Подготовка ВАЗ к дрифту

[CHAOS]

Почему ВАЗ? Задний привод - раз! Дешевые запчасти - дваз!))

[DRIFT ExAnimoСпорт]

20 - 25 многовато.Мнеб 5 - 10 метров разжится.......

[RazzoR]

Ярослав, ТЫ С ФЕЛИКСОМ ОБСУЖДАЛ? Мало ли...

[Yaroslav74]

Ярослав, ТЫ С ФЕЛИКСОМ ОБСУЖДАЛ? Мало ли...

По-честному нет. Просто знаю что сможет. Надо чтобы захотел. Да и в принципе думаю - найти желающего смастерить можно. А ты можешь с ним пообщаться? С Феликсом.В принципе я с Вофкой Батуриным эту тему перетирал - он говорит что не вопрос. Может и будет в качестве эксперимента (в первый раз) делать, однако у него руки из плечей растут

20 - 25 многовато.Мнеб 5 - 10 метров разжится.......

А что ты тз этих 5 метров смастеришь?

[RazzoR]

Спросить можно. За спрос денег не берут

[Yaroslav74]

Спросить можно. За спрос денег не берут

Миш! Спроси если не трудно.

[DRIFT ExAnimoСпорт]

А что ты тз этих 5 метров смастеришь?

Есть идеи вобщем надо 5 - 10 меиров. Не каркас. Рычаги - возможно - возможно стото другое.... Вобшем нужно!

[Михаил74]

Yaroslav74 есть интерес по трубе 48х2,5 60-80метров и 57х3 20метров но длинна не менее 6метров это Гост 8734-75

[Yaroslav74]

Yaroslav74 есть интерес по трубе 48х2,5 60-80метров и 57х3 20метров но длинна не менее 6метров это Гост 8734-75

Такие трубы не смогу в таком объеме. Мало. На заводе такие тока от тонны можно заказывать. Ну может чото и в наличии есть. Однако посмотрю не скоро. Седня улетаю в Хабару и буду тока в пятницу.

[Михаил74]

Такие трубы не смогу в таком объеме. Мало. На заводе такие тока от тонны можно заказывать. Ну может чото и в наличии есть. Однако посмотрю не скоро. Седня улетаю в Хабару и буду тока в пятницу.

эти трубы в Ебурге на складе лежат, там их имогут порезать как надо, но мне нужны цельные куски до 6 метров, в Газель у меня это не лезет а нанимать длинную машину только из-за труб накладно. Изменено 25 января, 2009 пользователем Михаил74

[Дядя Фёдор]

можно начать с заварки редуктора моста, у меня какраз есть свободный мост в сборе с гп 4,3.свободный и лишний, отдам за одну пятую от стоимости нового...

все хочу себе заварить, но вот хотелось бы сначала попробовать проехатся на таком, можно ли это как то осуществить?

[Kossmos]

А зачем тебе заваривать Дифф?

[Дядя Фёдор]

А зачем тебе заваривать Дифф?

люблю по снегу и грязи и буеракам полазить, 2 ведущих лучше чем однода и последнее время стал немного увлекаца дрифтом, так потихонечку

[Ступак А.]

а летом? летом нужна подвеская жесткая и низкая, для авто которая таксует думаю не будет достоинством, и с заваркой летом не попроходишь быстро повороты в городе

[SnOOPer]

а летом? летом нужна подвеская жесткая и низкая, для авто которая таксует думаю не будет достоинством, и с заваркой летом не попроходишь быстро повороты в городе

дык он в поворот боком, и клиенты довольны

[Ступак А.]

дык он в поворот боком, и клиенты довольны

довольны будут....а если испаганят салон со страха?

[Дядя Фёдор]

довольны будут....а если испаганят салон со страха?

а летом? летом нужна подвеская жесткая и низкая, для авто которая таксует думаю не будет достоинством, и с заваркой летом не попроходишь быстро повороты в городе

вот поэтому и спросил сначала где нить попробовать охота, а потом думать, нада мне или нет

[Ступак А.]

Ну заварку не заметишь на сухом, мокром асфальте, надо играть сцеплением, по снегу при газ в пол заметишь

[Дядя Фёдор]

Ну заварку не заметишь на сухом, мокром асфальте, надо играть сцеплением, по снегу при газ в пол заметишь

мне вот и интересно, как это отразица на обычной езде, ежедневной, при гололёде и пр. ситуациях

[Ступак А.]

На гололеде таскать буит, при прямом движении тож, так же когда едешь по разным покрытиям подкидывает (асфальт и лед)...если строить авто для дрифта, то заваркой не обойтись, а про летом молчу, придется машину облегчать максимально что бы мотор тянул при стоковом двиге

[Дядя Фёдор]

На гололеде таскать буит, при прямом движении тож, так же когда едешь по разным покрытиям подкидывает (асфальт и лед)...если строить авто для дрифта, то заваркой не обойтись, а про летом молчу, придется машину облегчать максимально что бы мотор тянул при стоковом двиге

частично понялкороче надо поглядеть где нить и прокатица по возможностиа там уже думать, потому как облегчать я ее не буду, это факт

[Ступак А.]

частично понялкороче надо поглядеть где нить и прокатица по возможностиа там уже думать, потому как облегчать я ее не буду, это факт

если дрифтом не заниматься, то варить смысла не вижу честно....заварка это только первый этап, потом кастер придется делать больше, а это развал и значит > поедание резины, потом мотор и т.д и т.п....вообщем я высказал свое мнение

[RazzoR]

Дядя Фёдор, купи блокировку.

[DriftoS]

Ну заварку не заметишь на сухом, мокром асфальте

ага ! офигеть какая она незаметная ! ты бы попробовал для начала , а потом рассказывал !!

[Дядя Фёдор]

Дядя Фёдор, купи блокировку.

и не парь мозги?...просто мне кажетца заварка дешевле бы вышлаладно спасиб всем за совет, бум думать

[RazzoR]

Не сравнивай заварку и блокировку. Две большие разницы