛЕЕ БЕЗОПАСНАЯ иномарка либо наш тазик. 

Я не могу представить размеры возможного ремонта разных машин. Если бы в цифрах рассказывали, можно было бы однозначно решение принять - немец/кореец/россиянин. А так... хожу спрашиваю, пока все по-разному советуют.

 

 

На первое время берите ТАЗ.

Потом все само встанет на места, и по критериям подбора, и по ширине кошелька.

НОВИЧКУ Гонять не советую ни на БМВ, и на ТАЗе. 

 

 

PS. Про БМВ в цифрах.... ну "воздухомер" (датчик) от 25 т.р.

[GoldRush]

- четкие ходы коробки, чтобы не ломать голову(иномарки)

- электрозеркала желательно, опускать при парковке задом

- обогрев зеркал

- подушка безопасности

- ABS + желательно ESP

- возможно парктроники и камера заднего вида 

- Досаго(на 20 летние трахомы не получится) + КАСКО

- кондиционер наверное обязательно, летом не закипал мозг

Изменено 16 октября, 2013 пользователем GoldRush

[ETher]

ТАЗ-2108.

Ибо дешево и сердито, путем самостоятельного ремонта данного авто получите бесценный опыт и квалификацию.

[elusive]

ТАЗ-2108.

Ибо дешево и сердито, путем самостоятельного ремонта данного авто получите бесценный опыт и квалификацию.

Если у них корпус такой же как у 2109, то мне не подойдет просто потому что в них я не достаю ногами до педалей. Кресло ближе не пододвигается...

[Abatt]

Если у них корпус такой же как у 2109, то мне не подойдет просто потому что в них я не достаю ногами до педалей. Кресло ближе не пододвигается...

 

Если ТАЗы совсем страшно, возьмите какого-нить японца-корейца живенького не сильно пристарелого.

Только "Актуального", чтобы потом продать без проблем.

И ради бога, упаси Вас от китайцев.

 

PS Видел вчера аварию китайца с волгой... Жалко китай-мобиль.

[elusive]

Если ТАЗы совсем страшно, возьмите какого-нить японца-корейца живенького не сильно пристарелого.

Только "Актуального", чтобы потом продать без проблем.

И ради бога, упаси Вас от китайцев.

 

PS Видел вчера аварию китайца с волгой... Жалко китай-мобиль.

Ну да, в целом так и задумывалось - попсовый кореец или японец лет так 10-14.

Просто недавно внезапные объявления о бэхах и ауди по 100 000 вскружили мне голову.

 

А что с китайцами не так? мнутся как бумажки?

[Малыш]

Матиз бери)))

[Abatt]

Просто недавно внезапные объявления о бэхах и ауди по 100 000 вскружили мне голову.

 

А что с китайцами не так? мнутся как бумажки?

Немцы этого возраста, там уже "только салон" За ооооочень редким исключением. Но есть мнение, что вы не специалист.

 

Китайцы, ага... сильно мнуться.